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導(dǎo)靜電加油站雙層輸油管

加油站工藝管道的設(shè)計是加油站的核心部分。加油站的工藝管道應(yīng)采用淺油泵式和吸泵加油工藝，可選用耐油、耐腐蝕、導(dǎo)靜電的復(fù)合材料。

目前國內(nèi)傳統(tǒng)的加油管道多采用金屬管道。由于金屬管道安裝復(fù)雜，易腐蝕，易泄露壽命短，成本高等缺點。在大約二十幾年前，西方國家的加油站普遍采用了軟管系統(tǒng)，采用的大多是雙層復(fù)合輸油管道。地下管道在歐美已被一些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化，這些標(biāo)準(zhǔn)既增加了管道運(yùn)作的安全性，有鼓勵使用更加環(huán)保的技術(shù)。

雙層輸油管與單層的區(qū)別：

塑性復(fù)合管道分為單層和雙層兩種，單層輸油管道可以滿足加油站一般的應(yīng)用需求，比如油品輸送，靜電導(dǎo)出，電熔管件，便捷的安裝和維護(hù)等。同時我們面向油品倉儲及零售客戶積極推薦雙層輸送管道，在單層輸油管道的基礎(chǔ)上，外層管道的存在為燃油輸送提供更加安全的保障，及滲漏風(fēng)險的可控。雙層輸油管道可以有效防止燃油滲透過管道壁向外擴(kuò)散。

國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范關(guān)于加油站雙層輸油管的要求：

——新國標(biāo)GB 50156-2012《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》 對雙層管道的要求：

1. 用雙層非金屬管道時，外層管應(yīng)滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗壓力的要求。

2. 雙層管道系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。

3. 雙層管道系統(tǒng)的低點應(yīng)設(shè)檢漏點。

4. 管道系統(tǒng)的滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)。

——《中國石化加油站埋地?zé)崴苄运芰蠌?fù)合管道技術(shù)要求》對雙層管道的要求：

雙層管道由輸送或儲存液態(tài)燃料及其油氣的內(nèi)層主管道與外層保護(hù)套管組成，雙層管道必須具有

①封閉的保護(hù)空間，且該保護(hù)空間應(yīng)

②連通，并應(yīng)保證能

③安裝在線滲漏監(jiān)測系統(tǒng)以實現(xiàn)對熱塑性塑料雙層工藝管道保護(hù)空間進(jìn)行任何部位的滲漏監(jiān)測。

加油站雙層輸油管道的分級介紹

     雙層管道根據(jù)其間隙空間的分布情況，分為CS級和CP級兩種：

種類CS級：內(nèi)外層之間的間隙空間實現(xiàn)360°覆蓋的管道系統(tǒng)。

特點說明：保證了整個管線系統(tǒng)內(nèi)外層間隙是360度全覆蓋，這樣能對管線任何位置進(jìn)行全面檢測。如果發(fā)生管線滲漏，滲油能快速通過間隙到達(dá)檢測口進(jìn)入檢測系統(tǒng)，能及時觸發(fā)報警發(fā)現(xiàn)滲漏。

種類CP級：內(nèi)外層之間的間隙空間沒有實現(xiàn)360°覆蓋的管道系統(tǒng)。

特點說明：焊接頭不是360度全覆蓋，只是通過幾個導(dǎo)管連接兩段管道的內(nèi)外層間隙。也能實現(xiàn)滲漏檢測，但是觸發(fā)報警的時間相對要久。

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