常用柴油發(fā)電機(jī)組及其容量的確定 |
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同一電站的常用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)盡量選用同型號(hào)、同容量的機(jī)組,以便備用相同的零部件,方便維修與管理。負(fù)荷變化大的工程,也可以選用同系列不同容量的機(jī)組。機(jī)組輸出標(biāo)定電壓一般為400V,個(gè)別用電量大,輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。 一般而言,常用柴油發(fā)電機(jī)組容量的估算按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程最大計(jì)算負(fù)荷進(jìn)行選擇,并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定備用機(jī)組的容量。柴油機(jī)持續(xù)運(yùn)行的輸出功率,一般為標(biāo)定功率的0.9倍。若機(jī)組容量選擇得過(guò)小,則無(wú)法帶動(dòng)全部負(fù)載或者在啟動(dòng)大功率負(fù)載時(shí)導(dǎo)致突然停機(jī)的現(xiàn)象;若機(jī)組容量選擇得過(guò)大,則投資及維修成本高,造成資源浪費(fèi)。而且根據(jù)柴油機(jī)的特性,當(dāng)其長(zhǎng)期在小負(fù)荷工作時(shí),將造成發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)、噴油嘴等處積炭嚴(yán)重,氣缸磨損加劇等損壞機(jī)組的不良后果。另外,在容量估算時(shí)需考慮多方面的因素,包括使用環(huán)境、負(fù)載類(lèi)型和預(yù)留裕量等方面。 |
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