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松下蓄電池LC-P1265ST參數(shù)/價(jià)格/尺寸
松下蓄電池LC-P1265ST參數(shù)/價(jià)格/尺寸 價(jià)格:1.00  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
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詳細(xì)介紹

松下蓄電池LC-P1265ST參數(shù)/價(jià)格/尺寸

 原子層沉積技術(shù)是一種有序的氣相薄膜生長技術(shù),具有良好的保形性、均勻性和高的臺(tái)階覆蓋率,通過原子層沉積氧化鋁薄膜對(duì)硅片表面進(jìn)行鈍化,可以大幅度提高太陽能電池效率,被業(yè)界普遍認(rèn)為是未來新一代晶硅太陽能電池技術(shù)發(fā)展的重要趨勢(shì)。

  浙江中科院應(yīng)用技術(shù)研究院嘉興微電子設(shè)備與儀器工程中心夏洋帶領(lǐng)的微電子儀器與設(shè)備創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),在晶硅太陽能電池表面鈍化技術(shù)的研究中取得新進(jìn)展。該創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)利用自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的KMT-200A型原子層沉積設(shè)備,在p型單晶硅片上生長氧化鋁鈍化層,退火后平均少子壽命可達(dá)1ms,有效減少了硅片表面復(fù)合,具有優(yōu)秀的表面鈍化效果。

  目前,微電子儀器與設(shè)備創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)以技術(shù)優(yōu)勢(shì),吸引美國硅谷研究團(tuán)隊(duì)來嘉興開展原子層技術(shù)合作,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,加快了國內(nèi)開發(fā)原子層沉積設(shè)備的研制和在嘉興市的產(chǎn)業(yè)化,推出了一系列的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和創(chuàng)新的原子層沉積設(shè)備產(chǎn)品,包括熱型設(shè)備、等離子體增強(qiáng)型設(shè)備和適于光伏產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的批量型設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)原子層沉積設(shè)備在光伏產(chǎn)業(yè)首創(chuàng)應(yīng)用的新局面,為下一代高效晶硅太陽能電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了國產(chǎn)化的設(shè)備支撐。

門檻提高行業(yè)整合

據(jù)了解,鉛蓄電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、電力等領(lǐng)域,短時(shí)期內(nèi)難以被其他產(chǎn)品所取代。目前我國已成為世界上最大的鉛蓄電池生產(chǎn)國和最主要出口國之一,產(chǎn)量超過世界總產(chǎn)量的1/4,但同時(shí)也存在小組裝企業(yè)多、自動(dòng)化程度低、環(huán)境污染較嚴(yán)重等問題。

根據(jù)《準(zhǔn)入條件》,鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)采用自動(dòng)化、機(jī)械化、封閉式的生產(chǎn)設(shè)備,并按照生產(chǎn)規(guī)模配備具有相應(yīng)處理能力的節(jié)能設(shè)施和污染治理設(shè)施,新建、改擴(kuò)建、現(xiàn)有和單純極板生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具備相應(yīng)的生產(chǎn)規(guī)模。

記者查閱資料發(fā)現(xiàn),自2011 年5月開始全國性鉛蓄電池行業(yè)整頓以來,國家有關(guān)部門和地方政府陸續(xù)發(fā)布了一系列行業(yè)整頓通知文件。但有分析認(rèn)為,這些行業(yè)整頓通知文件,存在較大的彈性,約束力較弱,在實(shí)際執(zhí)行過程中效果低于預(yù)期,出現(xiàn)了諸如被關(guān)閉的產(chǎn)能向外地轉(zhuǎn)移,白天整頓、晚上生產(chǎn)等現(xiàn)象!啊稖(zhǔn)入條件》的發(fā)布和實(shí)施,為我國加快鉛蓄電池行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提供了有力法規(guī)!毙袠I(yè)龍頭駱駝集團(tuán)股份有限公司的相關(guān)人士對(duì)記者表示。

越秀證券的分析師認(rèn)為,由于《準(zhǔn)入條件》對(duì)企業(yè)的準(zhǔn)入門檻提高,行業(yè)將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)優(yōu)化重組,企業(yè)數(shù)量也將明顯減少。數(shù)據(jù)顯示,截止到2011 年11 月底,國內(nèi)鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)中,684 家被直接取締關(guān)閉,773 家被停產(chǎn)整頓,正常生產(chǎn)企業(yè)僅剩314 家,占總數(shù)的17.7%!稖(zhǔn)入條件》實(shí)施后,不具競爭力的企業(yè)或?qū)⒊鼍,資源和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)將向大企業(yè)進(jìn)一步聚集。

