| 環(huán)宇蓄電池JYHY12200 |
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價格：12 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
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北京金業(yè)順達科技有限公司
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| 經(jīng)營模式：貿(mào)易公司 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：電池 | 主要客戶：全國 | |
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| 聯(lián)系人:劉靈澈 (先生) | 手機:18654770987 |
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環(huán)宇電池始創(chuàng)于1996年，歷經(jīng)15年的砥礪，已經(jīng)成為中國規(guī)模較大的知名電池品牌，國內(nèi)生產(chǎn)總部位于深圳市，在新鄉(xiāng)、東莞分別設有分廠；目前主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有：閥控式鉛酸蓄電池、太陽能儲能膠體蓄電池、磷酸鐵鋰動力環(huán)保電池；公司擁有固定資產(chǎn)6000余萬元，建筑面積3萬多平方米，現(xiàn)有員工2300余人，其中工程技術(shù)與管理人員200余人。公司嚴格執(zhí)行已通過的ISO9001：2008質(zhì)量管理體系，工廠生產(chǎn)與品質(zhì)管控始終處于最新高度，此舉更使“環(huán)宇"電池產(chǎn)品的質(zhì)量與技術(shù)水平始終處于行業(yè)，公司產(chǎn)品先后取得美國UL認證、歐盟CE認證、電信泰爾認證、光伏金太陽等多項權(quán)威認證。 我司主要推廣三大系列產(chǎn)品：閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、磷酸鐵鋰電池，型號規(guī)格豐富，系列眾多全面，產(chǎn)品廣泛應用在：UPS后備電源、發(fā)電廠及變電站的開關(guān)控制、鐵路機車動力設備、應急照明系統(tǒng)、通信與網(wǎng)絡設備、便攜式電子設備、純電動汽車及助力車、油電混合電動汽車、太陽能風能發(fā)電系統(tǒng)、太陽能路燈與監(jiān)控系統(tǒng)。 河南環(huán)宇集團是中國二次電池產(chǎn)業(yè)的開拓者。以河南環(huán)宇集團有限公司為母公司，由多家獨立的產(chǎn)業(yè)公司組建而成，是中國二次電池行業(yè)唯一具備從電池原材料生產(chǎn)到電池制造完整產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)集團，并先后通過了ISO9001:2000質(zhì)量體系認證和ISO14001環(huán)境體系認證。 經(jīng)過二十九年的發(fā)展，環(huán)宇集團已發(fā)展成為年銷售收入近10億元，員工近3000人的現(xiàn)代化企業(yè)，是中國堿性二次電池行業(yè)的龍頭企業(yè)。環(huán)宇集團具有強勁的鋰離子動力電池、園柱18650鋰離子電池、鎳基電池、免維護閥控式鉛酸蓄電池，廣泛用于太陽能路燈行業(yè)，UPS、EPS電源、電動童車、后備電源等行業(yè)。申報核心專利達三十余項；其中，以電動車輛、儲能系統(tǒng)和電動工具等市場為應用領域的磷酸鐵鋰鋰離子電池和燒結(jié)鎳基電池，通過了國家201所的強制性檢驗和信息產(chǎn)業(yè)部化學物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的檢測，并分別取得了UL、CE、SGS、UN、ROHS和REACH等權(quán)威認證。 憑借近三十年積累的電池生產(chǎn)經(jīng)驗、強大的研發(fā)和制造實力、品牌知名度和遍布世界主要國家的銷售服務網(wǎng)絡，環(huán)宇集團所生產(chǎn)的各類二次電池產(chǎn)品已被各國客戶所廣泛使用，其中包括美國百得、德國博世、香港TTI、鄭州日產(chǎn)、山東沂星等大型跨國公司。 