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油罐車：又稱流動(dòng)加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運(yùn)油車、拉油車、石油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品）的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏。根據(jù)不同的用途和使用環(huán)境有多種加油或運(yùn)油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。運(yùn)油車專用部分由罐體、取力器、傳動(dòng)軸、齒輪油泵、管網(wǎng)系統(tǒng)等部件組成。管網(wǎng)系統(tǒng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。

我公司專業(yè)生產(chǎn)3噸,5噸,8噸,10噸,12噸,20噸,25噸,30噸以上油車、油槽車、運(yùn)油車、供油車、流動(dòng)加油車、電腦稅控加油車、石油運(yùn)輸車;

按品牌分:東風(fēng),解放,福田，江淮，江鈴，北方奔馳。

按照外形分:單橋,雙橋,小三軸,前四后八。

按品種分:福瑞卡,多利卡,福田奧鈴，東風(fēng)天錦,東風(fēng)天龍，北方奔馳等等。

20噸飛機(jī)加油車在哪買又一次，胡老二趁人不注意，把紅糖灌在竹子節(jié)子里面，形成一節(jié)一節(jié)的，象人拉的大便，再把它一節(jié)一節(jié)的放在老師的講桌上， 　老師上課時(shí)一看，又是誰在惡作劇呀！居然敢是老師的講桌上拉屎，一股無名之火從頭上冒了起來說：“今天是誰在老師的講桌上拉的屎，把它給我吃了。各位同學(xué)檢舉出來。”同學(xué)們就議論紛紛的說：“肯定是胡老二，就只有他會(huì)干著缺德事，老師，就讓他給吃了。今后誰還會(huì)聽你的呢？”老師說：“胡老二，今天你有什么說的喲！全班學(xué)生都說是你干的。你今天非把這耙給我吃了。要不然我就把你給開除了。不準(zhǔn)你踏進(jìn)學(xué)校半步。不信，你試試。”“老師，你這樣說我就沒有辦法喲，我又找不出證據(jù)證明不是我拉的。眾怒難犯呀！那好，我今天只有把它吃了，不然我會(huì)沒有好日子過的喲！”同學(xué)們眼睜睜的看著胡老二把桌子上的屎真的給吃了。同學(xué)們哈哈大笑。胡老二心里說，你們明天就會(huì)吃屎的，不信，你們看看。 　就在 當(dāng)天晚上，胡老二摸黑真的在老師的講桌上拉了一堆屎。第二天上課，可把老師氣壞了。大發(fā)雷霆。昨天才叫胡老二吃了。今天誰還吃了豹子膽呀！又在我的課桌上拉一耙屎。真是無法無天。于是在課堂上說：“今天又是你胡老二干的吧！你怎么這樣不記事呀！你趕快又給我吃了。不然的話，我打死你這個(gè)死不悔改的家伙�！薄袄蠋�，你以為那屎好吃嗎？你以為我真的不怕嗎？你就是借我十個(gè)膽子我也不敢了。明明昨天我才吃屎了的。我有這么蠢嗎？今天我就不干。看你把我怎么辦，昨天那耙屎是我一個(gè)人吃的。今天要吃全班同學(xué)一人吃一點(diǎn)。這樣我心里也好受些。這樣我也才服你。”同學(xué)們只好把鼻子捏住，一人吃一點(diǎn)點(diǎn)。才算了事。

東風(fēng)系列油罐車：東風(fēng)勁卡加油車、東風(fēng)福瑞卡加油車、東風(fēng)多利卡加油車、東風(fēng)凱普特加油車、東風(fēng)140尖頭加油車、東風(fēng)145運(yùn)油車 東風(fēng)153運(yùn)油車東風(fēng)后雙橋運(yùn)油車、 東風(fēng)天錦小三軸運(yùn)油車 東風(fēng)天錦運(yùn)油車 東風(fēng)天龍后雙橋運(yùn)油車 東風(fēng)天龍前四后八加油車

福田系列油罐車：福田時(shí)代加油車、福田小卡之星加油車、福田領(lǐng)航加油車、福田奧鈴加油車、福田歐曼單橋運(yùn)油車、福田歐曼小三軸運(yùn)油車、福田歐曼后八輪運(yùn)油車、福田歐曼前四后八運(yùn)油車

