最近中文字幕完整版免费,又粗又硬又大又爽免费视频播放,一本色道久久东京热,伊人久久精品中文字幕,亚洲一卡2卡3卡4卡乱码

家家通 | 所有行業(yè) | 所有企業(yè) 加入家家通,生意很輕松! ·免費注冊 ·登陸家家通 ·設為首頁
當前位置: 首頁 >> 全部產品 >> 電子 >> 電池 >> 冠軍蓄電池總代理NP100-12免維護鉛酸蓄電池
冠軍蓄電池總代理NP100-12免維護鉛酸蓄電池
冠軍蓄電池總代理NP100-12免維護鉛酸蓄電池 價格:1.00  元(人民幣) 產地:本地
最少起訂量:1 發(fā)貨地:北京
上架時間:2017-09-18 09:07:06 瀏覽量:115
北京宏?萍及l(fā)展有限公司  
經營模式:經銷商 公司類型:私營獨資企業(yè)
所屬行業(yè):電池 主要客戶:銀行-超市-機關單位
  在線咨詢 跟我QQ洽談

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王海強 (先生) 手機:13681254007
電話: 傳真:
郵箱:1802634790@qq.com 地址:北京市中關村一街23號

詳細介紹

冠軍蓄電池總代理NP100-12免維護鉛酸蓄電池

營銷熱線:公司座機:010-57428786 手機:13681254007

公司傳真:010-57202345  QQ:1802634790 (聯(lián)系人)王經理

受企業(yè)搶占市場份額、需求增速放緩、經濟形勢復雜等多重因素影響,今年以來,中國鉛蓄電池價格一路走低。在今年降價超過20%的情況下,第四季度,鉛蓄電池行業(yè)已進入全面虧損狀態(tài)。業(yè)內專家指出,目前鉛蓄電池行業(yè)正遭遇嚴酷洗牌過程,企業(yè)應避免惡性競爭,以維護行業(yè)的良性發(fā)展。
今年以來,鉛蓄電池價格一路走低。資料顯示,以48伏12安時電池為例,天能、超威等一線品牌從年初的一組四只410元降到9月的360元,到11月中旬,又降到了340元。而二線品牌則從年初的近400元降到了320元。
值得注意的是,有一些“編外部隊”也在沖擊著行業(yè)的價格體系。中國電工技術學會鉛酸蓄電池專業(yè)委員會秘書長徐紅介紹說,在去年行業(yè)整頓行動和今年上半年《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》實施后,鉛蓄電池企業(yè)已從3000多家下'降到了不足500家,但還有一些“游擊隊”式的地下工廠,它們無證無照、成本低廉,在局部區(qū)域市場甚至還有運輸成本低、售后服務及時等“優(yōu)勢”,這也給行業(yè)帶來不小壓力。

冠軍蓄電池總代理NP100-12免維護鉛酸蓄電池


“9月中旬的價格與年初相比已降價近20%,扣除原來返利的7至8個點,總體降價已超過10%。這個行業(yè)的利潤多在10個點,因此9月中旬的價格已基本處于保本邊緣。”相關企業(yè)負責人表示,第四季度又出現(xiàn)的每只電池5元的降價,小企業(yè)通過某些打擦邊球的方法或許還能苦撐些日子,中型企業(yè)就已經虧損不起了,大企業(yè)日子恐怕更難過。行業(yè)已全面虧損。
業(yè)內人士指出,目前一些小企業(yè)正在通過給工人放假、壓縮產能等方法來躲避行業(yè)“嚴冬”,但是由于行業(yè)洗牌無法在短期內取得明顯效果,一些大企業(yè)為了保持原有的市場份額,并繼續(xù)擴大占有量,仍不得不硬扛,它們所面臨的風險無疑將更大。

