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油罐車：又稱流動加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運油車、拉油車、石油運輸車、食用油運輸車，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品）的運輸和儲藏。根據(jù)不同的用途和使用環(huán)境有多種加油或運油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。運油車專用部分由罐體、取力器、傳動軸、齒輪油泵、管網(wǎng)系統(tǒng)等部件組成。管網(wǎng)系統(tǒng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。

我公司專業(yè)生產(chǎn)3噸,5噸,8噸,10噸,12噸,20噸,25噸,30噸以上油車、油槽車、運油車、供油車、流動加油車、電腦稅控加油車、石油運輸車;

按品牌分:東風,解放,福田，江淮，江鈴，北方奔馳。

按照外形分:單橋,雙橋,小三軸,前四后八。

按品種分:福瑞卡,多利卡,福田奧鈴，東風天錦,東風天龍，北方奔馳等等。

前四后八流動加油車那是和朋友一起吃飯的晚上，買單時，我拿了一張一百元給服務(wù)員，服務(wù)員竟然用一副“大有疑問”的眼光看了那張錢老半天，我坐不住了，說道“難道你在懷疑是假幣." 　那服務(wù)員白了我一眼，顯然有點抱怨，說道“這倒不是，先生，下次希望你不要拿第一套的舊幣給我。” 　我聽后氣了“怎能這樣看不起錢�！蹦欠⻊�(wù)員不吭聲。我朋友打了一個圓場“去找錢吧！”用手示意我算了。那服務(wù)員果然不一會就找錢來了。笑著說“先生，真對不起�！边B說了幾句。我看他很有誠意，也就沒有放在心上。 　我也跟朋友離開了館子，這時天色已經(jīng)黑，朋友對我說“前面有個一年一度的服裝會，聽說好還是蒙古人舉辦的，是純羊毛衫，很是耐穿，要不要去瞧瞧。”朋友說出“蒙古人”這個字眼時，卻讓我想起了去年那次也是所謂“蒙古人”形式的服裝展覽，那次出了個大虧，現(xiàn)在想起，還有一股無名之火。去年也是這個時候搞什么服裝會，頭腦發(fā)熱的去買了兩件羊毛衫，看那蒙古老人一臉善良，所以我也沒有什么注意他，誰知到家才發(fā)現(xiàn)，不但買了假貨，還收到了假錢，簡直是我人生中少有的“奇恥大辱”。 　朋友見我不說話便笑說“去不去，雖說假貨很多，但是一定會有幾件真貨放在那壓陣。”我沒有什么表示，過了一會，我把我買假貨跟假錢經(jīng)歷細節(jié)告訴我那朋友之后。 　那朋友就說“既然這樣，那就別去了�！蔽野涯敲晒爬先私o我的五十元錢看了一下，放在口袋，得意的抿了抿嘴“去，一定要去�！�

東風系列油罐車：東風勁卡加油車、東風福瑞卡加油車、東風多利卡加油車、東風凱普特加油車、東風140尖頭加油車、東風145運油車 東風153運油車東風后雙橋運油車、 東風天錦小三軸運油車 東風天錦運油車 東風天龍后雙橋運油車 東風天龍前四后八加油車

福田系列油罐車：福田時代加油車、福田小卡之星加油車、福田領(lǐng)航加油車、福田奧鈴加油車、福田歐曼單橋運油車、福田歐曼小三軸運油車、福田歐曼后八輪運油車、福田歐曼前四后八運油車

江淮系列油罐車：江淮駿鈴油罐車、江淮帥鈴油罐車、江淮康鈴油罐車

江鈴系列油罐車：江鈴順達加油車

解放系列油罐車：解放單橋加油車、解放小三軸運油車、解放后三輪運油車、解放前四后八運油車、解放4500軸距油車

東風多利卡油罐車：（6-12立方）底盤采用朝柴120馬力發(fā)動機，中冷增壓，助力轉(zhuǎn)向，7.50-16鋼絲輪胎，前橋3T，后橋6T，最大截重10T，一般油罐裝油6-8T較為合適。油罐車罐體容積6 -9立方米，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進泵出，可選配車載式電腦加油機，選裝15米加油管，帶加油槍，可按升、按金額計量加油。另可選裝流量表。加油機可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動加油的加油車。