持續(xù)改進和不斷追求卓越是環(huán)宇人的經(jīng)營理念，我們有能力和信心為世界各國客戶提供性能更加優(yōu)越的產(chǎn)品和快捷高效的服務！ 環(huán)宇蓄電池 應用領域與分類： ◆ 免維護無須補液； ●UPS不間斷電源； ◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源； ◆ 適應溫度廣； ●安全防護報警系統(tǒng)； ◆ 自放電； ●應急照明系統(tǒng)； ◆ 使用壽命長； ●電力，郵電通信系統(tǒng)； ◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表； ◆ 安全防爆； ●電動工具,電動玩具； ◆ 獨特配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備； ◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材； ◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)； 符合國家標準。 ●巡邏自行車、紅綠警示燈等。 具體型號及報價請來電咨詢：應用領域: 浮充使用，不間斷電源供應系統(tǒng)，醫(yī)療設備，電訊設備，手控發(fā)動機裝置，太陽能系統(tǒng)，風力系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，移動通訊站，陰極保護設備，導航輔助設備，航海設備。 環(huán)宇蓄電池產(chǎn)品特點 1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。 2、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間完全無需加水。 3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。 4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。 5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有極高的密封反應效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。 6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。 密封性 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內(nèi)部。 免維護 H2O再生能力強，密封反應效率高，吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達99%，使電解液具有免維護功能，因此電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。 安全可靠 正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現(xiàn)象，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內(nèi)部裝有特制安全閥和防暴裝置，能有效隔離外部火花 ，不會引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸，使電池在整個使用過程中更加安全可靠。 長壽命設計 通過計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短。 性能高 (1) 重量、體積小，能量高，內(nèi)阻小，輸出功率大。 (2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝，自放電控制在每個月2%以下，室溫(25℃)儲存半年以上仍可正常使用。 (3) 恢復性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。 (4) 無需均衡充電。由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好， 選擇高頻機必然要從三個方面進行：性能、價格和售后。確保電池在浮充狀態(tài)下無需均衡充電。 