江淮系列油罐車：江淮駿鈴油罐車、江淮帥鈴油罐車、江淮康鈴油罐車

江鈴系列油罐車：江鈴順達(dá)加油車

解放系列油罐車：解放單橋加油車、解放小三軸運(yùn)油車、解放后三輪運(yùn)油車、解放前四后八運(yùn)油車、解放4500軸距油車

東風(fēng)多利卡油罐車：（6-12立方）底盤采用朝柴120馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，中冷增壓，助力轉(zhuǎn)向，7.50-16鋼絲輪胎，前橋3T，后橋6T，最大截重10T，一般油罐裝油6-8T較為合適。油罐車罐體容積6 -9立方米，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車載式電腦加油機(jī)，選裝15米加油管，帶加油槍，可按升、按金額計(jì)量加油。另可選裝流量表。加油機(jī)可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動(dòng)加油的加油車。

國五東風(fēng)多利卡油罐車采用東風(fēng)多利卡L3800駕駛室，配置國五朝柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，中冷增壓，方向助力，3.8米軸距，7.50鋼絲胎，罐體實(shí)際容積8立方，此車型最大核載9噸，適合長期使用，免于維修。

福田時(shí)代加油車：底盤可選用油剎或汽剎，駕駛室可前翻，6.50尼龍?zhí)?油罐車罐體容積4立方-6立方米，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車載式電腦加油機(jī)：選裝15米加油管，帶加油槍，可按升、按金額計(jì)量加油。另可選裝流量表。加油機(jī)可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動(dòng)加油的加油車。


東風(fēng)小霸王加油車：底盤采用東風(fēng)原裝駕駛室，氣剎，可前翻，5檔變速箱，朝柴CY4100-33 95馬力國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī);油罐車罐體容積4立方-6立方米，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車載式電腦加油機(jī)：選裝15米加油管，帶加油槍，可按升、按金額計(jì)量加油。另可選裝流量表。加油機(jī)可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動(dòng)加油的加油車。

東風(fēng)140尖頭油罐車（6-8立方）該車采用廣西玉柴140馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，9.00-20輪胎，帶方向助力，汽剎，5檔變速箱， 3噸前橋， 6噸后橋，整車外形尺寸:長寬高(mm) 7400/ 2400/ 2870，根據(jù)密度（汽油：0.75，柴油：0.85）有效載荷在:5-7噸；

東風(fēng)145/153油罐加油車(10-15立方) :東風(fēng)平頭駕駛室，單橋，選配玉柴/康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)六檔變速箱，前橋3.6T/5T，9T/10T后橋，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，9.00-20-16尼龍?zhí)ィS距：3950/4700mm。油罐車罐體容積10立方--15立方米，罐體采用4mm/5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可分倉，選裝流量表。

東風(fēng)天錦油罐車(12-18立方) :東風(fēng)天錦平頭駕駛室，單橋，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)六檔變速箱，9T后橋，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，帶空調(diào)，10.00-20尼龍?zhí)ィS距：4700mm/5000mm;油罐車罐體容積12立方--18立方米，罐體采用5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可分倉，選裝流量表。

歐曼前四后四油罐車(22-26立方) :底盤采用福田歐曼前四后四BJ5253GNFHH-S型,6*2驅(qū)動(dòng),ETX平頂駕駛室,大同七檔變速箱,9T后橋，10.00尼龍?zhí)�。發(fā)動(dòng)機(jī)為康明斯ISDe210 30型,功率：155kw，210馬力。罐體容積22-26立方米,筒體采用碳鋼板制作,方形罐,可選裝齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出,泵出口為2.5/3寸,運(yùn)輸介質(zhì)適用于柴油/汽油/潤滑油等液態(tài)油質(zhì)。泵取力方式為主車變速箱上加裝取力器取力,帶動(dòng)油泵工作,實(shí)現(xiàn)泵進(jìn)泵出油料。