《準(zhǔn)入條件》對(duì)鉛蓄電池的鎘含量和砷含量都做了嚴(yán)格的規(guī)定,同時(shí),生產(chǎn)工藝路線也規(guī)定到2012 年年底,新建、改擴(kuò)建的項(xiàng)目,禁止采用外化成工藝!澳壳埃袠I(yè)僅有20%左右的產(chǎn)能屬于使用內(nèi)化成工藝生產(chǎn),因此2013年或是政策性行業(yè)整合之年! 越秀證券分析師表示。

    “從《準(zhǔn)入條件》透露的信息來看,在綠色生產(chǎn)環(huán)保工藝方面不合格、管理水平低下、技術(shù)創(chuàng)新能力低下的企業(yè)都將可能被淘汰出局,而技術(shù)將成為決定性的因素!憋L(fēng)帆股份有限公司的相關(guān)人士告訴記者。

鼓勵(lì)應(yīng)用新技術(shù)

雖然這次的《準(zhǔn)入條件》對(duì)新建、改擴(kuò)建、現(xiàn)有和單純極板生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模有了一定的限制,但鼓勵(lì)對(duì)鉛蓄電池新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,對(duì)采用新技術(shù)的企業(yè)限制條件也相對(duì)寬松。

比如,《準(zhǔn)入條件》中就明確規(guī)定:“卷繞式、雙極性、鉛碳電池(超級(jí)電池)等新型鉛蓄電池,或采用擴(kuò)展式(拉網(wǎng)、沖孔、連鑄連軋等)板柵制造工藝的生產(chǎn)項(xiàng)目,不受生產(chǎn)能力限制!

 把電動(dòng)汽車用作蓄電池,與光伏發(fā)電系統(tǒng)配套為住宅和樓宇提供電力,這種舉措已開始。使用方法有,用作應(yīng)急電源,或是用作備用電源在用電高峰時(shí)起到抑制峰值功率作用等。 
東日本大地震以后,可起到蓄電池作用的電動(dòng)汽車(EV)備受關(guān)注。這是因?yàn),消除在緊急情況和用電高峰時(shí)發(fā)生停電等帶來的不安,已經(jīng)成為刻不容緩的課題。 
除了上述緊急情況外,將電動(dòng)汽車用作蓄電池,在優(yōu)化家庭用電的家庭能源管理系統(tǒng)(HEMS)、管理智能住宅和樓宇等的BEMS,以及實(shí)現(xiàn)智能建筑方面,也能夠成為非常有效的基礎(chǔ)設(shè)施。 
即使采用了光伏發(fā)電等,如果不能儲(chǔ)存所發(fā)的電力,就只能舍棄富余部分。將這些富余的電力儲(chǔ)存在電動(dòng)汽車的蓄電池內(nèi),在住宅和辦公室用電量較大的時(shí)段,從停車場(chǎng)放電以提供電力,這樣便可在適宜的時(shí)段出售或儲(chǔ)存所發(fā)的電力。使用方法與固定設(shè)置于設(shè)施內(nèi)的“定置式蓄電池”稍有不同,可提高電力自給率。 
從電動(dòng)汽車與城市之間的關(guān)系來看,保證每棟大廈擁有幾十輛電動(dòng)汽車,并在地下停車場(chǎng)等處泊車時(shí)使之與大廈電力系統(tǒng)連接,如果建立起這樣的機(jī)制,便可使電動(dòng)汽車作為每個(gè)區(qū)域的應(yīng)急電源發(fā)揮作用。即使在平時(shí),也可在盛夏等電力需求高峰時(shí)期用做大廈的備用電源,以此來削減峰值電力。目前,各公司正致力于利用這種電動(dòng)汽車獨(dú)有價(jià)值的嘗試。 
汽車在行駛時(shí)間以外也具備設(shè)備價(jià)值,擔(dān)負(fù)著電力這一社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的作用。從這種觀點(diǎn)來看,新的運(yùn)營商參與建筑及城市建設(shè)可以說是一種必然趨勢(shì)。 

