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4.箱式濾油車使用與保養(yǎng)說明

1. 過濾壓力突然下降，請檢查精細濾芯是否被擊穿。
2. 濾油機流量顯著減少，請檢查認定： a、粗、精過濾濾芯是否堵塞嚴重； b、油泵軸油封是否磨損或因反轉而造成吹出。
3. 濾油機使用一段時間后，如因污染物嚴重堵塞粗過濾器表面而使吸油不暢，引起油泵噪聲過大，應停機取出濾芯清洗。
4. 如果濾油機抽不出油，請檢查認定： a、油泵轉向是否正確； b、油箱至吸油口間的各零部件密封是否可靠，吸油口是否離開油面或油液已吸完； c、粗濾器濾芯是否堵塞。
5. 濾油機在使用過程中，油泵可能吸入空氣，影響油泵流量，為了達到濾油機的額定流量以及保證精細濾芯的正常工作，應及時打開排氣閥，以便將濾筒中的空氣排凈（即排氣閥出油后），排完空氣之后及時關閉排氣閥。
6. 使用的吸油、出油軟管應隨時保持清潔。
7. 濾油機在啟動時，應注意不能使油泵反轉，以免引起油泵軸封吹出導致吸入空氣。
8. 精細濾芯在使用一段時間后，易被污染物逐漸堵塞，引起濾筒壓力升高，當壓力達到0.2MPa 時，需及時更換精細濾芯。

5.相關鏈接

6.應用領域

1. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。
2. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
3. 石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
4. 火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風機及除塵系統(tǒng)的凈化。
5. 鐵路內燃機及發(fā)電機：潤滑油及機油的過濾。
6. 機械加工設備：造紙機械、礦業(yè)機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
7. 汽車發(fā)動機及工程機械：內燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
8. 冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設備的過濾。

7.執(zhí)行標準

• 標準名稱:液壓濾芯結構完整性檢驗
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

• 標準名稱:《電機外殼保護等級》

• 標準名稱:《真空凈油機性能試驗方法》

• 標準名稱:《交流電氣裝置的接地設計規(guī)范》

• 標準名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺100
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選50L/min—100L/min

• 標準名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
• 適用設備:多次通過試驗臺30
• 主要參數(shù):測量濾芯過濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選4L/min—30L/min

• 標準名稱:液壓濾芯結構完整性檢驗
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-50K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-50000 Pa

• 標準名稱:《泵產品清潔度》

• 標準名稱:《鍛件通用技術條件》

• 標準名稱:《泵用抗磨白口鑄件》

• 標準名稱:液壓濾芯結構完整性檢驗
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-10K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-10000Pa

• 標準名稱:《泵用鑄鋼件》

• 標準名稱:《真空凈油機質量分等》

• 標準名稱:《真空凈油機技術條件》

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

8.濾油機廠家車輛齒輪油(中級版)_2.車輛齒輪油的特性_2.1齒輪油的性能

為了完成運動和動力的傳遞，車輛齒輪油在以下幾方面給予最佳配合：防止和減少齒面間的摩擦和磨損，均勻分布載荷；帶走摩擦時產生的熱量；將齒面與水、空氣隔絕，避免生銹、腐蝕及塵襲；沖洗齒面上的磨粒的雜質；減緩齒輪震動，使運動平緩。齒輪油在齒輪傳動中的重要性決定了它必須具備以下性能：

1. 足夠的承載性：齒輪油應在高速、低速重載或沖擊負荷下迅速形成邊界吸附膜或化學反應膜以防止齒面磨損、擦傷和膠合。齒輪油的承載性是它最重要使用性能，需要CRCL-37和L-42全尺寸齒輪臺架來評定油品的承載力和抗擦傷能力。
2. 合適的粘度和良好的粘溫性能：齒輪油的粘度和承載力有密切關系，粘度增加，容易形成流體動力膜和彈性流體潤滑膜，有利于保護齒面。但是粘度過高，齒輪工作時動力損耗大，使油溫升高。目前由于添加劑水平的提高，為了節(jié)能，齒輪油有低粘度化的發(fā)展趨勢，另外，齒輪油的低溫粘度對齒輪工作有重要影響，汽車驅動橋齒輪是飛濺式潤滑，低溫時齒輪油必須有足夠的流動性，這樣齒輪轉動時才能將足夠量的油帶到齒面及軸承上，防止出現(xiàn)損傷。車輛齒輪油在低溫下的表觀粘度和成溝點在一定程度上表明齒輪油的低溫流動性。
3. 良好的熱氧化安定性：齒輪油在工作中被劇烈攪動，在與空氣、金屬、雜質等接觸中，特別是重型卡車驅動橋，齒輪裝置工作溫度相當高，齒輪油的氧化是一個突出的問題，直接影響到油品的使用壽命。氧化產生的腐蝕性物質加速的腐蝕和銹蝕；氧化產生的沉淀物會影響密封性，沉淀物復蓋在零件表面會影響散熱，加速油品的氧化進程。GL-5油需要做L-60熱安定性齒輪臺架試驗。
4. 良好的抗泡沫性：齒輪轉動時將空氣帶入油中，形成泡沫，泡沫如存在于齒面上會破壞油膜的完整性，造成潤滑失效。泡沫的導熱性差，容易引起齒面的過熱，使油膜破壞，泡沫嚴重時，油常從齒輪箱的通氣孔中溢出。
5. 良好的防銹防腐蝕性：齒輪油應具有適度的化學活性，對金屬的腐蝕性要小。齒輪裝置中的滑動軸承，變速箱的同步環(huán)都是由銅合金制成的，容易被腐蝕。在水和空氣的參與作用下，齒面和油箱會產生銹蝕，腐蝕和銹蝕不僅破壞了齒輪的幾何學特點，破壞了潤滑狀態(tài)，嚴重時會影響正常的傳動，而且腐蝕和銹蝕產物會進一步引起齒輪油變質。