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1、燃油系統(tǒng)：采用采用低壓供油系統(tǒng)，配置燃油單向回路，安全可靠。確保燃油霧化良好，燃燒充分，以提高柴油機(jī)各項(xiàng)動(dòng)力，經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)；

2、高效的廢氣渦輪增壓器可保證進(jìn)氣更充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，進(jìn)一步改善燃燒，降低發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗。同時(shí)設(shè)有進(jìn)氣旁通，保證了柴油機(jī)全工況燃油經(jīng)濟(jì)性好的進(jìn)氣要求；

3、在功率輸出端采用附加主軸承式結(jié)構(gòu)，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的高強(qiáng)度指標(biāo)及結(jié)構(gòu)需要，而主軸承的安裝側(cè)采用將機(jī)體整體貫穿形式的主軸承螺栓，以提高機(jī)體的剛度；

4、采用高容灰量、高效率、大流量而開發(fā)的金屬濾芯機(jī)油濾清器，具有過濾精度高，流阻小、壽命長(zhǎng)，可減少使用成本和保養(yǎng)勞動(dòng)強(qiáng)度；

5、兩端罩殼采用模塊化設(shè)計(jì)，提高了該系列發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的通用性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟部分采用動(dòng)力單元的形式，以及水泵、機(jī)油泵、凸輪軸和排氣管等零部件盡量保持其通用性，為零部件的集中管理帶來很大的方便。

6、冷卻系統(tǒng)：采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷，大流量水道設(shè)計(jì)，冷卻效果好；旋裝式水濾器及專用DCA添加劑可有效防止銹蝕和穴蝕，控制冷卻液酸度并去除雜質(zhì)。