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混凝土攪拌站(樓)四大部分組成：
物料供給系統(tǒng)、稱(chēng)量系統(tǒng)、攪拌主機(jī)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等。
(1)物料供給系統(tǒng)。組合成混凝土的砂子、石、水泥、水等幾種物料的堆積和提升系統(tǒng)。砂和石料的提升，一般是以懸臂拉鏟為主，另有少部分采用裝卸機(jī)上料，配以皮帶輸送機(jī)輸送的方式。水泥則以壓縮空氣吹人散裝的水泥筒倉(cāng)，輔之以螺旋機(jī)和水泥秤供料。攪拌用水一般用水泵實(shí)現(xiàn)壓力供水。
(2)稱(chēng)量系統(tǒng)。
砂石采用累積計(jì)量，水泥單獨(dú)稱(chēng)量，攪拌用水采用定量水表計(jì)量。
(3)攪拌主機(jī)系統(tǒng)。攪拌主機(jī)的選擇，決定了攪拌站(樓)的生產(chǎn)率。常用的主機(jī)有錐形反轉(zhuǎn)出料式、主軸渦槳式和雙臥軸強(qiáng)制式等形式。
(4)控制系統(tǒng)。兩種方式：一種是開(kāi)關(guān)電路，繼電器程序控制；另一種是采用運(yùn)算放大器電路，增加了配比設(shè)定，落實(shí)調(diào)整容量變換等功能。近幾年，微機(jī)控制技術(shù)開(kāi)始用于控制系統(tǒng)，從而提高了控制系統(tǒng)的可靠性。
—三、混凝土輸送設(shè)備—  
混凝土的輸送設(shè)備應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)、混凝土澆筑量、運(yùn)距、現(xiàn)場(chǎng)道路情況以及現(xiàn)有機(jī)具設(shè)備等條件進(jìn)行選擇�；炷恋乃竭\(yùn)輸，短距離多用手推車(chē)、機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)、輕軌翻斗車(chē)；長(zhǎng)距離則用自卸汽車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)等。垂直運(yùn)輸可用各種升降機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)及塔式起重機(jī)等。此外，混凝土泵(車(chē))是能同時(shí)完成水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械。本節(jié)對(duì)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、混凝土泵(車(chē))作一簡(jiǎn)要的介紹。—  
1．混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)—  混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(圖2—41)，是專(zhuān)門(mén)用于進(jìn)行長(zhǎng)距離輸送混凝土拌和物的車(chē)輛。它是將運(yùn)輸?shù)臄嚢柰舶惭b在汽車(chē)底盤(pán)上，把在預(yù)拌混凝土攪拌站生產(chǎn)的混凝土成品或經(jīng)稱(chēng)量的原料裝入攪拌筒內(nèi)，然后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，混凝土的攪拌筒始終在作慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使混凝土在長(zhǎng)途運(yùn)輸后，仍不會(huì)出現(xiàn)離析現(xiàn)象，以保證混凝土的質(zhì)量。—