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用戶空氣開關問題；輸入電壓太低；星-三角轉換間隔時間太短(應為10~12秒)；液壓缸故障(沒有復位)；進氣閥故障(開啟度太大或卡死)；接線松動；主電機、主機出現故障進而會導致整個螺桿式空壓機故障；1TR時間繼電器壞(繼電器控制機組)。更換排氣壓力 壓力傳感器損壞(注意)等警戒詞用來指出危險的嚴重程度：伺服空氣管路泄露 請專業(yè)人員檢修工作電壓低于額定電壓5%以上；供電電纜過長或線徑偏��；接線松動；機組設定壓力超過額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機故障；主電機故障；3、隨機文件是否齊全。4.8 氣量控制安全注意事項油氣分離由內部結構經專門設計的筒體,兩級式分離芯以及回油管路組成。1)排油孔內硬結的脂（必要時可用鐵絲）每工作3000小時以上·溫控閥故障(元件壞)；請專業(yè)人員檢修（6）冷卻水進口溫度應保持低于30℃,出口溫度應保持低于40℃。·風扇電機故障；2) 電磁閥失靈，拆下檢查，必要時更換； 6、頂有異物。 1) 檢查蝶閥機構有無機械故障，如有，應排除故障；件無問題，然后檢查油冷卻器進出口的溫差，正常在5~8 度之間。

1 、故障現象：機組排氣溫度高（超過 100℃） · 溫度超過所規(guī)定的范圍（38℃ 或 46℃）； 如果機組加卸載壓力設定值正常，可以考慮空壓機出口至儲氣罐之間有無發(fā)生管路堵塞現象。如果管路有堵塞但未完全隔斷時，壓縮空氣流通會嚴重受阻，堵塞點與空壓機之間的氣體壓力在空壓機加載期間很難快速卸去，很短時間便達到卸載壓力值而卸載。而由于堵塞點與空壓機出口間氣量有限，加之損失（如過濾器排水帶氣、冷再生）及少部分流通至儲氣罐，使壓力很快又降到加載壓力值，空壓機又重新加載，如此反復。 2、空壓機假加載：造成空壓機假加載主要是因為PLCC的輸出點出現故障，PLC是運行加載狀態(tài)，由于輸出點故障，沒有給電磁閥，造成進氣機不運作。PLC要專業(yè)空壓機工程師來，非專業(yè)人士不建議隨意拆卸。 · 風扇電機熱繼電器故障（老化），需重新或更換新件； 第二：需要了解螺桿式空壓機的進氣原理。螺桿式空壓機的進氣口一般是常閉式的，也就是說空壓機在進氣口有一個進氣閥，有的是閥片有的是膜片，停機時這個進氣閥守閉的，當空壓機開機后首先在機內建立壓力（有一個呼吸器，有的叫快速放氣機構），當機內壓力達到5bar左右的時候（絕大部分空壓機是這樣），通過一個電磁閥控制一個小氣缸打開進氣閥，空壓機吸氣加載狀態(tài)。所以說不進氣的原因很可能是進氣閥沒有打開，這個原因比較常見。· 風扇變形； · 溫度傳感器故障； 螺桿式空壓機高溫的檢修 · PLC 控制器故障。 6、異物。· 檢查主電機或者主機是否有卡死的現象，以及電機是否反轉； · 壓力表故障（繼電器控制機組）； · 星三角轉換間隔時間太短（應為 10—12 秒）； 主電機或風扇電機過載保護電流控制繼電器故障 檢查并接通·進氣閥故障；高性能高效率新機磨合期500小時后進行油品更換，以后每運行2000小時更換新油。換油時同時更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。 更換方法： 起動空壓機運行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。 停止運行，當油氣桶內存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。 打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標刻度線范圍內，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現象。 潤滑油在使用過程中必須經常檢查，發(fā)現油位線太低時應及時補充新油，潤滑油使用中也必須經常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應2-3天排放一次。停機4小時以上，在油氣桶內無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機油流出時迅速關閉閥門。 潤滑油嚴禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機，引起油品自燃。3） 當皮帶需要更換時，應將一臺壓縮機上所有的皮帶一起更換，這對于保持皮帶同樣的張緊力是非常必要的。4、故障現象:機組排氣壓力過高 ·進氣閥故障；3）如果存放期超過9個月，則用戶訂購時應包括長期存貯選項。（4）、 安全閥開啟壓力調整好后，將螺母4擰緊即可。② 容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或 L/ min（升/分鐘），1m3（立方）= 1000L（升）；?拆除冷卻器底面之固定螺釘，用適當的吊具將其拆下�！毫Ρ砉收�(繼電器控制機組)；0.55、螺桿壓縮工作曲線平滑，相對于活塞機震動小，噪音低。排氣量編輯