如今汽車廠商提出的理念中不僅是開發(fā)、制造和銷售電動(dòng)汽車,甚至還包括住宅建設(shè)和城市建設(shè),這種趨勢(shì)十分明顯。在目前推進(jìn)的智能電網(wǎng)和智能城市的實(shí)證試驗(yàn)中,已經(jīng)把電動(dòng)汽車作為蓄電池使用,通過結(jié)合可再生能源,力爭使大廈和地區(qū)電力接近自給自足的舉措已經(jīng)開始

 近日,上海金屬網(wǎng)的一則消息引發(fā)行業(yè)關(guān)注。該網(wǎng)稱,今年,對(duì)于鉛酸電池行業(yè)的環(huán)保檢查,矛頭仍然劍指再生鉛行業(yè),包括安徽、江蘇、河北、河南等地的一些企業(yè)已被叫!芭浜险摹。該網(wǎng)同時(shí)建議鉛酸電池行業(yè)加強(qiáng)電池回收再利用體系建設(shè),走新型環(huán)保發(fā)展之路。

  回收環(huán)節(jié)成污染重災(zāi)區(qū)

  2011年,全國各地鉛污染事件頻發(fā),“血鉛事件”給整個(gè)鉛酸蓄電池行業(yè)造成了重大影響。談鉛色變,在大多數(shù)人看來,鉛酸蓄電池行業(yè)一直就是一個(gè)高污染行業(yè)。賽迪投資顧問投資部總經(jīng)理吳輝在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),由于鉛酸電池的用鉛量很大,因而廢舊電池也是再生鉛的主要原料,目前在廢舊電池的回收環(huán)節(jié),已成為污染的重災(zāi)區(qū)。

  記者在采訪中了解到,鉛酸蓄電池可能對(duì)環(huán)境造成污染的環(huán)節(jié)主要集中在生產(chǎn)、使用和回收再利用3個(gè)環(huán)節(jié)。經(jīng)過這些年的發(fā)展,特別是近兩年國家采取的一系列最嚴(yán)厲的高壓整治手段,從技術(shù)、裝備、人才及產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展看,生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)的污染基本得到了控制。如在生產(chǎn)環(huán)節(jié),2007年生效的《鉛酸蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則》使生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的鉛煙、鉛塵、硫酸霧及含鉛廢水基本上得到有效治理。使用環(huán)節(jié)也由于產(chǎn)品逐步升級(jí)換代至“全密封免維護(hù)結(jié)構(gòu)”,從而基本消除了酸霧外溢對(duì)環(huán)境的不利影響。整體而言,在整個(gè)鉛酸蓄電池上下游環(huán)節(jié),目前最大的污染來源還是在電池的回收部分。

  吳輝介紹,在廢舊鉛酸蓄電池的再回收環(huán)節(jié),雖然國家已將廢舊鉛酸蓄電池回收再生的污染控制列入正式工作范圍,《清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)——廢鉛酸蓄電池鉛回收業(yè)(HJ 510-2009)》和《廢鉛酸蓄電池處理污染控制技術(shù)規(guī)范(HJ 519-2009)》已于2010年1月1日和3月1日分別實(shí)施,但由于目前廢舊電池回收體系尚未建立,從事廢舊電池回收的主要是以各地的個(gè)體戶或“游擊企業(yè)”為主,難以做到深加工和無害化處理,因而成為污染的重災(zāi)區(qū)。

  “個(gè)體拆遷戶”唱主角

  據(jù)電池工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù),截止到2011年3月,全國有近3000家廢舊電池回收處理企業(yè),80%以個(gè)體戶為主,在每年可回收的近200萬噸鉛酸蓄電池中,這些無資質(zhì)、環(huán)保不達(dá)標(biāo)的小冶煉廠又把持著80%的回收份額,因而被稱為電池回收業(yè)的“個(gè)體拆遷戶”。

  特別讓人擔(dān)心的是,這些小企業(yè)處理這些鉛酸蓄電池的方法比較原始、粗糙。首先,鉛酸蓄電池中大約20%~40%是酸液,需要專門的防護(hù)措施和設(shè)備,而這些個(gè)體戶大部分沒有或防護(hù)措施不全,因此極易在運(yùn)輸中造成危險(xiǎn)。同時(shí),為了減輕重量降低運(yùn)費(fèi),大多數(shù)小作坊主會(huì)選擇在運(yùn)輸前“倒酸”。而如此的處理方法,很容易讓大量酸液進(jìn)入地下水系統(tǒng)和土壤中,形成污染。

