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     發(fā)動機(jī)動力不足，排氣管排灰白煙霧，一般是噴油時間過遲所致。這時不僅高速運(yùn)轉(zhuǎn)不良，加速不靈敏，而且溫度易過高。

⑴  原因

①  噴油提前角過小。

②  噴油器霧化不良。

③  發(fā)動機(jī)溫度過低。

④  氣缸內(nèi)有水。

⑤  柴油中有水。

⑵  診斷與處理方法

①  發(fā)動機(jī)動力不足，排氣管排灰白煙霧，首先將手靠于消聲器排氣口處，如果手上留有水珠，則應(yīng)檢查柴油中和氣缸內(nèi)有無水分（按照發(fā)動機(jī)起動困難或不能起動且排白煙故障進(jìn)行檢修）。

②  發(fā)動機(jī)剛發(fā)動時冒灰白煙，起因是起動時溫度過低，部分柴油揮發(fā)成蒸氣，未經(jīng)燃燒直接排出所致。若待發(fā)動機(jī)溫度升高后灰白煙逐漸消失，則屬正�，F(xiàn)象。若發(fā)動機(jī)剛起動時冒灰白煙，且溫度升高后冒黑煙，則說明氣缸壓力不足，雖然壓燃條件有所改善，但柴油仍不能完全燃燒，使發(fā)動機(jī)動力不足，應(yīng)對氣缸壓力進(jìn)行檢查維修。

③  發(fā)動機(jī)動力不足，排氣管排灰白色煙霧，通常是噴油提前角過小所致。若伴隨發(fā)動機(jī)溫度過高、提速緩慢的情況，可認(rèn)為是噴油時間過遲。若突然出現(xiàn)這種現(xiàn)象，多為噴油泵軸相對噴油泵齒輪轉(zhuǎn)動導(dǎo)致噴油提前角過小所致。應(yīng)進(jìn)行噴油正時的調(diào)整。

④  最后應(yīng)檢查噴油器霧化質(zhì)量，并調(diào)校噴油器。