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南京鼓樓壓縮機(jī)

聯(lián)系人：陳先生13262988169 微信同號(hào)

時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過程。烈性清潔劑會(huì)損壞鋁質(zhì)的冷卻器零件，請(qǐng)按清潔劑制造廠的指示正確使用之。1.進(jìn)氣空濾器請(qǐng)專業(yè)人員檢修出現(xiàn)此故障的原因是實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無法關(guān)閉)；傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；最小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器，壓力表，壓力開關(guān)等螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；（4）排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成最大空間，開始吸氣過程，由此開始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。如采用機(jī)械清洗，一定要小心避免損壞冷卻器刺片和管道。 空壓機(jī)始終以卸載起動(dòng)。當(dāng)卸載時(shí)進(jìn)氣閥關(guān)閉，空壓機(jī)以功率運(yùn)行，并確保正常的冷卻油流量和平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)。在卸載運(yùn)行時(shí)壓力閥能防止空氣從工廠空氣倒流過來。b）停用2個(gè)月以上時(shí)3.失油需要的物品特別注意：安全閥不可隨意調(diào)整！每3000小時(shí)或6個(gè)月內(nèi)容：5．經(jīng)常保持空壓機(jī)外表及周圍場(chǎng)所干凈，嚴(yán)禁在空壓機(jī)上放置任何物件，如工具、抹布、衣物、手套等。2.每周開機(jī)前打開分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測(cè))；·用戶管網(wǎng)有泄漏；同步電動(dòng)機(jī)主要用于大型機(jī)械，如鼓風(fēng)機(jī)、水泵、球磨機(jī)、壓縮機(jī)、軋鋼機(jī)以及小型、微型儀器設(shè)備或者充當(dāng)控制元件。其中三相同步電動(dòng)機(jī)是其主體。此外，還可以當(dāng)調(diào)相機(jī)使用，向電網(wǎng)輸送電感性或者電容性無功功率�！� 壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）。 · 電壓太低； 3) 油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補(bǔ)。

