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7KW柴油發(fā)電機單項三相等功率品牌機組
7KW柴油發(fā)電機單項三相等功率品牌機組 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:上海
最少起訂量:1 發(fā)貨地:上海
上架時間:2018-01-05 14:50:39 瀏覽量:418
薩登實業(yè)(上海)有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:其他有限責任公司
所屬行業(yè):柴油發(fā)電機組 主要客戶:國內(nèi)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:彭經(jīng)理 (小姐) 手機:17765131837
電話: 傳真:
郵箱:3378844018@qq.com 地址:上海市松江區(qū)泗陳公路388弄42號

詳細介紹

7KW柴油發(fā)電機單項三相等功率品牌機組

 

本企業(yè)提供2-10KW柴油發(fā)電機組,單項三相等功率,一臺機器2種電壓,相當于2臺機器,只花一臺機器的錢。 

7KW等功率柴油發(fā)電機
產(chǎn)品品牌 薩登SADEN
產(chǎn)品型號 DS7000KT
頻率(Hz 50
電壓(V 110/220/240/380/400
額定功率 Kva 8.1  8.6
最大功率(Kva 8.6 9.1
相數(shù) 三相
勵磁方式 有刷自勵磁
功率因數(shù)Φ 0.8
 電流 (A) 16.2
絕緣等級 F
油箱容量(L 12
 直流輸出 (V/A) 12/8.3
連續(xù)工作時間(hr) 5.5
動力型號 CD700E
啟動方式 手電一體
動力類別 單缸、四沖程、立式、柴油
冷卻方式 強制風冷
缸徑*行程(mm 92 x75
排量(L 0.499
 壓縮比 19.5:1
發(fā)動機轉(zhuǎn)速(rpm 3000  3600
 發(fā)動機功率(Kw 8.1  8.6
機油容量(L 1.65
油耗(g/kwh 270  275
燃油型號 柴油: 0#(夏季), -10#(冬季)
機油型號 SAE10W30 (CD級以上))
可選配置 ATS
遙控
數(shù)碼控制面板
輪子和把手
LED5數(shù)顯
外形尺寸 (mm)

740x 505x630

 

凈重(kg 125
毛重(kg) 135
質(zhì)保 動力、電機質(zhì)保3年


薩登發(fā)電機是一家具有德國先進發(fā)電機技術的公司,為世界各地的客戶設計、
生產(chǎn)市場化的發(fā)電機和相關動力產(chǎn)品,發(fā)電電焊一體機、數(shù)碼發(fā)電機、燃氣發(fā)電機、
小型汽油發(fā)電機,柴油發(fā)電機、汽油水泵及柴油水泵等,并為這些產(chǎn)品提供完善的售后服務,
薩登發(fā)電機公司憑籍一流的品質(zhì),良好的信譽和雄厚的自身實力,
已為國家大型工程和重點項目提供了數(shù)千余臺大小靜音發(fā)電機組并為眾多的用戶和經(jīng)銷商提供了數(shù)萬余臺小型汽油發(fā)電機,
其業(yè)務涵蓋了賓館酒店、高層建筑、辦公樓宇、郵電通訊、軍方、金融商貿(mào)、工礦企業(yè)、
電廠、電站、高速公路、大型工程、交通運輸和野外作業(yè)等廣泛領域,深受廣大用戶歡迎和好評,
其銷量逐年擴大,市場占有率穩(wěn)居同行前列,成為華中地區(qū)經(jīng)營發(fā)電機組和售后服務規(guī)模最大,
服務最具實力的公司,在機電及發(fā)電機行業(yè)中,牢固地樹立了專業(yè)公司、專業(yè)服務的高品位形象公司,
薩登發(fā)電機堅持“重人才,抓管理,重質(zhì)量,為客戶”的品質(zhì)方針,努力建設一支學習型和智慧型的技術與管理團隊。
高起點,高標準,致力于打造高品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務,充分滿足海內(nèi)外客商需求.

標準對論文給定的風電機組進行正常發(fā)電、發(fā)電加故障、啟動、正常停機、緊急停機、空轉(zhuǎn)和停機和故障狀態(tài)的動態(tài)仿真之后,接下
來就是對機組在各種運行狀態(tài)下的動態(tài)響應進行分析。根據(jù)設計經(jīng)驗,選取具有代表性的四種工況進行葉片、輪轂和塔架的動態(tài)響應分析。這四種工況分別是:工況下輪轂高度處平均風速為額定風速,此時由于瑞流風速在額定風速上下波動,機組處于額定功率輸出前后狀態(tài),控制系統(tǒng)在轉(zhuǎn)矩控制和槳距角控制之間過渡切換,最容易引起機組共振。(工況下輪轂高度處平均風速為切出風速,此時機組額定功率滿發(fā),同時受瑞流風波動的影響,機組轉(zhuǎn)速容易觸及安全系統(tǒng)限制的轉(zhuǎn)速而快速停機。(工況下輪轂高度處平均風速為額定風速,此時機組正常運行時出現(xiàn)偏航控制故障而緊急停機,故障狀態(tài)下由于機組需要迅速做出調(diào)整,也容易產(chǎn)生較大的載荷。(工況下,輪轂高度處平均風速為參考風速,風速模型為年一遇的瑞流極端風速模型,此時機組處于空轉(zhuǎn)狀態(tài),極端環(huán)境下的機組載荷和動態(tài)響應也是仿真過程中必須考慮的工況。

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