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上海舉行的亞洲生鮮展、中國國際食和飲料展上，有關人士預計今年冷鏈物車市場需求將達到3.3萬輛，而國務院印發(fā)的《關于加快發(fā)展冷鏈物保障食促進消費升級的意見》也要求加速淘汰不合規(guī)冷鏈物車，種種跡象無疑給發(fā)展緩慢的冷鏈物車市場打了一劑強心針。17年冷藏車銷售有望再創(chuàng)新高！

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冷藏車通風系 統(tǒng) ：底板通風槽、廂內(nèi)四周通風隔板。 增強制冷機的冷風循環(huán)效果，裝通風槽后貨物不會緊 貼 廂側壁與廂底，通風槽材質(zhì)為鋁合金型材，結構簡單易清潔。運輸肉類或者藥 物、箱物，需要加裝通風槽，防止變質(zhì)。

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   微型冷藏車：這類冷藏車大家一般用來進行城市配送的比較多，常用的基本上就是福田馭菱和長的，一般配置上海松寒冷藏車機組或者K的，質(zhì)量溫度一般在-5°。這個價格一般在5-6萬。優(yōu)點是：靈活而且基本上是在任何地區(qū)都可以上。
   型冷藏車：一般用的比較多的是福田，東風，江淮，五十鈴的。在這幾款當中，4.2米箱長的便宜的當屬福田祥瑞的，貴的當然是五十鈴的。根據(jù)冷藏車機組和廂保溫效果價格從6萬多到20萬之間，性價比高的我個人認為當屬東風福瑞卡的，價格既不比福田祥瑞的貴，但動力等各方配置卻有較大改善。
冷藏車機組一般國內(nèi)比較常用的有：松寒，K，漢雪，韓亞，冷王，開利等。

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冷藏車進入中國市場已經(jīng)有20多年的歷史了，尤其是近10年的使用越來越廣泛，從食、、化工、電子、鮮花、服裝、家具等等，都已經(jīng)與冷藏相關聯(lián)。確操作和使用冷藏車，是溫控貨物質(zhì)的關鍵。也是制冷設備能夠常工作的所在

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隨著近年來生鮮電商的快速興起以及國家政策的大力支持，在冷鏈物藍海開發(fā)的過程中，冷鏈配送車輛的需求必然水漲船高，誰能精準捕捉冷鏈市場需求，誰就能占冷鏈城配這一細分市場的制高點！湖北程力冷藏物運輸車通過系的不斷升級，在自營實物上“鮮”一步。

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參數(shù)：

冷藏車冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組兩種，獨立機組擁有單獨的動力源，機組本身所獨立的柴油發(fā)動機作為其動力源；而非獨立式機組的動力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動機來帶動的。