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河北企業(yè)新聞資訊，記者（王編輯）2016年4月16日16:38:51發(fā)布專(zhuān)業(yè)90度碳鋼彎管生產(chǎn)廠家（楊經(jīng)理：15100795546）報(bào)道：諸葛亮從來(lái)不問(wèn)劉備，為什么我們的箭那么少？關(guān)羽從來(lái)不問(wèn)劉備，為什么我們的士兵那么少？張飛從來(lái)不問(wèn)劉備，兵臨城下我該怎么辦？于是一一有了草船借箭、有了過(guò)五斬六將、有了據(jù)水?dāng)鄻驀樛瞬鼙w子龍接到進(jìn)攻軍令時(shí)手上只有20個(gè)兵，收獲成果時(shí)已攻下了十座城池、多了2萬(wàn)兵、增了三千匹馬，軍令只是寫(xiě)著：攻下城池！ ——如若客戶萬(wàn)事俱備 我的價(jià)值何在！龍都期待您的光臨，你我的合作只是開(kāi)始，共贏才是基石。

據(jù)G3綜合報(bào)道：創(chuàng)新作為一項(xiàng)推動(dòng)企業(yè)向前發(fā)展的動(dòng)力和事業(yè)，一直受到社會(huì)各界的高度重視，也是企業(yè)發(fā)展的主要方向。創(chuàng)新可以創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值，可以贏得消費(fèi)者的信賴(lài)，可以讓企業(yè)打開(kāi)國(guó)門(mén)，迎新新的挑戰(zhàn)及其國(guó)際性挑戰(zhàn)�！白寗�(chuàng)新成為無(wú)縫碳鋼彎管企業(yè)的態(tài)度”，這是在無(wú)縫碳鋼彎管管件發(fā)展的過(guò)程中，根植到每個(gè)環(huán)節(jié)的理念。滄州海威開(kāi)啟“創(chuàng)新”發(fā)展模式，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)意義重大。根據(jù)目前的情況，企業(yè)需要繼承過(guò)去的創(chuàng)新基因，讓創(chuàng)新成為更加自覺(jué)的態(tài)度;我們還要理解國(guó)家的戰(zhàn)略，更加積極地掌握轉(zhuǎn)型升級(jí)的主動(dòng)權(quán)。一旦企業(yè)擁有了自覺(jué)的態(tài)度和升級(jí)的主動(dòng)權(quán)，滄州恒川管件在全球管件的影響力、在中國(guó)管件行業(yè)的美譽(yù)度都將得到進(jìn)一步的提升和鞏固。

90度無(wú)縫彎管是采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的,無(wú)論是哪一種機(jī)器設(shè)備，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液等，在飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)上更占有相當(dāng)重要的地位。常用彎管有：中頻彎管，對(duì)焊彎管，不銹鋼彎管等。
彎管質(zhì)量控制：
1.彎管成型過(guò)程中潤(rùn)滑對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響：企業(yè)在傳統(tǒng)的彎管生產(chǎn)工藝中，為得到更好的彎管表面質(zhì)量，會(huì)采取很多的辦法，其中包括：采用更先進(jìn)高檔的彎管機(jī)，用強(qiáng)度更高的模具，或者采用潤(rùn)滑產(chǎn)品等辦法。
2.彎管時(shí)材料外側(cè)受拉，內(nèi)側(cè)受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時(shí)中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時(shí)，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。
3.彎胎的精度也是影響彎管質(zhì)量的因素之一。我們?cè)趶澨ブ圃鞎r(shí)，除規(guī)格尺寸要求控制在一定公差范圍時(shí)，同時(shí)也要求用戶在使用時(shí)根據(jù)彎制管徑選擇相應(yīng)的彎胎。
4.管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管質(zhì)量。現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對(duì)表面腐蝕情況作出產(chǎn)判斷。
5.純彎曲時(shí)，管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化�；谶@一因素，引起彎管質(zhì)量下降主要原因?yàn)镽X與SX所以，GBJ235-82中，對(duì)各種壓力等級(jí)情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質(zhì)量。
大口徑彎管是油氣長(zhǎng)輸送管道的重要組成部分，長(zhǎng)輸送管道通過(guò)許多地形復(fù)雜、氣候條件惡劣的地區(qū)，因此，在管道鋪設(shè)中需要使用大量大口徑彎管。大口徑彎管在使用中受力狀態(tài)復(fù)雜，而且在彎制過(guò)程中工藝難度大，影響質(zhì)量因素多，大口徑彎管的制造及其質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響到油氣輸送管道的安全、可靠性和投資經(jīng)濟(jì)效益。

如果安全可靠性差，管道將會(huì)發(fā)生爆炸破裂，導(dǎo)致生命財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重受損，造成惡劣的社會(huì)影響也是難以估計(jì)的。比如在大口徑彎管的制作中產(chǎn)生廢品，也將會(huì)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。
目前大口徑天然氣管道建設(shè)中均采用控軋鋼鋼管。油氣輸送管道用鋼管按照成型和焊接方式可分為直縫埋弧焊鋼管（UOE管）、電阻焊鋼管（ER**）和螺旋縫焊管（SSA**）。
目前，油氣管道工程所用的大口徑彎管大多采用UOE鋼管煨制，制造大口徑彎管的傳統(tǒng)材料是正火鋼，為使彎管與鋼管性能一致減小焊接施工難度，大口徑彎管應(yīng)采用控軋鋼鋼管彎制。
大口徑彎管生產(chǎn)廠家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)碳鋼彎管、焊接彎管、大口徑彎管、180度彎管、90度彎頭、U型彎管以及橋梁、機(jī)場(chǎng)、體育館等管件系列產(chǎn)品�？砂碐B、HG、GD、SH、ANSI、ASME、API 5L、FOCT、DIN、JIS等標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，產(chǎn)品出口到東南亞、中東、歐洲、美洲、澳大利亞和南非等數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)享有很高的信譽(yù)。