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華龍網(wǎng)7月8日15時26分訊 (通訊員 羅越鴻)沒有運輸資質的輕型小貨車上塞滿了煙.花.爆.竹，置自己和他人的生命安全于不顧，日前，豐都縣公安局交巡警大隊成功查獲一起非法運輸煙.花.爆.竹案，繳獲一批煙.花.爆.竹，及時消除了安全隱患。
    6月30日早上6時20分，豐都縣公安局交巡警大隊雪玉洞公巡中隊接到群眾舉報，報警人稱有一輛非法運輸煙.花.爆.竹的車輛要經(jīng)過仙女湖鎮(zhèn)黃沙場。為有效打擊非法運輸，該中隊民警立即聯(lián)合縣打非辦在仙女湖鎮(zhèn)黃沙徐家溝路段攔截，現(xiàn)場將一輛非法運輸煙.花.爆.竹大貨車查獲。民警檢查車輛發(fā)現(xiàn)，車內裝載煙. 花. 爆 .竹數(shù)量達120箱。
    目前，該案件已移交至仙女湖派出所，案件正在進一步偵辦中。

　　近日，河北省冶金行業(yè)協(xié)會公布：4月份，　　河北協(xié)會聲音：銷售創(chuàng)今年以來最低水平　　河北省冶金協(xié)會資料顯示：4月份，　　　　對于4月份河北省鋼鐵行業(yè)PMI數(shù)據(jù)，省冶金行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長王大勇認為，4月份PMI指數(shù)為連續(xù)2個月收縮，表明行業(yè)景氣度繼續(xù)小幅下調。主要分項指數(shù)全面收縮，顯示當前河北省鋼鐵行業(yè)旺季不旺，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)依然高位，國內外訂單有所縮減，鋼材價格震蕩下行，市場看空氣氛加重。　　鋼協(xié)：仍低于全國工業(yè)利潤平均水平　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1——3月份，　　寶鋼股份在一季報中表示，年初以來，得益于環(huán)保限產(chǎn)、行業(yè)去產(chǎn)能等政策紅利影響，鋼材價格持續(xù)上漲，鋼鐵行業(yè)經(jīng)營業(yè)績有所改善，一季度經(jīng)營業(yè)績優(yōu)于預期。　　中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當前全國清查出“地條鋼”　　專業(yè)統(tǒng)計機構庫存數(shù)據(jù)顯示，從去年末開始，市場進入鋼材補庫階段。

關于《道路危險品貨物運輸管理規(guī)定》

2.有符合安全規(guī)定具有運輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛，車輛應當安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險品車輛均采用危險品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動，限速器，排氣管前置）

(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：

針對危貨廂式運輸車的強制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側壁有通風的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險品類別標識牌，箱體配備兩個滅火器，防靜電拖帶。如果是運輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。 

我公司設有易燃氣體運輸車（氣瓶運輸車，煤氣罐運輸車等），爆.破.器材運輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運輸車（危險廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購的放心！

我公司生產(chǎn)的爆破器材運輸車體廂內壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板�？梢苑乐关浳飳缺诎宓淖矒糇冃�。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特制的上、下護板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。

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程力專用汽車股份有限公司

電話：13872880150 陳經(jīng)理

傳真：0722-3801693

郵箱：3196177520@qq.com 

廠址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園。

日前，在德國汽車巨頭--大眾汽車集團和奧迪股份公司分別舉行的年度新聞發(fā)布會上，中國市場銷量成為最大亮點。數(shù)據(jù)顯示，去年大眾在中國銷售汽車398萬輛，明確目標--將更多資源放到中國市場數(shù)據(jù)顯示，2016年大眾汽車集團全球汽車銷量達到1030萬輛，超過豐田排名世界第一，而中國市場的貢獻約占40%。當年大眾在華贏利80億歐元，銷售額500億歐元，利潤率高達17%，遠高于汽車企業(yè)的平均贏利水平。與此同時，梅賽德斯奔馳年在華銷量同比增長28% - 2016，為繼續(xù)深耕中國市場，德國車企相繼宣布新的戰(zhàn)略規(guī)劃。大眾汽車集團（中國）總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼教授對本報記者表示，中國市場對于大眾而言”發(fā)揮著中流砥柱的作用”，大眾將在戰(zhàn)略層面上將更多資源放在中國市場，深度結合中國國情做出決策。海茲曼表示，大眾三大未來中心之一將落戶北京，專注于數(shù)字化和無人駕駛技術，還計劃同中國合作伙伴在汽車分時租賃、二手車電商平臺和網(wǎng)約車市場等方面展開合作。奧迪負責市場和營銷的董事馮德睿告訴本報記者，中國作為世界最大的汽車、數(shù)字化和電動出行市場，蘊含巨大機遇他們將為此采取重要措施、調整商業(yè)模式，參與到中國發(fā)展進程中去。