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萬向聯(lián)軸器出售 SWP系列萬向節(jié)聯(lián)軸器 上海萬向聯(lián)軸器：

  SWC型萬向聯(lián)軸器能廣泛應(yīng)用于冶金、起重、工程運(yùn)輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機(jī)械及其它重機(jī)行業(yè)的機(jī)械軸系中傳遞轉(zhuǎn)矩。SWC型萬向聯(lián)軸器是一種整體叉頭沒有螺栓連接的結(jié)構(gòu)，由于十字軸軸承的固定不用螺栓，避免螺栓松動或斷裂，因而提高了這一薄弱環(huán)節(jié)的強(qiáng)度，提高了可靠性，延長了使用壽命，同時也便于維護(hù)。

SWC型萬向聯(lián)軸器根據(jù)中間軸的結(jié)構(gòu)及軸叉的連接形式不同，共有7種型式：BH型--標(biāo)準(zhǔn)伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器，BF型--標(biāo)準(zhǔn)伸縮法蘭式萬向聯(lián)軸器，DH型--短伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器，CH型--長伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器，WH型--無伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器，WF型--無伸縮法蘭式萬向聯(lián)軸器，WD型---無伸縮短式萬向聯(lián)軸器。

  萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)和作用有點(diǎn)像人體四肢上的關(guān)節(jié)，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化。為滿足動力傳遞、適應(yīng)轉(zhuǎn)向和汽車運(yùn)行時所產(chǎn)生的上下跳動所造成的角度變化，前驅(qū)動汽車的驅(qū)動橋，半軸與輪軸之間常用萬向節(jié)相連。但由于受軸向尺寸的限制，要求偏角又比較大，單個的萬向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，加劇部件的損壞，并產(chǎn)生很大的噪音，所以廣泛采用各式各樣的等速萬向節(jié)。在前驅(qū)動汽車上，每個半軸用兩個等速萬向節(jié)，靠近變速驅(qū)動橋的萬向節(jié)是半軸內(nèi)側(cè)萬向節(jié)，靠近車軸的是半軸外側(cè)萬向節(jié)。在后驅(qū)動汽車上，發(fā)動機(jī)、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅(qū)動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進(jìn)行連接。汽車運(yùn)行中路面不平產(chǎn)生跳動，負(fù)荷變化或者兩個總成安裝的位差等，都會使得變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此在后驅(qū)動汽車的萬向節(jié)傳動形式都采用雙萬向節(jié)，就是傳動軸兩端各有一個萬向節(jié)，其作用是使傳動軸兩端的夾角相等，從而保證輸出軸與輸入軸的瞬時角速度始終相等。

泊頭市萬盛聯(lián)軸器有限公司主要生產(chǎn)經(jīng)營膜片.梅花.星型.柱銷.NL齒式.滾子鏈.輪胎.凸緣.鼓型齒式聯(lián)軸器等產(chǎn)品。產(chǎn)品質(zhì)量具有較強(qiáng)的競爭能力，公司的產(chǎn)品營銷全國各地公司歷來始終堅(jiān)持：“科學(xué)管理.精益求精.質(zhì)優(yōu)物美.用戶信賴的質(zhì)量方針�！币回灧钚小皥�(zhí)著拼搏，永不言敗”的企業(yè)精神。
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