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二、螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高： * 如何確定排氣溫度是否過高故障？ 一般情況下，一臺(tái)螺桿空壓機(jī)的排氣溫度超過其設(shè)計(jì)溫盯停機(jī)保護(hù)，我們就將其稱為排氣溫度過高了。 螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高的原因有很多，一般常見的有以下幾點(diǎn)： 1、空壓機(jī)房溫度過高。一般情況下，溫度一旦超過40℃，我們建議立即停機(jī)休息。 2、溫控閥出現(xiàn)故障，無常工作。 3、螺桿空壓機(jī)供油不足，壓縮空氣冷卻效果變差，排氣溫度偏高。 4、油冷卻器，長(zhǎng)時(shí)間沒有清理，冷卻效果變差。 5、機(jī)油過濾器堵塞也可能排氣溫度過高。 6、冷卻風(fēng)扇或者冷卻水問題。 7、螺桿空壓機(jī)的熱電阻失效。故障處理：針對(duì)這類故障好的處理就是對(duì)癥下藥，找到故障發(fā)生的原因，從根本上去解決問題的發(fā)生根源，才墓底解決故障。 　�、苋菡{(diào)�？諌簷C(jī)加載中為空壓機(jī)的空重負(fù)荷次擻，安裝有反比例閥，當(dāng)機(jī)組壓力達(dá)到壓力開關(guān)上限前反比例閥提前．向伺服汽缸的供氣量，進(jìn)氣閥伺服氣缸閥桿推力，在彈簧力的作用下閥桿回縮，當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時(shí)閥桿處于半開狀態(tài)，進(jìn)氣量實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的容量調(diào)節(jié)。機(jī)油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足），有前置初濾的請(qǐng)檢查。有些機(jī)型有機(jī)油流。量調(diào)節(jié)的僑調(diào)節(jié)到大，檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，。機(jī)油全部通過冷卻器，如果以上未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞。如果溫差小于正常范圍，證明是散然良，水冷機(jī)請(qǐng)檢查是否進(jìn)水量不足，進(jìn)水水溫是否過高，是否冷卻器結(jié)水垢（水路部分），是否冷卻內(nèi)有油垢（油路部分），風(fēng)冷請(qǐng)檢查是否散熱器太臟，是否散熱風(fēng)扇異常，風(fēng)量不足，有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞，是否風(fēng)管太長(zhǎng)，未加接力風(fēng)扇，接力風(fēng)扇未開啟或者接力風(fēng)扇故障。是否散熱器內(nèi)有油垢。如果溫差在正常范圍，機(jī)器依然高溫，說明機(jī)頭的量超出正常范圍，應(yīng)檢查是否超壓運(yùn)行，是否油品不對(duì)，是否油質(zhì)老化，是否機(jī)頭軸承問題甚至端面。另外，有斷油閥（也有人稱供油閥、停油閥）的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般會(huì)開機(jī)就跳，溫度直線上升。· 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。 二、螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高： * 如何確定排氣溫度是否過高故障？ 一般情況下，一臺(tái)螺桿空壓機(jī)的排氣溫度超過其設(shè)計(jì)溫盯停機(jī)保護(hù)，我們就將其稱為排氣溫度過高了。 螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高的原因有很多，一般常見的有以下幾點(diǎn)： 1、空壓機(jī)房溫度過高。一般情況下，溫度一旦超過40℃，我們建議立即停機(jī)休息。 2、溫控閥出現(xiàn)故障，無常工作。 3、螺桿空壓機(jī)供油不足，壓縮空氣冷卻效果變差，排氣溫度偏高。 4、油冷卻器，長(zhǎng)時(shí)間沒有清理，冷卻效果變差。 5、機(jī)油過濾器堵塞也可能排氣溫度過高。 6、冷卻風(fēng)扇或者冷卻水問題。 7、螺桿空壓機(jī)的熱電阻失效。故障處理：針對(duì)這類故障好的處理就是對(duì)癥下藥，找到故障發(fā)生的原因，從根本上去解決問題的發(fā)生根源，才墓底解決故障。 1、伺服電動(dòng)機(jī) 2、空壓機(jī)假加載：造成空壓機(jī)假加載主要是因?yàn)镻LCC的輸出點(diǎn)出現(xiàn)故障，PLC是運(yùn)行加載狀態(tài)，由于輸出點(diǎn)故障，沒有給電磁閥，造成進(jìn)氣機(jī)不運(yùn)作。PLC要專業(yè)空壓機(jī)工程師來，非專業(yè)人士不建議隨意拆卸。 · 變壓器壞； 5、齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)還應(yīng)檢查齒輪有否松動(dòng)或齒輪安裝配合情況，螺母松動(dòng)的擰緊螺母，配合有問題的應(yīng)予更換。螺桿空壓機(jī)開機(jī)后顯示負(fù)載但不進(jìn)氣是什么原因 3、力矩電動(dòng)機(jī)螺桿空壓機(jī)開機(jī)后顯示負(fù)載但不進(jìn)氣是什么原因 3 、故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低 對(duì)于德斯蘭冷卻劑，每隔3000小時(shí)或者每半年必須更換一次，以先到者為準(zhǔn)。冷卻器的拆卸及內(nèi)部清洗3）接地及絕緣檢查：確認(rèn)電機(jī)已經(jīng)可靠接地，電機(jī)絕緣情況良好，絕緣值在1M歐姆以上。之密閉空間內(nèi),以免排氣溫度過高而形成跳機(jī)現(xiàn)象,風(fēng)冷式空壓機(jī)須經(jīng)常清潔換熱器,以保持散熱。機(jī)油過濾器清潔進(jìn)氣閥及進(jìn)氣控制管路油粘度過高 檢查電壓注意4.8 氣量控制成套扳手9.結(jié)構(gòu)噪音之密閉空間內(nèi),以免排氣溫度過高而形成跳機(jī)現(xiàn)象,風(fēng)冷式空壓機(jī)須經(jīng)常清潔換熱器,以保持散熱。2.檢查所有電線連接情況并予以緊固張緊1、檢查您所訂購機(jī)器的型號(hào)、規(guī)格。