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一、氣囊簡介

橡膠充氣氣囊是高分子合成材料加工產(chǎn)物，它是采用高強(qiáng)力的合成纖維織物做耐壓受力骨架，內(nèi)外硫化合成橡膠作粘結(jié)保護(hù)層膠布，按設(shè)計尺寸經(jīng)高溫硫化工藝制成的一種多規(guī)格、多尺寸，邊溝尺寸，充氣達(dá)到耐壓標(biāo)準(zhǔn)混凝土前張發(fā)后張發(fā)梁的澆筑成型工程，待混凝土標(biāo)號初凝后，排去橡膠充氣芯模中的氣體，將橡膠充氣氣囊拉出后，刷洗干凈后存放，待下次重復(fù)使用，具有很高的強(qiáng)度，良好的彈性，很強(qiáng)的氣密性，并可重復(fù)多次使用，是一種新型的降低橋梁建設(shè)成本，水利，隧道工程成本，并提高工程速度的預(yù)制砼制品配套產(chǎn)品，運用于不同的跨度，不同的造型，不同的規(guī)格的橋梁，水利等工程。

二、氣囊內(nèi)模的主要技術(shù)參數(shù)及注意事項：

1、（1）氣囊內(nèi)模充氣壓力與氣囊直徑、新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關(guān)。氣囊壓力保持在0.02-0.025Mpa（八邊形、球冠形、倒梯形）范圍內(nèi)，預(yù)留孔的孔徑均滿足規(guī)范要求，達(dá)到預(yù)期效果。

（2）氣囊內(nèi)模放氣時間與施工氣溫、水泥規(guī)格、空氣濕度有關(guān)，一般在砼澆筑完畢后砼表面手指能壓出指紋而砼不變形即可放氣。（即手指肚按壓無手指紋，為最佳脫模時間）。

2、氣囊內(nèi)模使用時必須刷隔離劑，以減少抽模阻力，氣囊內(nèi)模不建議使用機(jī)油代替隔離劑，一方面機(jī)油對橡膠侵蝕，另一方面機(jī)油會污染鋼筋。用肥皂水稀釋，作為脫模劑效果比較理想。肥皂（皂粉）和水的比例大約是1:20。

三、氣囊內(nèi)模的保管與維護(hù)：

A、使用后應(yīng)清洗干凈（最好用尼龍刷，附著水泥處應(yīng)用鈍器小心刮除）。

B、避免陽光直射，放置在通風(fēng)干燥處。

C、不得接觸重油、石油及其他有機(jī)溶劑。

D、現(xiàn)場使用應(yīng)注意避免釘子、鋼筋頭等扎破氣囊。

E、氣囊內(nèi)模如有漏氣、封口膠片脫落等情況，如果氣孔不是很大，可在需修補(bǔ)處用砂輪或木銼打毛，涂刷膠水、覆蓋膠片修補(bǔ)、如果氣孔較大可以在熱補(bǔ)汽車輪胎的修理店按著熱補(bǔ)輪胎的工藝對橡膠氣囊進(jìn)行修補(bǔ)。

F、如果因為超壓引起的撕裂、破損程度嚴(yán)重時，需要進(jìn)行返廠維修。我公司將負(fù)責(zé)產(chǎn)品的終身維修。（需付部分材料費）。