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去年以來，隨著樓市去庫存化的持續(xù)推進(jìn)和房地產(chǎn)投資開發(fā)熱潮的逐漸降溫，房地產(chǎn)周邊行業(yè)也受到較大影響。為了抵御市場低迷帶來的寒意，海南省近400家鋼材經(jīng)營企業(yè)聯(lián)手成立了海口市鋼材經(jīng)營行業(yè)協(xié)會，試圖以抱團(tuán)取暖的方式來消化去庫存背景下鋼材銷量下降、貨款被拖欠的巨大壓力。
 
 　　5月27日，�？谑袖摬慕�(jīng)營行業(yè)協(xié)會成立大會暨第一屆一次會員大會召開，共有400多家會員企業(yè)參加，占海南鋼材經(jīng)營企業(yè)的85%，經(jīng)會議選舉產(chǎn)生第一屆理事會，海南鼎茂投資開發(fā)有限公司董事長黃茂豐當(dāng)選�？谑袖摬慕�(jīng)營行業(yè)協(xié)會首任會長。
 
 　　“在全球經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整和我國發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的大背景下，新舊產(chǎn)業(yè)和發(fā)展動能轉(zhuǎn)換正處在接續(xù)關(guān)鍵期，傳統(tǒng)因素消退與新興力量成長并行，我們能清醒感受到持續(xù)的經(jīng)濟(jì)下行壓力和鋼材市場嚴(yán)峻的發(fā)展形勢。”黃茂豐并不諱言成立行業(yè)協(xié)會的目的是為了抱團(tuán)取暖。水槽
 
 　　他說，目前政府正在全面推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，伴隨國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，位于“海上絲綢之路”戰(zhàn)略要地的海南，迎來了新一輪的發(fā)展機(jī)遇，但是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中仍然還存在著投資增長后勁不足、融資瓶頸約束凸顯、企業(yè)經(jīng)營依然困難等一些突出的問題和矛盾的背景下，行業(yè)企業(yè)唯有抱團(tuán)取暖才能渡過難關(guān)。
 
 　　據(jù)黃茂豐介紹，海南的鋼材年需求量約500萬噸左右，目前鋼材每噸3000元，年銷售額150億元人民幣。目前約有400-500家鋼材經(jīng)營企業(yè)，由于缺乏行業(yè)規(guī)范和自律，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)多次出現(xiàn)不正當(dāng)競爭現(xiàn)象，而在房地產(chǎn)市場開發(fā)相對較為低迷的情況下，鋼材經(jīng)營企業(yè)被拖欠貨款的現(xiàn)象也屢有發(fā)生而引發(fā)矛盾和糾紛。因此，他們發(fā)起成立�？谑袖摬慕�(jīng)營行業(yè)協(xié)會的主要目的，就是為了通過專業(yè)研究，引領(lǐng)�？谑袖摬慕�(jīng)營行業(yè)發(fā)展，通過發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，規(guī)范鋼材經(jīng)營行業(yè)發(fā)展，通過反映會員請求，維護(hù)會員企業(yè)的合法權(quán)益，以推動和促進(jìn)鋼材經(jīng)營行業(yè)又好又快發(fā)展。解決方法可以是在鋼鐵電商平臺上團(tuán)購。喻恩剛說，目前情況下，個性化需求在線下是增加成本的服務(wù)，供應(yīng)商對個體的需求是“傲慢”的，電商平臺能把很多中小微企業(yè)的個性、小眾需求聚合起來，形成鋼廠比較感興趣的需求量，使供給發(fā)現(xiàn)需求、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。水槽
 
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"去落后產(chǎn)能容易，但去總產(chǎn)能很難。"內(nèi)地鋼鐵業(yè)界資深人士接受大公報采訪時分析指，外界往往認(rèn)為"去過剩產(chǎn)能"就是"去落后產(chǎn)能"，實則不然。關(guān)停技術(shù)陳舊、工藝落后的產(chǎn)能不難，各方都有共識；但過剩并不意味？落后，有些過剩的產(chǎn)能其實技術(shù)上屬于前沿水平，也曾經(jīng)產(chǎn)生良好效益，但因為行業(yè)總產(chǎn)能過大、總供給過大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了總需求，因而造成過剩。 
譬如內(nèi)地先進(jìn)的中厚板生產(chǎn)線技術(shù)工藝，前些年市場銷路好，一度被稱為"印鈔機(jī)"，一條生產(chǎn)線一個月甚至有過億的利潤。因此，內(nèi)地鋼企一窩蜂上馬中厚板，全國遍地開花，僅兩年就造成市場飽和、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，價格暴跌，從6000元一噸腰斬到2700元一噸。 
遭遇同樣命運(yùn)的還有汽車?yán)滠埌�，也屬于技術(shù)先進(jìn)、前景看好的新型鋼材品種，但是重蹈"大躍進(jìn)"覆轍。有的鋼鐵企業(yè)，如首鋼，同時在北京順義、河北曹妃甸、遷安等地建有冷軋板生產(chǎn)線，投入巨大，遇到產(chǎn)品滯銷后，開工，產(chǎn)品庫存積壓嚴(yán)重，要虧損；不開工，生產(chǎn)線停頓，同樣面臨虧損。"印鈔機(jī)"成了"拖油瓶"，這類"先進(jìn)過剩產(chǎn)能"是當(dāng)前去產(chǎn)能的大難點。 
國家發(fā)改委徐紹史也指出，中國的鋼鐵等產(chǎn)能并不是落后產(chǎn)能，反而在國際上也都是比較先進(jìn)的產(chǎn)能，因此今年還將加大在"一帶一路"沿線國家布局的力度，更好地利用"走出去"來緩解內(nèi)地產(chǎn)能過剩的壓力。 
 
 
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