冠軍蓄電池總代理NP100-12免維護鉛酸蓄電池


多位業(yè)內人士將目前出現(xiàn)的價格戰(zhàn)歸結為市場的變化。浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會秘書長姚令春表示,目前鉛蓄電池的降價還緣于當前國內外復雜的經濟形勢,老百姓把手頭的錢看得比較緊,電動車不太賣得動。為了回籠資金,作為配件的鉛蓄電池自然也得降價促銷。
姚令春預計,只有在中小企業(yè)被大量淘汰,供需出現(xiàn)矛盾之后,鉛蓄電池的價格才有可能回升。洗牌過程中的嚴酷性,或許將在明年上半年還有更加明顯的表現(xiàn)。
電動車蓄電池冬季不給力 電池也需“保暖”
冬天到了,不止人的皮膚干燥,產生不適,電動車的電池在冬天的日子也不好過。近日,記者在走訪電動車專賣店時發(fā)現(xiàn),不少消費者在選購電動車時,僅從外表和品牌選擇,缺乏對電動車常識的認知。尤其面對眾多品牌,對電池的選擇更是無從下手。冬季,因為電動車普遍采用鉛酸蓄電池作為動力源,而鉛酸蓄電池儲存的能量和氣溫成正比。所以當氣溫下降時,蓄電池儲存的電量也就下降,氣溫在25℃以上,電池可以正常使用,低于25℃時,行駛里程會相對減短。還在困惑電動車電池冬季不給力嗎?對它好一點,電池自然更好用。
許多女性消費者在購買電動車時,容易陷入誤區(qū),記者在走訪時,發(fā)現(xiàn)女性消費者更容易被電動車的外觀所“迷惑”,而不是從技術含量方面考量。在電池方面,先要考慮到行駛里程的問題。專賣店的銷售人員告訴記者:30公里以內的,48V/12AH的電池基本夠用,70公里好是48V/20AH的電池,100公里則要48V/24AH!贝送,銷售員提醒消費者:冬季電池消耗較快,在選購時,還是要盡量選購比既定路程稍遠的電池型號。針對女性消費者,銷售人員也給出建議:雖然電池容量大的電池堅持距離較遠,但女性消費者還要同時考慮到自己體力的問題,不要一味貪圖電量多,購買過沉的電池,以至體力不支。
專賣店維修處的維修人員告訴記者,電池的保修時間只有一年,電池的正常使用壽命在一年半左右。超過一年半就要自己付費更換電池。目前市場上,更換電池的價格一般是更換一組36v(3只)的,價格在270元左右,48v(4只)的,價格在350元左右。但是現(xiàn)在許多來維修電池的消費者,電池使用時間很短,就出現(xiàn)了各種問題。維修人員提醒消費者,為了延長電池使用壽命,要注意保護電池。

冠軍蓄電池總代理NP100-12免維護鉛酸蓄電池


首先,不要貪方便,使用別家的充電器。看上去功率相同的充電器未必就能通用,還是好使用廠家原配充電器。此外,電動車充電器可不是看上去那么抗摔打,不少消費者常常把充電器放在車筐內,表面看上去充電器毫發(fā)無傷,但其實內部零件比如電位器已經造成損傷。消費者一直有個誤解,就是電動車的電池和手機電池一樣,好是用完了再充電,好像這樣一來,能夠保護電池。其實這個觀點是大錯特錯的,電動車電池正確的充電方式是一天一充。充電器綠燈亮后,并不表示就可以停止充電,為了電量累積,好繼續(xù)浮充電,尤其在冬季,保持兩小時的浮充電可以很好地延長電池使用壽命。此外,如果您購買了電動車,有段時間擱置,一定要得半個月為電池充電一次。
前來修理電動車的市民李先生很困惑,平時電池充電他都很注意,但是電池還是常出現(xiàn)問題,甚至有中途斷電的情況出現(xiàn)。維修人員經過檢測和詢問發(fā)現(xiàn),李先生騎車的習慣“很要命”。原來李先生性格比較急躁,平時經常把電動車當成摩托車一樣,動輒就猛然提速。維修人員提醒他:“許多事故都是因為電動車行駛過快導致。因為電動車行駛過程中,基本無聲。行駛中,中速行駛對電動車電池好。尤其是新電池,不超過15公里/小時的速度,可以行駛60公里左右,如果以25公里/小時的速度,則只能行駛45公里左右。此外,突然提速壞的狀況是可能燒毀鑰匙電門的開關接點,那樣電動車無法啟動,停在途中,就得不償失了。


