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中首重工 混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌。

 中首重工混凝土運輸車拌筒和自卸車底架用8根騎馬螺栓、螺母、墊圈及專用墊鐵將其牢固連成一體，組成混凝土運輸車，它的主要作用是將攪拌好的混凝土迅速及時運送到指定的地點。它亦可作攪拌筒使用。它的特點是自身裝置柴油機作為動力源，當(dāng)車在途中行進(jìn)中拌筒可以不停地轉(zhuǎn)動，無出現(xiàn)水泥漿離散、沉淀等不良現(xiàn)象，從而確保已攪拌好的水泥漿在運輸過程中的質(zhì)量混凝土運輸車拌筒和自卸車底架用8根騎馬螺栓、螺母、墊圈及專用墊鐵將其牢固連成一體，組成混凝土運輸車，它的主要作用是將攪拌好的混凝土迅速及時運送到指定的地點。它亦可作攪拌筒使用。它的特點是自身裝置柴油機作為動力源，當(dāng)車在途中行進(jìn)中拌筒可以不停地轉(zhuǎn)動，無出現(xiàn)水泥漿離散、沉淀等不良現(xiàn)象，從而確保已攪拌好的水泥漿在運輸過程中的質(zhì)量。