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 揭陽通信電纜 遠輝供應//歡迎致電

本公司生產(chǎn)各種型號電線電纜！歡迎來電！
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聚氯絕緣護套阻燃電纜廠家
阻燃電線電纜
通信電纜用途
本產(chǎn)品適用于固定敷設在交流50Hz、電壓等級在1KV及以下的輸配電線路上作輸送電能用；
主要用于如，，，工廠，商業(yè)與住宅的綜合布線等阻燃要求較高的。
型號名稱
型 號
名 稱
通信電纜執(zhí)行
銅 芯
鋁 芯
ZR-VV
ZR-VLV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV
ZR-YJLV
交聯(lián)絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交聯(lián)絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯絕緣阻燃電線（電纜）
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電線（電纜）
ZR-KVV
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制電纜
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVVP2
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVV22
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
　
ZR-KVVR
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制軟電纜
　
ZR-KVVRP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制軟電纜
注：① 除上述型號外還可以生產(chǎn)其它型號的阻燃電線電纜。如阻燃計算機電纜、阻燃補償電纜等。
② 上述型號的標注是C類阻燃級別，如需 A、B類，則標注為ZRA-或ZRB-。
規(guī)格范圍
(1) 阻燃聚氯絕緣電力電纜規(guī)格符合〈0.6/1kV聚氯絕緣和護套電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(2) 阻燃交聯(lián)聚絕緣電力電纜規(guī)格符合〈35kV及以下交聯(lián)聚絕緣電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(3) 阻燃聚氯絕緣電線（電纜）規(guī)格符合〈聚氯絕緣電線（電纜）(表1)〉規(guī)定。
(4) 阻燃控制電纜規(guī)格符合〈聚氯絕緣和護套控制電纜(表2)〉規(guī)定。
通信電纜主要技術(shù)性能
(1) 成品電纜的阻燃性能符合IEC60332-3規(guī)定。
(2) 制作阻燃電纜的高聚物材料氧指數(shù)均在28～33之間。
識別阻燃電線電纜
許多上市阻燃電纜的電氣和電子布線電纜連接到一個經(jīng)認可的機構(gòu)如UL（美國商實驗室）與“上市”。，如在特定的中使用的電纜也必須是“分類”的應用程序。要一個分類，設備或電纜必須通過的應用或安裝型。所有電纜在全會的應用程序的情況下，必須通過UL 910施泰納風洞試驗。CCI阻燃電纜都列出了UL和NEC的在全會安裝使用。謹防“阻燃上市”或“全會批準”。這些電纜可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分類電纜必須確定每一個24英寸的外套或內(nèi)部標記磁帶上打印。

電源線
產(chǎn)品型號
VY，VLY - 銅或鋁包芯電源線，PE Insulatde和護套。
YJV，YJLV - 銅或鋁包芯電力電纜，交聯(lián)聚Insulatde和PVC護套。
生產(chǎn)
GB12706.1-2002
額定電壓
0.6-1KV
產(chǎn)品規(guī)格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯：2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯：3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯：4 * 4-4 *300平方毫米的
3 +1芯：3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
3 +2芯：3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
4 +1芯：4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的

以下內(nèi)容僅供了解：

工業(yè)自動化的生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，推動眾多行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)上的變革，通過合理的自動化解決方案，運用各類自動化設備來行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及效率對此，在生產(chǎn)性及性方面有顯著優(yōu)勢的機器人產(chǎn)品市場需求不斷增長。據(jù)機器人聯(lián)合會預測，到2014年將成為全球的工業(yè)機器人消費國。預計到2015年，
隨著信息技術(shù)與先進制造技術(shù)的高速發(fā)展，我國智能制造裝備的發(fā)展深度和廣度日益，以新型傳感器、智能控制、工業(yè)機器人、自動化成套生產(chǎn)線為代表的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系初步形成，一批具有知識產(chǎn)權(quán)的重大智能制造裝備實現(xiàn)突破，2010年工業(yè)自動化控制和儀器儀表、數(shù)控機床、工業(yè)機器人及其等部分智能制造裝備產(chǎn)業(yè)領域銷售收入超過3000億元。放眼，以數(shù)字化智能制造為核心的第三次工業(yè)浪潮已經(jīng)到來，而這個的主角就是工業(yè)機器人。在人口紅利減弱的背景下，工業(yè)化要創(chuàng)造新的競爭力必須進行變革，生產(chǎn)線上機器人的應用會越來越多。有專家預測，工業(yè)機器人幾年內(nèi)或?qū)⒂瓉砭畤娛桨l(fā)展，而非簡單的線性增長。在新興產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型中，機器人都扮演著催化劑的角色。

近業(yè)內(nèi)不斷蔓延現(xiàn)代重工將丹麥馬士基航運公司進行之中的少5艘14000teu級大型集裝箱船訂單的傳聞。該如此報道并表示，包括現(xiàn)代重工在內(nèi)，韓的造船廠正在把焦點其他多件超大型集裝箱船新造項目上。根據(jù)近消息，陽明海運股份有限公司（下稱陽明海運）正在考慮訂造11艘18000teu級以上規(guī)模超大型集裝箱船。陽明海運所屬的CKY聯(lián)盟中，中遠集運也正在考慮差不多規(guī)格的超大型集裝箱船訂造項目。業(yè)界的相關人士表示，德國集裝箱船東Hapag勞埃德公司也近在現(xiàn)代三湖重工決定訂造5艘10500teu集裝箱船，然后近還計劃20000teu級船舶的新造項目。據(jù)了解，法國CMACGM公司也正在與造船企業(yè)進行有關少3艘20000teu級船舶的新造洽談。