環(huán)宇蓄電池特點 安全性能好 》貧液式設計，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。 》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能極佳。 免維護性能 》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。 綠色環(huán)保 》正常充電下無酸霧，不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設備。 自放電小 》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。 適用環(huán)境溫度廣 》－10℃～45℃可平穩(wěn)運行。 耐大電流性能好 》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。 壽命長 》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。 電池組一致性好 》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。 ①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制； ②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性； ③定量精確注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能； ④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組； ⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時間考驗"，出庫時再100%檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池； ⑥出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進行二次配組 產(chǎn)生極板硫酸化原因有以下幾點： 1） 電池初充電不足或初充電中斷時間較長； 2） 電池長期充電不足； 3） 放電后未能及時充電； 4） 經(jīng)常過量充電或小電流深放電； 5） 電解液密度過高或者溫度過高，硫酸鉛將深入形成不易恢復； 6） 電池擱置時間較長，長期不使用而未定期充電； 7） 電解液不純，自放電大； 8） 內(nèi)部短路局部作用或電池表面水多造成漏電； 9） 電池內(nèi)部電解液液面低，使極板裸露部分硫酸化。 28.蓄電池的儲存有何要求？ 要求通風設施良好、干燥（最好裝空調(diào)），保持環(huán)境溫度在25℃左右；地面承受能力要強；儲存3個月后要進行補充電。 29.電池漏液的原因有哪些以及如何解決？ 原因： a) 密封膠老化導致密封處有裂紋； b) 電池嚴重過充電，不同型號電池混用，電池氣體復合效率差； c) 灌酸時酸液濺出，造成假漏液。 解決方法： 1） 對可能是假漏液電池進行擦拭，留待后期觀察； 2） 更換漏液電池。 30.對容量檢測時發(fā)現(xiàn)的容量不足的電池組應作如何處理？ 1）應對整組電池做均充處理，即均充18-24小時。 2) 或用單充機對該電池進行單獨補充電。 在25℃時密度1.25g/㎝3的硫酸電解液重量百分數(shù)約為33.5%，密度1.28g/㎝3的硫酸電解液重量百分數(shù)約為37.3%，密度1.30g/㎝3的硫酸電解液重量百分數(shù)約為39.5%，密度1.40g/㎝3的硫酸電解液重量百分數(shù)約為50.5%。 22.鉛蓄電池充電時為什么會發(fā)熱？ 蓄電池在充電過程中，電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能，還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰俊３潆婋姵匕l(fā)熱屬于正常現(xiàn)象，但是溫度較高時就應及時檢查充電電流是否過大或者電池內(nèi)部發(fā)生短路等，發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封電池電解液量較少時內(nèi)阻增大,也會引起電池生溫并且充電時端電壓很高 1、放電特性 1.1、蓄電池的容量 蓄電池在一定放電條件下所能給出的電量稱為蓄電池的容量，以符號C表示。