| 科士達蓄電池6-GFM-55廠家參數(shù)及報價 |
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價格：12 元(人民幣) | 產(chǎn)地：深圳 |
| 最少起訂量：1塊 | 發(fā)貨地：北京 | |
| 上架時間：2018-01-08 13:41:32 | 瀏覽量：44 | |
北京金業(yè)順達科技有限公司
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| 經(jīng)營模式：貿(mào)易公司 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：電池 | 主要客戶：全國 | |
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| 聯(lián)系人:劉靈澈 (先生) | 手機:18654770987 |
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科士達蓄電池2v600ah規(guī)格表 科士達蓄電池納米修復技術會給行業(yè)帶來哪些改變? 科士達蓄電池作為一種經(jīng)濟節(jié)能、快捷便利的交通工具備受消費者青睞。作為電動車的動力來源，電池是評價電動車的重要指標。我國目前電動車采用的電池絕大部分為鉛酸蓄電池。但是電動車往往在使用半年之后便會出現(xiàn)電池容量下降、動力不足及行駛距離縮短等問題。頻繁的科士達蓄電池更換新電池會增加消費者的經(jīng)濟負擔，于是電池修復技術在市場的需求下應運而生。 納米修復技術或引發(fā)行業(yè)變革 隨著科技水平的不斷進步，更多新技術、新材料不斷面世，為電動車電池的修復打下了技術基礎。相對于傳統(tǒng)電池修復法來說最安全、最科士達蓄電池高效、最環(huán)保的修復方法是納米碳溶膠電池活化劑修復技術。 納米碳溶膠是納米碳材料中的科士達蓄電池一種，將其添加到鉛酸蓄電池中，納米碳微粒便會均勻的吸附在極板表面形成保護膜固化極板，使不可逆硫酸鹽結晶崩解，防止電池失水，極板活性物質軟化脫落，極板硫化、極化、鉛枝晶化及單格落后等一系列導科士達蓄電池致電池性能降低的情況的發(fā)生，達到降低電池內(nèi)阻，提高鉛酸蓄電池活性物質利用率和電池能量密度的目的。 納米碳溶膠電池活化劑修復技術還是一種節(jié)能環(huán)保的電池修復技術。相對于傳統(tǒng)的物理修復法和化學修復法，納米碳溶膠電池活化劑修復技術科士達蓄電池不需要進行充放電，不需要添加化學電解液，是一種零耗能，無污染的電池修復方法。納米碳溶膠電池活化劑修復技術操作簡便，科士達蓄電池修復后活性物質穩(wěn)定牢固不易脫落，修復效果好。更重要的是此法不需要添加化學試劑，不會對環(huán)境造成污染，保證了操作者的人身健康。 納米碳溶膠電池活化劑修復技術的研發(fā)對電池修復行業(yè)產(chǎn)生了不小的影響。由于該技術優(yōu)點明顯，消費者更愿意將電池以這種方法進行修復，因科士達蓄電池此納米碳溶膠電池活化劑修復技術在行業(yè)中更具競爭力和推廣力。目前專業(yè)的電池修復門店已經(jīng)普遍采用此種方法。 納米修復作為一種先進的技術應用到電池修復中，使電池的使用壽命至少延長了1年，這大大提高了電池的使用壽命！靶°~匠”納米碳溶膠電科士達蓄電池池活化劑在行業(yè)中更具推廣價值，它對整個電池修復行業(yè)具有引導與推動作用。 科士達蓄電池2v500ah廠家說明書 即使不開心也不要皺眉，因為你永遠不知道誰會愛上你的笑容…… 科士達電源的大家都比較了解,就是通過一個內(nèi)置的電瓶儲備一些電能,在斷電的情況下可以保證電器具繼續(xù)運行一段時間。對于電腦用戶,科華UPS電源最大的功用在于可以保護運行中的系統(tǒng)和程序不會因為突然斷電而受到損害,同時可以保護沒有及時存儲的數(shù)據(jù)避免丟失。在重要行業(yè)（比如銀行,財務,交通等）和服務器系統(tǒng)中科華UPS電源有非常廣泛的應用。但是比較遺憾的是無論平面還是網(wǎng)絡媒體對于科華UPS電源市場的報道都不是很多,這兩天多多的朋友就來詢問到底該買多少錢的產(chǎn)品,因為市場上產(chǎn)品價錢的差異實在太大了。到底便宜的東西有沒有保證,為此筆者對山特UPS市場做了一些調(diào)查,今天就為您介紹一些信息。 首先說價格非常便宜的單機山特后備型UPS電源,的確這樣的產(chǎn)品在價格上非常有競爭力,但大家要清楚它的成本都節(jié)省在哪里。根據(jù)筆者的了解,這樣便宜的產(chǎn)品一般是省去了濾波線路和穩(wěn)壓線路,而且在免維護電瓶這樣的關鍵部件上也選用廉價的產(chǎn)品。特別值得一提的是,有些廉價的科士達UPS產(chǎn)品使用的并不是為后備型科士達UPS產(chǎn)品所專門制作的科華電瓶,而是用其它用途的電瓶改裝的。在這樣的情況下,廉價科士達UPS雖然在價格上很有競爭力,但其產(chǎn)品的質量和性能就要大打折扣？