國五東風多利卡油罐車采用東風多利卡L3800駕駛室，配置國五朝柴140馬力發(fā)動機，中冷增壓，方向助力，3.8米軸距，7.50鋼絲胎，罐體實際容積8立方，此車型最大核載9噸，適合長期使用，免于維修。

福田時代加油車：底盤可選用油剎或汽剎，駕駛室可前翻，6.50尼龍?zhí)?油罐車罐體容積4立方-6立方米，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進泵出，可選配車載式電腦加油機：選裝15米加油管，帶加油槍，可按升、按金額計量加油。另可選裝流量表。加油機可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動加油的加油車。


東風小霸王加油車：底盤采用東風原裝駕駛室，氣剎，可前翻，5檔變速箱，朝柴CY4100-33 95馬力國Ⅲ排放標準發(fā)動機;油罐車罐體容積4立方-6立方米，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進泵出，可選配車載式電腦加油機：選裝15米加油管，帶加油槍，可按升、按金額計量加油。另可選裝流量表。加油機可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動加油的加油車。

東風140尖頭油罐車（6-8立方）該車采用廣西玉柴140馬力柴油發(fā)動機，9.00-20輪胎，帶方向助力，汽剎，5檔變速箱， 3噸前橋， 6噸后橋，整車外形尺寸:長寬高(mm) 7400/ 2400/ 2870，根據(jù)密度（汽油：0.75，柴油：0.85）有效載荷在:5-7噸；

東風145/153油罐加油車(10-15立方) :東風平頭駕駛室，單橋，選配玉柴/康明斯發(fā)動機，東風六檔變速箱，前橋3.6T/5T，9T/10T后橋，帶動力轉(zhuǎn)向，9.00-20-16尼龍?zhí)�，軸距：3950/4700mm。油罐車罐體容積10立方--15立方米，罐體采用4mm/5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進泵出，可分倉，選裝流量表。

東風天錦油罐車(12-18立方) :東風天錦平頭駕駛室，單橋，康明斯發(fā)動機，東風六檔變速箱，9T后橋，帶動力轉(zhuǎn)向，帶空調(diào)，10.00-20尼龍?zhí)�，軸距：4700mm/5000mm;油罐車罐體容積12立方--18立方米，罐體采用5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進泵出，可分倉，選裝流量表。

歐曼前四后四油罐車(22-26立方) :底盤采用福田歐曼前四后四BJ5253GNFHH-S型,6*2驅(qū)動,ETX平頂駕駛室,大同七檔變速箱,9T后橋，10.00尼龍?zhí)�。發(fā)動機為康明斯ISDe210 30型,功率：155kw，210馬力。罐體容積22-26立方米,筒體采用碳鋼板制作,方形罐,可選裝齒輪油泵，可泵進泵出,泵出口為2.5/3寸,運輸介質(zhì)適用于柴油/汽油/潤滑油等液態(tài)油質(zhì)。泵取力方式為主車變速箱上加裝取力器取力,帶動油泵工作,實現(xiàn)泵進泵出油料。

東風天龍前四后八油罐車(28-35立方) :底盤采用東風天龍前四后八DFL1311A3型,8*4驅(qū)動,高頂雙臥駕駛室,陜齒九檔變速箱,10T后橋，11.00R20鋼絲胎，帶空調(diào)。油罐車罐體容積28-35立方米,筒體采用碳鋼板制作,方形罐,可選裝齒輪油泵，可泵進泵出,泵出口為2.5/3寸,運輸介質(zhì)適用于柴油/汽油/潤滑油等液態(tài)油質(zhì)。泵取力方式為主車變速箱上加裝取力器取力,帶動油泵工作,實現(xiàn)泵進泵出油料。

