| 遼寧撫順陜汽德龍臥式干混砂漿車(chē) |
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價(jià)格：375000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：湖北隨州 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：湖北隨州 | |
| 上架時(shí)間：2017-09-04 10:53:05 | 瀏覽量：17 | |
中國(guó)重汽集團(tuán)湖北華威專(zhuān)用汽車(chē)有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類(lèi)型：國(guó)有企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：干混砂漿運(yùn)輸車(chē) | 主要客戶：全國(guó) | |
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| 聯(lián)系人:龍紹玲 () | 手機(jī):13774140668 |
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遼寧撫順陜汽德龍臥式干混砂漿車(chē)
干混砂漿運(yùn)輸車(chē)是一種配有氣力輸送裝置的儲(chǔ)料罐車(chē)，其主要功能是將干混砂漿生產(chǎn)廠攪拌好的散裝干混砂漿顆粒狀物料運(yùn)送到工地，通過(guò)氣力輸送裝置將干混砂漿輸送到干混砂漿筒倉(cāng)內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)干混砂漿顆粒狀物料的散裝運(yùn)輸和自動(dòng)卸料，是干混砂漿物料轉(zhuǎn)運(yùn)物流中的關(guān)鍵設(shè)備之一。適輸多種介質(zhì)：煤灰，水泥，砂漿，礦粉，干沙子等。
  1、干混砂漿運(yùn)輸車(chē)采用運(yùn)輸，整個(gè)物流清潔、環(huán)保、節(jié)能、。 2、卸料速度快，每分鐘1.6噸，縮短了卸料時(shí)間，了運(yùn)輸效率；剩余率極低為萬(wàn)分之二， 接近為零，節(jié)省材料。 3、為了國(guó)內(nèi)對(duì)干混砂漿技術(shù)規(guī)范的要求，干混砂漿運(yùn)輸車(chē)配置了專(zhuān)用的取樣裝置，為確保實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測(cè)干混砂漿的提供了保障。 4、干混砂漿車(chē)底盤(pán)可選裝空氣懸架，對(duì)路況不好、長(zhǎng)距離運(yùn)輸中容易產(chǎn)生的離析問(wèn)題，也能有效的控制。 綜合以上表述，干混砂漿散裝運(yùn)輸車(chē)相比普通散裝水泥運(yùn)輸車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯，是砂漿生產(chǎn)廠家的佳選擇。   1. 卸料速度為≥1.6T/min.卸料速度約15分鐘),了車(chē)輛運(yùn)輸效率 2. 配有取樣器,在不影響卸料的情況下,可隨時(shí)對(duì)干混砂漿進(jìn)行取樣,方便快捷的監(jiān)測(cè)砂漿 3. 剩余率為0,性價(jià)比高,操作簡(jiǎn)單,方便,節(jié)能環(huán)保。   湖北華威專(zhuān)用汽車(chē)有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售干混砂漿運(yùn)輸車(chē)、背罐車(chē)、污泥運(yùn)輸車(chē)、工程泥漿車(chē)、清洗吸污車(chē), 公司位于“炎帝神農(nóng)故里”“編鐘之鄉(xiāng)”“專(zhuān)用汽車(chē)之都”的湖北省隨州市曾都區(qū)新型工業(yè)園區(qū)，公司300000余平方米，建筑面積80000余平方米，擁有設(shè)備1000余臺(tái)。形成了自卸車(chē)生產(chǎn)線、半掛車(chē)生產(chǎn)線、罐式車(chē)生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線，資產(chǎn)總額5億元，F(xiàn)有員工800余人，其中各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員120余人，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員中從事研究人員50余人，具有年產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)改裝車(chē)生產(chǎn)能力。更多干混砂漿運(yùn)輸車(chē)信息請(qǐng)致電：137 7414 0668 龍 159 7193 9303 楊
8月25日，京張高鐵重點(diǎn)工程八達(dá)嶺長(zhǎng)城站左到發(fā)線順利貫通。昨天，記者走進(jìn)這座壯觀的“地下城”，親眼目睹地下102米深處的火熱攻堅(jiān)戰(zhàn)。 八達(dá)嶺長(zhǎng)城站是京張高鐵一座地下車(chē)站，下穿長(zhǎng)城，埋深102米，以“四個(gè)”名震海內(nèi)外——目前國(guó)內(nèi)埋深、暗挖洞群復(fù)雜、旅客提升高度的地下高鐵車(chē)站及單拱跨度的暗挖鐵路隧道。該項(xiàng)目由中鐵五局集團(tuán)四公司京張高鐵3標(biāo)項(xiàng)目部承建。 “拐錯(cuò)了，這是7號(hào)分通道，8號(hào)分通道應(yīng)該往右拐！币贿M(jìn)八達(dá)嶺隧道2號(hào)斜井工地，整個(gè)人立刻被混合著硫磺硝煙和泥灰粉塵味道的“塵霧”裹了個(gè)嚴(yán)實(shí)。沒(méi)走幾步，記者就迷路了。 巨大的工地猶如一個(gè)迷宮，一條主通道旁，各個(gè)分通道四通八達(dá)，要不留心通道口的路牌，一時(shí)半會(huì)兒真鬧不清自己身在何處！皼](méi)事，丟不了，咱們的帽里都有芯片！痹诰薮蟮臋C(jī)器轟鳴聲中，八達(dá)嶺長(zhǎng)城站工地技術(shù)員趙勇敲著頭上的帽，扯著嗓子提醒記者。京張3標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理代龍震介紹，八達(dá)嶺長(zhǎng)城站內(nèi)設(shè)計(jì)各類(lèi)洞室78個(gè)，斷面型式達(dá)88種，交叉節(jié)點(diǎn)密集，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，陌生人進(jìn)來(lái)，迷路是正常的。 |
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