常用的單位為安培小時，簡稱安時（Ah）。 蓄電池的容量可分為額定容量和實際容量及其不同放電條件下的容量。“豐日”鐵路機車車輛用系列蓄電池的額定容量見表1- 1～3。實際容量是指蓄電池在一定放電條件下放電電流（A）與放電時間（h）的乘積，單位為Ah。 1.2蓄電池的容量及其影響因素 1.2.1放電率對容量的影響 蓄電池的放電率常用時率和倍率表示，蓄電池放電倍率越高，即放電電流越大，放電時間就越短，放出的相應容量越少。 C10----10小時率額定容量（Ah） C5----5小時率額定容量（Ah） C1----1小時率額定容量（Ah） 1.2.2溫度對容量的影響 蓄電池放電時，如果環(huán)境溫度不是25℃，則需將實測容量按以下公式換算成25℃基準溫度時的實際容量Ce。 換算公式： Ce=Ct /1+K(t-25) 式中 Ct-環(huán)境溫度t時的實測容量（Ah），t-放電時的環(huán)境溫度（℃）， K-溫度系數(shù)。下表為豐日鐵路機車車輛用不同系列蓄電池，在不同時率容量試驗時的溫度系數(shù)K： “豐日”牌電池采用特別優(yōu)質(zhì)的原材料生產(chǎn)而成（如Pb99.994、分析純硫酸等）、電池板柵合金采用多元耐腐合金有效地抑制了氫的析出。所以其電池具有很小的自放電率。 電池的自放電受環(huán)境溫度與貯存時間的影響，溫度越高貯存時間越長，電池的自放電越大。因此，電池要避免在高溫環(huán)境下長期貯存。 1.2.5壽命 蓄電池使用壽命與其工作環(huán)境溫度、放電深度、放電次數(shù)、充電電流、充電電壓、充電時間等使用條件有非常密切的關(guān)系。 2、充電特性 2.1 充電條件是影響電池使用性能和壽命的重要因素，豐日牌鐵路機車車輛用閥控電池在使用過程中用恒壓限流的充電方式充電。 2.2充電電壓與環(huán)境溫度 2.2.1蓄電池的環(huán)境溫度 “豐日”鐵路機車車輛用系列蓄電池的最佳使用溫度為25℃。其浮充電壓、均充電壓都以25℃為基準。如果溫度未達到上述要求，可采用溫度補償方法對充電電壓進行自動補償，溫度補償系數(shù)為每單節(jié)-3mV/℃、快速充電電壓和均衡充電電壓為每單節(jié)-4mV/℃；虬磮D2-3進行調(diào)整。 2.2.2浮充充電電壓 鐵路機車車輛用系列鉛酸蓄電池在浮充狀態(tài)下工作，正確設定浮充電壓值確保蓄電池在運行中能100%的充足電，滿足用電需要！柏S日”牌鐵路機車車輛用系列鉛酸蓄電池的浮充電壓在25℃時為2.29V/單格節(jié)，限流0.15C5/C10環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-3mV/℃或48節(jié)整組按圖2-3進行溫度補償。 2.2.3快速充電電壓 蓄電池在使用過程中由于頻繁的放電或其他原因造成蓄電池充電不足。蓄電池長期充電不足將降低蓄電池的使用壽命？焖俪潆婋妷涸2.35V/單節(jié)，限流0.20 C10，環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-4mV/℃或48節(jié)整組按圖2-3進行溫度補償。 2.2.4均衡充電電壓 蓄電池在使用過程中由于儀器、儀表的誤差或損壞及其它原因使蓄電池的浮充電壓產(chǎn)生偏差，造成蓄電池充電不足。蓄電池長期充電不足將降低蓄電池的使用壽命。均衡充電電壓在25℃時為2.35V，環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-4mV/℃進行溫度補償。 四、蓄電池的安裝 1、 安裝程序與方法 1.1、開箱后對照裝箱清單清點配件是否齊全；檢查蓄電池及配件有無損壞； 1.2、蓄電池安裝前應仔細閱讀使用手冊，按安裝圖紙進行安裝； 1.3、蓄電池在連接前應先用砂紙等對端子與連接條的接觸部位打磨至見金屬光澤； 2、安裝注意事項 2.1、取暖器或空調(diào)通風孔不應直接對著蓄電池，應盡量使蓄電池組各部位溫差不超過3℃。