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華龍網7月8日15時26分訊 (通訊員 羅越鴻)沒有運輸資質的輕型小貨車上塞滿了煙.花.爆.竹，置自己和他人的生命安全于不顧，日前，豐都縣公安局交巡警大隊成功查獲一起非法運輸煙.花.爆.竹案，繳獲一批煙.花.爆.竹，及時消除了安全隱患。
    6月30日早上6時20分，豐都縣公安局交巡警大隊雪玉洞公巡中隊接到群眾舉報，報警人稱有一輛非法運輸煙.花.爆.竹的車輛要經過仙女湖鎮(zhèn)黃沙場。為有效打擊非法運輸，該中隊民警立即聯(lián)合縣打非辦在仙女湖鎮(zhèn)黃沙徐家溝路段攔截，現(xiàn)場將一輛非法運輸煙.花.爆.竹大貨車查獲。民警檢查車輛發(fā)現(xiàn)，車內裝載煙. 花. 爆 .竹數(shù)量達120箱。
    目前，該案件已移交至仙女湖派出所，案件正在進一步偵辦中。

　　當中國的汽車銷量在2016年繼續(xù)以兩位數(shù)增長，并遠超美國蟬聯(lián)“世界冠軍”之時，汽車產業(yè)鏈上的重要一環(huán)——國產汽車零部件企業(yè)的毛利率卻持續(xù)走低�！　「鶕�(jù)主要上市公司的財報數(shù)據(jù)統(tǒng)計，平均毛利率已連續(xù)兩年低于9%。國產零部件企業(yè)的困境，一部分原因是受到合資車企的排斥�！　⊥赓Y、合資品牌乘用車在中國汽車市場大行其道，這種狀況導致大部分國產零部件企業(yè)被排斥在外資、合資車系的整車配套市場之外。據(jù)估算，外資企業(yè)占據(jù)轎車零部件的市場份額高達80%以上，遠高于整車的市場占有率。更值得關注的是，由于頻頻遭到國外反傾銷調查，國產零部件的出口額也已出現(xiàn)了兩連跌。　　國產零部件困境：銷售毛利率持續(xù)走低　　一汽富維主營業(yè)務為車輪、保險杠和車燈業(yè)務�！　〔恢皇且黄痪S，目前在A股上市的46家汽車零部件企業(yè)（2010年之前上市）的平均銷售毛利率正持續(xù)走低。2016年前三季度，　　一些已經披露年報的企業(yè)，2016年的年度毛利率仍然遠低于6年前。　　以京威股份為例（主營外飾件和內飾件），　　國產汽車零部件毛利率的下跌，與中國零部件市場激烈的競爭不無關系。據(jù)中國汽車協(xié)會報道，目前零配件企業(yè)的勞動力成本、物流運輸成本、包裝費用等都在不斷上漲；但大部分細分零部件產品并未出現(xiàn)漲價。

關于《道路危險品貨物運輸管理規(guī)定》

2.有符合安全規(guī)定具有運輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛，車輛應當安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險品車輛均采用危險品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動，限速器，排氣管前置）

(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：

針對危貨廂式運輸車的強制性規(guī)定目前已經普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側壁有通風的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險品類別標識牌，箱體配備兩個滅火器，防靜電拖帶。如果是運輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。 

我公司設有易燃氣體運輸車（氣瓶運輸車，煤氣罐運輸車等），爆.破.器材運輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運輸車（危險廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購的放心！

我公司生產的爆破器材運輸車體廂內壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板�？梢苑乐关浳飳缺诎宓淖矒糇冃�。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特制的上、下護板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。

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程力專用汽車股份有限公司

電話：13872880150 陳經理

傳真：0722-3801693

郵箱：3196177520@qq.com 

廠址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園。

在清潔能源得到前所未有的關注和重視后，我國風電產業(yè)實現(xiàn)了爆發(fā)式增長。截至2016年底，我國風電累計裝機容量達到149gw，高居全球榜首風電產業(yè)的快速崛起，作為配套產業(yè)的風電設備也迎來了歷史性發(fā)展機遇。伴隨著風電產業(yè)的興起，經過長期發(fā)展進步，我國風電設備制造業(yè)同樣取得顯著成果，技術日臻成熟，且逐步走向規(guī)�；�、產業(yè)化。風電設備制造主要包括兩大類，一類是整機制造商，一類是零部件制造商整機制造包括風電機組整機合主要設備，零部件制造包括軸承、塔筒、控制系統(tǒng)等。據(jù)前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《中國風電設備行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，由于市場需求旺盛，從事風電設備制造的企業(yè)有大幅增長，截至2014年底，風電整機制造商約有70多家，零部件制造企業(yè)超過100家。隨著眾多企業(yè)加入風電設備領域，行業(yè)競爭日益激烈，核心技術缺乏、產品質量不可靠等矛盾逐漸凸顯，并網難題更制約著風電設備進一步發(fā)展具體來說，我國風電設備制造業(yè)主要存在五個方面的問題。第一，缺乏核心技術，產品質量問題凸顯。風電設備是技術密集型行業(yè)，而國內很多企業(yè)自主研發(fā)能力薄弱，缺乏核心技術，導致成本造價高。