東風(fēng)天龍前四后八油罐車(28-35立方) :底盤采用東風(fēng)天龍前四后八DFL1311A3型,8*4驅(qū)動(dòng),高頂雙臥駕駛室,陜齒九檔變速箱,10T后橋，11.00R20鋼絲胎，帶空調(diào)。油罐車罐體容積28-35立方米,筒體采用碳鋼板制作,方形罐,可選裝齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出,泵出口為2.5/3寸,運(yùn)輸介質(zhì)適用于柴油/汽油/潤滑油等液態(tài)油質(zhì)。泵取力方式為主車變速箱上加裝取力器取力,帶動(dòng)油泵工作,實(shí)現(xiàn)泵進(jìn)泵出油料。

20噸飛機(jī)加油車在哪買2011年震災(zāi)后，日本政府制定了新的制度，大力發(fā)展可再生能源，這幾年來實(shí)現(xiàn)了倍增。木原晉一介紹說，當(dāng)前，日本在可再生能源開發(fā)利用方面面臨種種挑戰(zhàn)。風(fēng)力發(fā)電在日本的使用并不廣泛，海上風(fēng)力發(fā)電技術(shù)開發(fā)成為重點(diǎn)。然而，風(fēng)力資源充足的地區(qū)是北海道等人口分布較少的地區(qū)。與此同時(shí)，眾多溫泉意味著豐富的地?zé)豳Y源，但由于有溫泉的地方往往是國立公園，因此開發(fā)利用較難。此外，儲(chǔ)能裝置也是發(fā)展重點(diǎn)，目前的主要技術(shù)仍是蓄電池，但成本較高。他表示，福島核事故后，由于日本所有的核電站都被迫停運(yùn)，火力發(fā)電比例已經(jīng)提高到90%。其中，液化天然氣發(fā)電占據(jù)了近50%的國內(nèi)發(fā)電份額。震后，日本的LNG需求上升了24%。也正因如此，2011年日本遭遇了31年來的首次貿(mào)易逆差。據(jù)介紹，日本的LNG進(jìn)口額由2010年的3.5萬億日元增至2014年的8萬億日元，而2014年的貿(mào)易逆差為12.8萬億日元，這對(duì)于日本來說并不是一個(gè)可持續(xù)的水平。

油罐車性能特點(diǎn)：

一、安全
    罐體智能型人孔組合蓋具有耐腐蝕、緊急排氣功能；內(nèi)置呼吸閥，可有效調(diào)節(jié)罐內(nèi)壓力，防止油料外泄，大大提高了油料運(yùn)輸過程中的安全性；
 車身采用歐洲最新安全性框架結(jié)構(gòu)理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，符合歐洲EEC法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的防正面、側(cè)面碰壁，頂壓以及前端鉆進(jìn)的高強(qiáng)度駕駛室，駕駛室防沖撞的全浮技術(shù)，采用吸能，可伸縮的轉(zhuǎn)向柱吸能系統(tǒng)，安全性能高。

二、可靠

罐體封頭采用原裝美國進(jìn)口封頭機(jī)制作，對(duì)封頭全部采用冷處理，邊緣平滑，易于對(duì)接，封頭質(zhì)量好，封頭焊接國內(nèi)首家采用機(jī)械式自動(dòng)焊接，焊接質(zhì)量好；防波板一次性沖壓成型，能夠承受較高的沖擊力，有效地提高罐體強(qiáng)度，使用壽命長；閥門、接頭等關(guān)鍵零部件采用不銹鋼或鋁合金材質(zhì)，密封、耐磨性好，可靠性高。
 采用國際成熟的電控高壓共軌動(dòng)力，技術(shù)成熟領(lǐng)先，配裝原裝進(jìn)口泵，可靠性能高，故障率低。

三、效率

    油氣回收裝置，減少了油氣揮發(fā)，節(jié)能、環(huán)保、高效，同時(shí)也保障了行駛過程中的安全性。配裝電控高壓共軌動(dòng)力，電腦精準(zhǔn)控制燃油噴射，噴油量可精準(zhǔn)到毫克，精準(zhǔn)噴油，油耗低。

銷售熱線：134-7733-6000劉經(jīng)理   

傳真：0722-3333510

組織機(jī)構(gòu)代碼：76414182-3
收款單位：程力專用汽車股份有限公司
單位全稱：程力專用汽車股份有限公司
開戶銀行：隨州市建行曾都支行

銀行賬戶：4200 1813 6620 5000 3420
地    址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園