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理士蓄電池充電過程中的維護(hù)及注意事項(xiàng)

1、蓄電池使用時(shí)，應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。

2、使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。

3、電動助力車在啟動、上坡或逆風(fēng)行駛時(shí)應(yīng)輔以人力驅(qū)動，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。

4、加速時(shí)應(yīng)避免直接加速至最快檔，在路況允許條件下，盡可能以最高速行駛，這樣可以延長電池壽命。

5、盡量減少頻繁剎車、啟動，這樣也可以延長電池壽命。

6、電動助力車在每一次使用后，必須對電池及時(shí)充電，電池每次使用放電深度不宜過深，否則電池的壽命將縮短。

7、蓄電池長期不使用時(shí)，應(yīng)充足電后存放，并每隔三個月進(jìn)行一次全放全充維護(hù)。

理士蓄電池壽命長：

 應(yīng)用高性能配方，具有長壽命特點(diǎn)，25℃正常使用情況下可達(dá)360次以上。按規(guī)定維護(hù)使用，循環(huán)次數(shù)可達(dá)650次以上；

安全可靠：采用獨(dú)特設(shè)計(jì)，流線型閥面的注液閥，使用時(shí)間耐久，安全性能優(yōu)越；

理士蓄電池全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：

 可使電池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封閥控式的優(yōu)點(diǎn)，又具有可維護(hù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn).

公司最新產(chǎn)品|最新促銷蓄

一.產(chǎn)品主要特性：

高性能與長壽命

符合IEC 896-2技術(shù)要求

符合BS 6290條款第4部分UL 94-V0要求

依據(jù)IATA，DGR第A67條款對航空、鐵路和公路運(yùn)輸方式無須作出限制

EUROBAT等級：長壽命電池

理士蓄電池容量大、比能量高：采用特殊工藝制作、其容量大于100%，比能量達(dá)36-40Wh/Kg；

自放電率低：采用新型合金，網(wǎng)狀板柵結(jié)構(gòu)、超純電解液，自放電率小，失水極少；

循環(huán)壽命長：應(yīng)用高性能配方，具有長壽命特點(diǎn)，25℃正常使用情況下可達(dá)360次以上。按規(guī)定維護(hù)使用，循環(huán)次數(shù)可達(dá)650次以上；

安全可靠：采用獨(dú)特設(shè)計(jì)，流線型閥面的注液閥，使用時(shí)間耐久，安全性能優(yōu)越；

全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：可使電池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封閥控式的優(yōu)點(diǎn)，又具有可維護(hù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)；

最優(yōu)化的設(shè)計(jì)：采用插式或扣式蓋板，使蓄電池維護(hù)更加方便，定期維護(hù)可延長使用壽命50-100%或更長；

使用形式多樣：該電池既可浮充，所以不能不胡月了旱情。

二、理士蓄電池使用方法及注意事項(xiàng)

1、蓄電池在確認(rèn)無破裂、異味、漏液后即可進(jìn)行裝箱。

2、在確定電池極性與車輛正、負(fù)線后，關(guān)閉電源，拔下鑰匙切勿接反。

3、蓄電池安裝應(yīng)牢固，以免因車輛振動，導(dǎo)致蓄電池操作，漏液傷人及車輛。

三、理士蓄電池充電方法及注意事項(xiàng)

1、充電時(shí)應(yīng)使用專用配套充電器對蓄電池組進(jìn)行充電。

2、充電電源處于開路狀態(tài)下，連接蓄電池箱，插好充電插頭。

3、用專用配套充電器進(jìn)行充電，一般充電時(shí)間為8-12小時(shí)（冬季為10-16小時(shí)）。

4、充電時(shí)切勿將電池的極性與充電器接反，插頭不要亂搞，要不容易觸電，否則會影響充電效果或?qū)е码姵丶俺潆娖鞯膿p壞。

四、充電過程中的維護(hù)及注意事項(xiàng)

1、蓄電池使用時(shí)，應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。

2、使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。

3、電動助力車在啟動、上坡或逆風(fēng)行駛時(shí)應(yīng)輔以人力驅(qū)動，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。

4、加速時(shí)應(yīng)避免直接加速至最快檔，在路況允許條件下，盡可能以最高速行駛，這樣可以延長電池壽命。

5、盡量減少頻繁剎車、啟動，這樣也可以延長電池壽命。

6、電動助力車在每一次使用后，必須對電池及時(shí)充電，電池每次使用放電深度不宜過深，否則電池的壽命將縮短。

7、蓄電池長期不使用時(shí)，應(yīng)充足電后存放，并每隔三個月進(jìn)行一次全放全充維護(hù)。

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