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東風(fēng)天錦氣瓶運輸車鷹潭市經(jīng)銷商價格

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　　企業(yè)在發(fā)展過程中總會遇到瓶頸，覺得運營成本高漲，卻又難以找到成本的所在，我們稱之為“隱形成本”。這如同生命體暗藏的疾病，久治不愈，揮之不去，讓經(jīng)營者頗為頭疼�！　∫弧h成本　　會議是企業(yè)解決問題和發(fā)布指令的集體活動，但是也是一個高成本的經(jīng)營活動。因為這個活動往往是很多領(lǐng)導(dǎo)者參與的集體活動，每過一分鐘，意味著與會人員總數(shù)的分鐘數(shù)，而很多企業(yè)的管理人員并未掌握開會的技巧，都存在“會前無準備，會中無主題，會后無執(zhí)行，與會無必要，時間無控制，發(fā)言無邊際”的六無現(xiàn)象。　　當(dāng)每個月發(fā)放薪水和總結(jié)收入時，財務(wù)報表的數(shù)字總是成為經(jīng)營者奇效的“失眠藥”，殊不知這顆“藥”的很大一部分成分就是會議�！　《�、采購成本　　采購在不同公司有不同的方式，但這是影響企業(yè)經(jīng)營的重要成本。我們常常只會將此成本關(guān)注在采購的價格和數(shù)量上，而難以看到除此之外的其他因素。

東風(fēng)天錦氣瓶運輸車鷹潭市經(jīng)銷商價格 

東風(fēng)天錦氣瓶車配置介紹

東風(fēng)天錦豪華駕駛室，康明斯180馬力國五排放發(fā)動機，東風(fēng)六檔變速箱，9.00R20原廠鋼絲胎。

整車尺寸：9000×2500×2910mm

貨箱尺寸：6600×2400×600mm

該車型底盤為危險品專用底盤，排氣管前置，標配前盤制動、全輪ABS、電子限速，車輛燃油環(huán)保公告均已下發(fā)，上牌無憂！

東風(fēng)天錦危險品廂式車整車解析

專用底盤
強強聯(lián)手 打造專用底盤
東風(fēng)汽車秉承“科技引領(lǐng)生活”的品牌理念。以精益求精的態(tài)度，體現(xiàn)了微貨底盤扎實，鈑金堅固，承載力強可靠的優(yōu)勢，造型獨特，結(jié)構(gòu)，承載能力更強。以內(nèi)在品質(zhì)實在價值，令大家致富路上跑的更快。

舒適駕乘
以駕乘為中心的設(shè)計理念
繼承了東風(fēng)天龍D310的駕室風(fēng)格，它整體隔音技術(shù)和低噪音發(fā)念頭使車內(nèi)噪聲更低通道式儀表臺設(shè)計，利便、恬靜 ；駕駛室液壓舉升，輕便省力；采用半浮式駕駛室懸置、減振座椅，進步了平順性。

強勁動力
東風(fēng)康明斯ISB180 50發(fā)動機
燃油種類：柴油  排放：國V
大功率：132kw(180ps)、排量：5900（ml）
大扭矩：1300r/min、 氣缸數(shù)量：6個

無極變速
手動檔變速箱
改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件；
在發(fā)動機方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；
利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、變速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。

廂體構(gòu)造
雙層骨架
廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。貨廂底板上應(yīng)鋪設(shè)阻燃導(dǎo)靜電膠板，并使用導(dǎo)靜電粘接劑焦液涂抹均勻，膠板粘接平整，接口嚴密，使膠板不起皺或卷翹。

通風(fēng)窗口+通風(fēng)孔
一次成型 空氣流通
側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)孔，以使廂內(nèi)外空氣流動。

感煙器——實時預(yù)警 探測靈敏
貨廂內(nèi)部應(yīng)具有良好的感煙霧性能，當(dāng)煙霧發(fā)生時，應(yīng)在3分鐘內(nèi)感災(zāi)探測器，駕駛室內(nèi)置裝置，聲音強度達100分貝以上。

排氣管前置——熱源隔絕 有備無患

整車發(fā)動機排氣裝置采用前置式，并安裝有排氣火花熄滅器（防火罩），防止熱源對物產(chǎn)生不良影響。

標識——反光標貼 警示
車身顏色為，并有“嚴禁”和“爆”字樣，貼有反光標識。

東風(fēng)天錦其他類型危險品箱式車介紹：

 東風(fēng)天錦4×2底盤6.6米一類爆破器材運輸車

 東風(fēng)天錦4×2底盤6.6米三類易燃箱式運輸車

 東風(fēng)天錦6×2底盤8.6米二類氣瓶運輸車

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程力專用汽車股份有限公司

電話：13872880150陳經(jīng)理

網(wǎng)站：http://www.cljtssc.com

郵件：3196177520@qq.com

廠址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園

2016年，我國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長，整車企業(yè)中，上汽集團以320億元的凈利潤業(yè)績繼續(xù)領(lǐng)跑長安汽車和長城汽車凈利潤均超過百億元大關(guān)，成為自主品牌車企中的領(lǐng)頭羊而凈利潤增速最快的當(dāng)屬吉利汽車，凈利潤實現(xiàn)了翻番同屬一汽系的一汽夏利和一汽轎車則為一對難兄難弟，一汽轎車大幅虧損近10億元，而一汽夏利盡管扭虧為盈，卻是通過向中國一汽轉(zhuǎn)讓天津一汽豐田股權(quán)后的評估增值實現(xiàn)的事實上15%，零部件上市公司方面，在61家公布2016年年報業(yè)績預(yù)告的汽車零部件公司中，按照預(yù)告凈利潤最大變動幅度來看，超九成企業(yè)實現(xiàn)了凈利潤增長。從預(yù)告凈利潤下限來看，29家汽車零部件企業(yè)歸屬于母公司股東的凈利潤超過1億元，占比47%。盡管如此，零部件業(yè)內(nèi)人士仍對記者表示，“主機廠給發(fā)動機廠打工、發(fā)動機廠給博世打工”的態(tài)勢依舊未打破。目前，國內(nèi)零部件公司仍處于疲于奔命的狀態(tài)，并沒有構(gòu)建自己的生態(tài)圈系統(tǒng)與博世、佛吉亞等國際巨頭相比，產(chǎn)品差距明顯。