蓄電池應避免陽光直接照射，遠離火源，不能置于大量放射性，紅外線輻射，有機溶劑和腐蝕氣體環(huán)境中； 2.2、蓄電池箱內(nèi)應有通風設施或有良好的通風條件，當外界環(huán)境溫度過高或蓄電池過充時，以利于通風散熱； 2.3因蓄電池系成品出廠，蓄電池內(nèi)有酸液并已充電，故在運輸、安裝過程中，必須小心搬運、防止短路，嚴禁摔、砸、倒立、反接等現(xiàn)象； 2.4由于蓄電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連接片時，應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時要戴絕緣手套；蓄電池在搬運過程中，不能觸動極柱和安全閥； 2.5臟污的連接片或不緊密的連接均可能引起蓄電池接觸不良，所以要保持連接片在連接處的清潔，并擰緊連接片；但擰緊螺母時扭矩不超過15N·m，使其不對端子產(chǎn)生扭曲應力； 2.6蓄電池之間、以及蓄電池組與機車車輛之間的連接應合理方便，電壓降盡量小。安裝末端連接件和導通蓄電池系統(tǒng)前，應認真檢查蓄電池系統(tǒng)的總電壓和正、負極，以保證安裝正確； 2.7蓄電池與充電裝置或負載連接時，電路開關(guān)應位于“斷開”位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電裝置的正極連接，蓄電池的負極與充電裝置的負極連接； 2.8蓄電池和設備保持清潔，經(jīng)常用濕布擦拭，不能使用有機溶劑（如汽油等）清洗外部。 2.9蓄電池在安裝前可在0～35℃的環(huán)境溫度下存放，存放期不超過6個月，貯存期為3～6個月的蓄電池應進行充電維護，存放地點應干燥、清潔、通風； 2.10蓄電池連接按照本公司的連接線路圖連接。 五、蓄電池的使用 1、使用環(huán)境 1.1、“環(huán)宇”鐵路機車車輛用系列蓄電池最佳使用溫度為25℃，允許在-40℃～45℃的環(huán)境中使用； 1.2、“環(huán)宇”鐵路機車車輛用系列蓄電池在機車上的使用為浮充使用。 2、充放電制度 2.1、蓄電池在機車上的充電 “環(huán)宇”鐵路機車車輛用系列蓄電池在機車上使用時采用浮充充電和快速充電的方法進行充電。 當機車上110V電源柜檢測到蓄電池組負載電壓高于96V時，電源柜接通外部電源后直接進入浮充充電方式，浮充按25℃時恒壓2.29V/單節(jié)，限流0.15C10,環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-3mV/℃或48節(jié)整組按圖2-3進行溫度補償。 當機車上110V電源柜檢測到蓄電池組負載電壓低于96V時，電源柜接通外部電源后進入快速充電方式，快速充電按25℃時恒壓2.35V/單節(jié)，限流0.2C10,環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-4mV/℃或48節(jié)整組按圖2-3進行溫度補償。當蓄電池電壓上升到2.29V/單節(jié)時，當電流值小于等于0.15C時結(jié)束快速充電，轉(zhuǎn)為浮充電方式。 2.2、均衡充電 2.2.1、“環(huán)宇”鐵路機車車輛用系列蓄電池如遇下列情況，需采用機車電源柜或地面充電機對蓄電池進行均衡充電 1）蓄電池裝車投入使用前需進行均衡充電； 2）蓄電池擱置存放超過六個月； 3）蓄電池全浮充達到三個月； 4）單體蓄電池開路電壓低于2.10V或蓄電池組浮充使用時單體電池電壓低于2.18V； 5）在機車車輛進行輔修、小修、中修時需對蓄電池組進行均衡充電。 2.2.2、均衡充電采用如下方法： DLM、TM系列蓄電池以恒壓2.35V/單體、限定電流0.1C10A，NM系列蓄電池以恒壓2.35V/單體、限定電流0.1C5A，充電時間24h。 六、蓄電池的維護 為確保蓄電池的正常使用，應對蓄電池進行正確的檢查和維護。 1、蓄電池在裝車之前的檢查 1.1、 檢查蓄電池殼蓋有無損壞； 1.2、 檢查每只蓄電池的開路電壓，如果開路電壓低于2.10V/只應對蓄電池進行均衡充電； 1.3、 建立蓄電池技術(shù)檔案。 2、機車輔修、小修時蓄電池的維護 2.1、檢查蓄電池是否破裂、鼓漲、漏液； 2.2、檢查螺栓是否有松動的現(xiàn)象，若有松動，擰緊，扭矩不大于15N·m； 2.3、對蓄電池進行均衡充電。 3、機車中修時蓄電池的維護 3.1、檢查蓄電池是否破裂、鼓脹、漏液及螺絲是否松動； 3.2、對蓄電池補充蒸餾水，補充蒸餾水的方法為； 3.2.1、清潔電池外殼污物； 3.2.2、將蓄電池稱重，所稱質(zhì)量與電池標注原始質(zhì)量的差值，即為蓄電池失水量； 3.2.3、用專用工具逆時針旋開安全閥，將蓄電池所失水量用蒸餾水補充； 3.2.4、用專用工具順時針旋緊安全閥。 3.3、對蓄電池組進行均衡充電并檢測蓄電池容量。 3.4、對有24V抽頭的電池需進行排序調(diào)整。 