  “個(gè)體拆遷戶”唱主角,主要是因?yàn)槠溥M(jìn)入門檻低,生產(chǎn)工藝簡單落后,投入成本少。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)再生金屬分會(huì)副會(huì)長楊春明介紹,一家無證非法回收企業(yè),類似數(shù)十人的小作坊,采用人工拆解、簡單的熔爐就能進(jìn)行鉛酸電池回收,投入總成本不到10萬元。而建成一個(gè)正規(guī)的鉛蓄電池回收再生企業(yè),投資至少在兩億元以上,包括機(jī)械拆解、除塵、水處理裝置1億元以上,熔煉爐6000萬元,再加上土地、廠房建設(shè)費(fèi)用等。

  提高產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻

  如何重拳出擊,拆解這些小而散的個(gè)體戶,建好回收再利用體系?美國的經(jīng)驗(yàn)是“規(guī)模量產(chǎn),少而精;嚴(yán)酷法規(guī),重監(jiān)管”。資料顯示,目前美國再生鉛行業(yè)前5家企業(yè)的產(chǎn)量就達(dá)到了全國80%的產(chǎn)量,對(duì)再生鉛行業(yè)的環(huán)保要求近乎苛刻,一旦違法違規(guī)就要被處以巨額罰款或關(guān)停。由于行業(yè)集中度高,因而監(jiān)管起來較容易。

  從2010年開始,包括工信部等在內(nèi)的我國相關(guān)部門也開始著手建立鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)和回收企業(yè)準(zhǔn)入制度。如《再生鉛行業(yè)準(zhǔn)入條件(征求意見稿)》從生產(chǎn)企業(yè)布局、生產(chǎn)規(guī)模、工藝和裝備、能源消耗及資源綜合利用、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生與社會(huì)責(zé)任6個(gè)方面做出了規(guī)定,提出今后新建、改擴(kuò)建再生鉛項(xiàng)目單系列生產(chǎn)能力必須在5萬噸/年以上;現(xiàn)有再生鉛企業(yè)單系列生產(chǎn)能力不低于3萬噸/年。到2013年底以前,將淘汰所有生產(chǎn)規(guī)模在3萬噸/年以下的再生鉛生產(chǎn)能力;同時(shí)鼓勵(lì)大中型優(yōu)勢(shì)原生鉛冶煉企業(yè)回收和冶煉再生鉛原料。其中要求,新建再生鉛企業(yè)鉛的總回收率大于98%,現(xiàn)有再生鉛企業(yè)鉛冶煉回收率大于96%,廢水循環(huán)利用率大于95%。楊春明預(yù)測(cè),一旦該《準(zhǔn)入條件》出臺(tái),目前全國近3000家左右廢舊電池回收后處理企業(yè),有可能因門檻限制被精簡至200~300家,縮水幅度達(dá)到90%。

  而積極申報(bào)“城市礦產(chǎn)”基地,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,獲得財(cái)政支持,也被視為構(gòu)建鉛酸電池回收再利用體系的最好契機(jī)。

  2010年5月,國家發(fā)改委和財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展城市礦產(chǎn)示范基地建設(shè)的通知》,決定在全國建設(shè)多個(gè)技術(shù)先進(jìn)、環(huán)保達(dá)標(biāo)的“城市礦產(chǎn)”示范基地,推動(dòng)包括廢鉛酸電池在內(nèi)的廢舊資源循環(huán)利用。截止到2012年5月,已有23家示范基地獲批,補(bǔ)助資金從3000萬元到3億元不等,其中,90%以上的園區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目都包含鉛酸電池的回收再利用項(xiàng)目。以湖北谷城再生資源園區(qū)為例,入住該園區(qū)的金洋公司利用廢鉛原材,年產(chǎn)鉛及鉛合金40萬噸,主要供應(yīng)到駱駝蓄電池公司,而駱駝蓄電池公司則將回收的廢鉛酸蓄電池供給金洋公司。兩家企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,形成了“廢鉛回收-廢鉛資源綜合利用-鉛深加工”的鉛資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈。

 

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