國際形勢復雜面臨嚴酷洗牌過程
受企業(yè)搶占市場份額、需求增速放緩、經濟形勢復雜等多重因素影響,今年以來,我國鉛蓄電池價格一路走低。在今年降價超過20%的情況下,四季度行業(yè)已進入全面虧損狀態(tài)。
業(yè)內專家指出,目前鉛蓄電池行業(yè)正遭遇嚴酷洗牌過程,企業(yè)應避免惡性競爭,以維護行業(yè)的良性發(fā)展。
今年以來,鉛蓄電池價格一路走低。以48伏12安時電池為例,天能、超威等一線品牌從年初的一組四只410元降到9月的360元,到11月中旬,又降到了340元,在河南、山東局部區(qū)域價格更低。而二線品牌則從年初的近400元降到了320元。
石家莊陽光蓄電池經銷商2V2000AH通信中心站電瓶
一些中小企業(yè)主告訴記者,9月中旬的價格與年初相比已降價近20%,扣除原來返利的7至8個點,總體降價已超過10%。這個行業(yè)的利潤多在10個點,因此9月中旬的價格已基本處于保本邊緣。四季度又出現(xiàn)的每只電池5元的降價,宣告著行業(yè)已全面虧損。
業(yè)內人士分析,伴隨著市場低迷去庫存化過程緩慢和競爭加劇,明年全行業(yè)的降價力度還可能加大。
此外,還有一些“編外部隊”也在沖擊著行業(yè)的價格體系。中國電工技術學會鉛酸蓄電池專業(yè)委員會秘書長徐紅介紹說,在去年我國行業(yè)整頓行動和今年上半年《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》實施后,鉛蓄電池企業(yè)已從3000多家下降到了不足500家,但還有一些“游擊隊”式的地下工廠,它們無證無照、成本低廉,在局部區(qū)域市場甚至還有運輸成本低、售后服務及時等“優(yōu)勢”,這也給行業(yè)帶來不小壓力。
多位業(yè)內人士將目前出現(xiàn)的價格戰(zhàn)歸結為市場的變化。針對今年“旺季不旺”的狀況,徐紅認為,一個重要的原因是作為產業(yè)鏈后端的電動自行車市場出現(xiàn)一定程度的飽和,已不可能再出現(xiàn)以前10%的高速增幅。鄭偉廣介紹說,在去年整頓后,行業(yè)內普遍認為今年市場將有良好的表現(xiàn),因此大幅擴產,結果出現(xiàn)大量囤貨現(xiàn)象,目前市場需要降價消化庫存。
浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會秘書長姚令春表示,目前鉛蓄電池的降價還緣于當前國內國外復雜的經濟形勢,老百姓把手頭的錢看得比較緊,電動車不太賣得動。為了回籠資金,作為配件的鉛蓄電池自然也得降價促銷。
專家還特別提到大企業(yè)為搶占市場份額展開的價格戰(zhàn)。姚令春證實,除浙江外,內蒙古、江西、廣西等地的大型企業(yè)都有擴張行動。徐紅進一步指出,為在行業(yè)洗牌中贏得先機,大企業(yè)壓低價格,使年產能約1000萬只電池、年產值在10億元左右的中型企業(yè)難以為繼,終選擇退出或接受兼并重組。
中國電池工業(yè)協(xié)會副秘書長曹國慶認為,國家現(xiàn)行政策出臺的目的就是為了扭轉當前鉛蓄電池產能過剩、低水平競爭的局面。兼并重組是政策導向所指,只有提高行業(yè)集中度,才能保證企業(yè)的環(huán)保投入,才能保證行業(yè)健康發(fā)展。從這個意義上說,激烈競爭不可避免。
姚令春認為,價格戰(zhàn)是競爭的重要手段!澳壳皟r格戰(zhàn)打得很慘烈,但我們也很坦然,企業(yè)虧本也是為了生存!
徐紅無奈地表示,對于價格問題,行業(yè)組織不能管,也管不了!拔覀冎荒芎粲跗髽I(yè)避免惡性競爭,以維護行業(yè)良性發(fā)展!彼f,發(fā)動價格戰(zhàn)的大企業(yè)應該認識到,鉛蓄電池這樣的行業(yè)不可能形成一家獨大的局面,企業(yè)畢竟需要效益支撐。
鄭偉廣告訴記者,按照現(xiàn)在的競爭格局,整個行業(yè)都沒有錢賺,企業(yè)發(fā)展沒有后勁,更別提什么環(huán)保投入了。競爭和合作才是市場發(fā)展方向,過度競爭對大家都是傷害。
石家莊陽光蓄電池經銷商2V2000AH通信中心站電瓶
姚令春預計,只有在中小企業(yè)被大量淘汰,供需出現(xiàn)矛盾之后,鉛蓄電池的價格才有可能回升。洗牌過程中的嚴酷性,或許將在明年上半年還有更加明顯的表現(xiàn)。
業(yè)內人士指出,目前一些小企業(yè)正在通過給工人放假、壓縮產能等方法來躲避行業(yè)“嚴冬”,但是由于行業(yè)洗牌無法在短期內取得明顯效果,一些大企業(yè)為了保持原有的市場份額,并繼續(xù)擴大占有量,仍不得不硬扛,它們所面臨的風險無疑將更大。

 

 

 

在線詢盤/留言 請仔細填寫準確及時的聯(lián)系到你!

  • 您的姓名: *
  • 聯(lián)系手機: *
  • 固話電話: *
  • 聯(lián)系郵箱:
  • 所在單位:
  • 需求數(shù)量: *
  • 咨詢內容:
  • 您要求廠家給您提供:
    規(guī)格型號 付款條件 產品目錄 最低訂貨量 運送資料 提供樣本 庫存情況 包裝材料
版權聲明以上所展示的信息由會員自行提供,內容的真實性、準確性和合法性由發(fā)布會員負責。機電之家對此不承擔任何責任。 友情提醒:為規(guī)避購買風險,建議您在購買相關產品前務必確認供應商資質及產品質量。
今日最新產品
PLC精品
熱門產品

機電之家網(wǎng) - 機電行業(yè)權威網(wǎng)絡宣傳媒體

關于我們 | 聯(lián)系我們 | 廣告合作 | 付款方式 | 使用幫助 | 會員助手 | 免費鏈接

Copyright 2025 jdzj.com All Rights Reserved??技術支持:機電之家 服務熱線:0571-87774297

網(wǎng)站經營許可證:浙B2-20080178