4、注意事項 4.1所有維護工作必須由專業(yè)人員進行； 4.2蓄電池極性請勿接反； 4.3檢修照明時蓄電池避免過度放電，連續(xù)照明時間不超過3h，如仍需繼續(xù)照明，必須先補充電； 4.4蓄電池放電后，應立即進行充電，以免放置時間過長使蓄電池極板硫酸鹽化，影響蓄電池的容量與壽命； 4.5運行中如發(fā)現(xiàn)異常情況，應及時查找故障原因，如出現(xiàn)故障，電池應及時更換；（例：電池電壓異常偏高或偏低，電池殼，蓋有裂紋或變形，或電解液泄露，及電池溫度異常等。） 4.6長期處于浮充運行時，應定期檢查充電設備是否完好，注意充電設備的浮充電壓精度在±1%范圍，確保運行壽命； 4.7所有充電儀表要定期校驗，確保顯示數(shù)字的準確性與有效性，防止因儀表顯示值有誤而影響電池正常運行的使用壽命。 七、運輸及儲存 6.1由于電池較重，搬運時必須注意運輸工具的選擇，嚴禁滾翻和摔擲； 6.2搬運電池時，不要觸動端子和安全閥； 6.3蓄電池為荷電出廠，運輸中應防止電池短路； 6.4電池在安裝前，可在0--35℃環(huán)境下儲存，但儲存期不應超過六個月，超過六個月儲存期的電池應進行均衡充電，存放地點應清潔，通風，干燥； 6.5避免與任何液體接觸，蓄電池內(nèi)不得掉入任何金屬雜質(zhì)； 6.6不得倒置，不得受任何的機械沖擊或重壓； 6.7使用過的電池需存放時，應在存放前充足電，然后按儲存要求存放。 八、售后服務 7.1免費為用戶提供選型服務并協(xié)助設計。 7.2用戶在收到貨物三個月內(nèi)，如對產(chǎn)品本身有異議，公司負責無條件調(diào)換，甚至退貨。 7.3在正確使用情況下，由于本公司產(chǎn)品的質(zhì)量問題，鐵路機車車輛用系列電池我公司在三年內(nèi)實行三包（即包修、包換、包退），在產(chǎn)品設計壽命期內(nèi)提供終身維修。 7.4本公司接到用戶反饋信息后，在二十四小時內(nèi)給予明確答復，并及時采取有效措施，及時提供服務？蛻羰酆蠓⻊諏＞：010-56421679 13521343686 7.5根據(jù)用戶要求，進行現(xiàn)場安裝指導和調(diào)試。 7.6定期舉辦閥控式密封鉛酸蓄電池的使用、維護技術(shù)培訓班。 7.7具有完善的用戶檔案和迅捷高效的服務隊伍，定期到用戶現(xiàn)場查看，及時解決使用產(chǎn)品過程中各種困難與問題。 7.8廣泛收集用戶對產(chǎn)品的使用信息及要求、建議，不斷改進和完善現(xiàn)有產(chǎn)品的服務，及時開發(fā)滿足不同用戶需要的產(chǎn)品，以持續(xù)提供用戶滿意的產(chǎn)品和服務。 十化工流程的新型電子配料稱量系統(tǒng)，作為計量配料的主要設備，由于其具有快速準確直觀等優(yōu)點，正在逐步取代機械稱量系統(tǒng)由0351系列單片機作為控制核心的電子抖稱量系統(tǒng)具有測量精度高性能可靠成本低廉使用范圍廣等優(yōu)點，是電子配料稱量系統(tǒng)的發(fā)展方向。它具有去。皮清零零中心顯不自動零跟蹤處埋。凈笊疋笊轉(zhuǎn)換內(nèi)動尜計打印過載從不及弱電源顯等功能2工作原理智能多功能電子配料稱量系統(tǒng)的構(gòu)成1 0根據(jù)鍵盤設定1口控制種物料依次送入料倉也可以根據(jù)需要分別送入料料倉歧端連稱重傳感器，物料將重力傳給稱傳感器。電阻應變式傳感器將作用于其上的重力轉(zhuǎn)變?yōu)榫性電壓輸出。經(jīng)放大器放大后送給人，轉(zhuǎn)換電路，將模擬電壓值變換成相應的數(shù)字量送給3處理，最后在顯器上將物料的重量分別顯不出托根據(jù)鍵盤的設定進行不同的功能操作。如去除皮重動調(diào)零計算價格等此電子配料稱重系統(tǒng)最多可有8種物料同時進行配料；配料量配料比以及配料次序均可由鍵盤設定，且可斷電記憶；快加料慢加料自動轉(zhuǎn)換；實際配料量打取記錄和數(shù)碼管顯等。 3硬件電路設計電子配料稱量系統(tǒng)硬件電路2系統(tǒng)以151系列895為核心。外部擴展81；程十存儲器2764和8數(shù)據(jù)存諸器2864數(shù)據(jù)存儲器用來記憶電子配料系統(tǒng)的使用者輸入的各種數(shù)據(jù)和功能。如配料種類，各種物料的設定重扒及設，收稿日期1999七743滕盤稿定時間等采用鍵盤顯接口控制芯片8279，實功能進行設定并顯結(jié)果現(xiàn)各種人機對話功能使用者可以方便地對各種3.1輸入及放大電路山電阻應變式傳感4洽1穩(wěn)記的電肌2中凡代1從矸4等多圈線繞電位器和直流穩(wěn)汛電源組成橋式屯路。