前四后八流動加油車記者6日從此間舉行的風電并網(wǎng)檢測發(fā)布會上了解到，我國約有近九成風力發(fā)電場完成了并入電網(wǎng)的技術(shù)改造，其中近七成已完成體檢。風電設(shè)備質(zhì)量和風場運行質(zhì)量由此得到提升，今年至今未發(fā)生風電大規(guī)模脫網(wǎng)事故。國家級風電并網(wǎng)檢測機構(gòu)國家風電技術(shù)與檢測研究中心的負責人劉純介紹，全國共有247座風電場需要進行低電壓穿越能力改造和測試，截至今年6月，已有89%即219座風電場完成改造；完成改造的風電場中，已有69%即151個通過了測試。余下風電場的檢測預(yù)計在今年底完成。至于出廠風機設(shè)備，國內(nèi)43家風電設(shè)備廠的217個達到量產(chǎn)規(guī)模的機型已全部完成低電壓穿越能力檢測。國家電網(wǎng)公司科技部主任王益民說，自開展風電技術(shù)改造和檢測以來，風電并網(wǎng)性能明顯提升，大規(guī)模風電脫網(wǎng)事故由2011年的8起降到2012年的1起，今年至今為零起。改造前后的并網(wǎng)質(zhì)量對比非常明顯。最差的時候，高鐵從旁邊開過，風場的電壓都要跳一下。我國風電近年迅猛發(fā)展，截至今年6月并網(wǎng)容量已達6749萬千瓦，世界第一。但規(guī)模上去了，設(shè)備技術(shù)和運行管理水平?jīng)]跟上，2011年河北張家口和甘肅酒泉等大型風電基地發(fā)生多起大規(guī)模風電脫網(wǎng)事故，極大威脅電網(wǎng)安全。國家能源局隨后出臺規(guī)定，要求并網(wǎng)的風電機組必須進行低電壓穿越能力改造和檢測。劉純介紹，檢測中發(fā)現(xiàn)的風電場及風電機組并網(wǎng)的四大典型問題包括保護參數(shù)設(shè)置不當、控制策略缺陷、維護不當和接地措施不當?shù)�，其中風電場比較突出的問題是維護不當。經(jīng)過檢測中心和風機整機廠家、零部件廠家、風電場開發(fā)商的共同改進，這些問題逐步得到解決，風機并網(wǎng)性能得到提升，風電運行質(zhì)量得到改善。國家能源局新能源司副司長史立山認為，今后風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展要在質(zhì)量上下功夫，除了并網(wǎng)性能，還要著力研究信息化和智能化。中國質(zhì)量新聞網(wǎng)消息2015年一季度，寧波市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對本市生產(chǎn)的電源變壓器產(chǎn)品進行了監(jiān)督抽查，抽查了余姚、慈溪、鄞州地區(qū)10家企業(yè)的10批次產(chǎn)品，經(jīng)檢驗，不合格2批次。產(chǎn)品不合格項目為負載輸出電壓和輸出電流、短路及過載保護項目。

油罐車性能特點：

一、安全
    罐體智能型人孔組合蓋具有耐腐蝕、緊急排氣功能；內(nèi)置呼吸閥，可有效調(diào)節(jié)罐內(nèi)壓力，防止油料外泄，大大提高了油料運輸過程中的安全性；
 車身采用歐洲最新安全性框架結(jié)構(gòu)理念進行設(shè)計，符合歐洲EEC法規(guī)標準的防正面、側(cè)面碰壁，頂壓以及前端鉆進的高強度駕駛室，駕駛室防沖撞的全浮技術(shù)，采用吸能，可伸縮的轉(zhuǎn)向柱吸能系統(tǒng)，安全性能高。

二、可靠

罐體封頭采用原裝美國進口封頭機制作，對封頭全部采用冷處理，邊緣平滑，易于對接，封頭質(zhì)量好，封頭焊接國內(nèi)首家采用機械式自動焊接，焊接質(zhì)量好；防波板一次性沖壓成型，能夠承受較高的沖擊力，有效地提高罐體強度，使用壽命長；閥門、接頭等關(guān)鍵零部件采用不銹鋼或鋁合金材質(zhì)，密封、耐磨性好，可靠性高。
 采用國際成熟的電控高壓共軌動力，技術(shù)成熟領(lǐng)先，配裝原裝進口泵，可靠性能高，故障率低。

三、效率

    油氣回收裝置，減少了油氣揮發(fā)，節(jié)能、環(huán)保、高效，同時也保障了行駛過程中的安全性。配裝電控高壓共軌動力，電腦精準控制燃油噴射，噴油量可精準到毫克，精準噴油，油耗低。

銷售熱線：134-7733-6000劉經(jīng)理   

傳真：0722-3333510

組織機構(gòu)代碼：76414182-3
收款單位：程力專用汽車股份有限公司
單位全稱：程力專用汽車股份有限公司
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