稱重傳感器輸出電七為，20.人轉(zhuǎn)換的輸入電壓要求為，2的模擬量采用1江7650自動穩(wěn)零斬波式放大器組成放大電瓜為輸入濾波屯路慮除高頻擾信號；壓扎賈是負反饋網(wǎng)絡，決定增益量；0為交流負反饋，抑制稱量信號以外的其他89，1與77109的接口設計由稱量傳感器送入的信號經(jīng)107650放大并經(jīng)低訕濾波器送入79的模擬輸入端，107109為單片12位人，轉(zhuǎn)換器，以雙積分方給，基準電壓由17109本身提供。8況51單片機采用6添出晶振，107109每完成次轉(zhuǎn)換需8192個時鐘，上79的轉(zhuǎn)換速率為12.63次秒。在1兒709的丁幾18端的下降沿對851發(fā)出中斷請求，中斷服務程序在即口讀出相應3.3鍵盤顯器與8951的接口設計鍵盤由24只按鍵組成，顯器由6位數(shù)碼管不，個狀態(tài)指燈組成采接控制芯片8279與8宄51相連24只按鍵中包括士9共10個數(shù)字鍵以及清零去凈重庵重轉(zhuǎn)換稱量范圍設定分度魏分度值數(shù)字濾波次數(shù)設定等功能鍵利用鍵盤中斷服務程序完成各按鍵的功能6位1數(shù)奶竹的高兩位合個狀態(tài)桁小燈，指出主機的工作狀態(tài)設定功能和結(jié)果顯等。低4位砧相應的數(shù)3.489，與打印機的接口設計過可編程外設接電路82551打印機相連。數(shù)據(jù)輸出為程序查詢控制方式3了8為打印數(shù)據(jù)選通倌4.有效時數(shù)據(jù)線1的8位數(shù)據(jù)被讀入機內(nèi)鎖。1為應答信4.仃效時打印機取走數(shù)據(jù)線上的數(shù)據(jù)。 4系統(tǒng)軟件設計軟件部分采用結(jié)構(gòu)化程序設計。主要包括初始化程序，監(jiān)控柞序及中斷服務程序等ICI.7109數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換完成后，0產(chǎn)生中斷中斷服務程序中進行數(shù)據(jù)處理打印顯清零去皮凈重庫重鈐換范圍設也分度愚分設值數(shù)字濾波次數(shù)等功能鍵服務子程序均各自組成功能模塊5誤差分析及結(jié)束語靜態(tài)稱重的誤差主要來源于1稱重傳感器差，2約為0.0；3人0轉(zhuǎn)換的綜合誤差，3約為0.0揚；4量化誤差，4約為0100等總的合成誤差，處各種偶然誤斤的均方根介成++=0.0387f動態(tài)稱重誤差還必須考慮實際稱重現(xiàn)場的情況，如加料快慢是否均勻等。該系統(tǒng)的實際應用明性能良好=參考文獻1何立民。朋51單片機應用系統(tǒng)配置與接口技術(shù)1.北京航空航天大學出版社，199，1 2李秉操。單片機接口技術(shù)及其在工業(yè)控制中的應用1.陜西電子編輯部，1991. 小經(jīng)驗選擇電子儀器應該注總的幾個問人們在選型時，首先注意儀器的精度，這是無可非議的。但是，儀器的精度，5級或允許誤差士，雙只有在參號環(huán)境溫度國內(nèi)為2，1±久國外為2扣±2，范圍內(nèi)才能保1偏離此溫度41時，就要加甚大的溫漂誤差溫漂誤差=溫度系數(shù)1 1儀器溫度系數(shù)的重要性絕對不可忽視儀；1定就在；1淳內(nèi)使，特別是忡攜式儀1在引入很大的溫漂誤差，就得特別注意儀器的溫度系數(shù)，否則就會大大吃虧！ 在儀器選型時，千萬不能只看其基本誤差，定要再看看它的溫度系數(shù)通過運算，如果其溫度漂移遠小于基本誤差，則你所選的儀器肯定是十分穩(wěn)定的，其基本誤差基本上可被認為是實用誤差。反之，該儀器不可選用2儀器和穩(wěn)定性不允許忽視儀器不穩(wěn)定往往會給用戶帶來很大的煩惱，不管是它的輸出還是它輸入，如果每次都不能重現(xiàn)，用戶就不能得到儀的確切數(shù)侃影響儀器穩(wěn)定性的因素很多，但主要的是溫漂。噪聲和抗干擾能力溫漂影響儀器在幾分鐘里或更長時間里出現(xiàn)的較大幅度的變化屬溫度漂移。溫度的變化可能來自儀器內(nèi)部的熱對流，也可能是受儀器外部溫度變化的影響。所以，儀器溫度系數(shù)小是保證儀器穩(wěn)定的重要因素，即使是在恒溫室內(nèi)使用的儀器，溫度系數(shù)選得愈小儀器就越穩(wěn)定 |
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