梢源_信的是,這樣的產(chǎn)品很可能具有更高的利潤率,當然對消費者的損害也是最大的。 再說價格有很大差異的品牌UPS電源,問題就出在科華UPS電源所用的免維護電瓶上。科士達免維護電瓶是UPS電源最重要的組成部件,其成本在整個產(chǎn)品中也是最高的。但有的商家為了賺取非法的利潤,往往把中高檔UPS電源中的免維護電瓶偷梁換柱,換成是雜牌或者假冒品牌的電瓶,然后把拆下來的品牌科士達UPS電源的免維護電瓶單獨出售。這一換一賣,利潤是相當驚人的。就像大家非常了解的手機電池偷梁換柱一般,為什么那些不起眼的小店的手機要比大店便宜,而它們出售的原廠配件卻一點不便宜呢,問題就在于此。劣質電瓶所帶來的損害非同小可,主要表現(xiàn)在逆變時間短,電源的供電不足。大家往往會小看這個問題,因為非專業(yè)用戶在使用中很少用到逆變供電,因此也不會特意測試科華UPS電源的逆變時間。但時間一長問題就復雜起來,科士達蓄電池的問題才會漸漸表現(xiàn)出來,最后一般都會導致科士達UPS使用故障。這個時候舍不得扔掉舊電源重新購買的用戶一般會去再買一個免維護電瓶,這樣JS換下來的真品就有機會出手了。沒準您到了當初買電源的老店買下的剛好是幾個月前從您的正品上換下來的電瓶。更糟糕的問題是,有些用戶重新買的電瓶仍然是假冒品牌的,甚至有人會因此而認為電瓶就是要時常更換的。大家可以仔細想想,所謂的“免維護”指的就是可以比較長時間使用而不會出現(xiàn)問題啊。 另外目前市場上名牌的家用科華單機后備型UPS電源一般都提供一套電源管理軟件,您可以非常清晰地操作您的產(chǎn)品。同時一些名牌產(chǎn)品是具有內(nèi)置網(wǎng)絡,電話線防雷擊保護的功能的,這樣您就可以使您的系統(tǒng)免于“滅頂之災”。當然品牌電源所提供的方便維修對于科士達蓄電池產(chǎn)品來說也是非常重要的,您可以為此免去許多煩惱。 從以上的分析您應該對科士達UPS電源市場上的一些“黑幕”有所了解了吧。有時候少花錢并不一定能夠辦好事,最后的結果往往是遭受的損失更大。在電腦配件這個問題上,各位愛好者要牢記的一點就是“買的不如賣的精”,中關村奸商盛行就是因為對于大多電腦的普通用戶來講所掌握的知識非常有限,商家欺騙起來易如反掌。不過也要告訴您一個免于受騙的“高招”：那就是經(jīng)常關注本站的報道,畢竟我們了解的比各位朋友多些,那么就有義務為您點破迷津。 好了閑話少說,大家一定急于了解到底有哪些品牌是值得信任的,我們可以到哪些公司的專賣店去購買呢？這里多多就為您做些介紹,您在購買時可以直接到專賣店選擇,當然價格也是固定的。 科士達蓄電池2v500ah廠家說明書 科士達蓄電池2V200AH尺寸公布 小型數(shù)據(jù)中心承載中小企業(yè)、分支機構的核心業(yè)務，重要性較高。因而小型數(shù)據(jù)中心一般根據(jù)TIA942標準的Tier3和Tier2標準建設，可靠性要求較高，以保證一些異常故障和正常維護情況下，數(shù)據(jù)中心正常工作，核心業(yè)務不受影響。 1、電源系統(tǒng)，通常選用UPS電源單機供電方案供電，滿足小型數(shù)據(jù)中心服務器等IT設備高可靠性用電要求。UPS電源單機供電系統(tǒng)，由1套獨立UPS供電，當UPS電源需要維護或故障等UPS電源轉旁路供電，確保數(shù)據(jù)中心業(yè)務不受影響。在UPS輸出到服務器等IT設備輸入間，進行電源分配和供電管理，實現(xiàn)對每臺機柜用電監(jiān)控管理，提高供電系統(tǒng)的可靠性和易管理性。 2、環(huán)境控制系統(tǒng)，通常選用機房精密空調(diào)對數(shù)據(jù)中心的環(huán)境調(diào)節(jié)，確保服務器等IT設備的運行環(huán)境。對于發(fā)熱量大的服務器等IT設備，通常選用高通孔率（一般大于70％）網(wǎng)孔門的機柜，提高機柜進出風量；將機柜面對面、背對背布置，在機房內(nèi)形成冷熱隔離的風道，提高制冷效率；空調(diào)采用下送風或上送風等方式，靈活送風，確保機房送風均勻制冷。 3、機房監(jiān)控管理系統(tǒng)，小型數(shù)據(jù)中心需要對電源、空調(diào)等設備運行狀態(tài)進行管理，同時還需要對機房內(nèi)環(huán)境，如溫濕度、漏水、煙感等參量進行監(jiān)控，確保數(shù)據(jù)中心工作在一個正常的范圍之內(nèi)。并對數(shù)據(jù)中心設備運行參數(shù)和環(huán)境量實時監(jiān)控和管理，同時遠程監(jiān)控和管理，實現(xiàn)機房無人值守。 科士達蓄電池2v600ah規(guī)格表 科士達FM固定型密封電池系列 電池容量：33AH～200AH 電池特性：標準系列，浮充壽命可達6年 應用范圍：UPS/通訊/電力 2、FM固定型密封電池系列參數(shù)表 型號 額定電壓(V) 額定容量(Ah) 外形尺寸(mm) 參考重量(Kg) 端子類型 20HR 10HR 5HR 1HR 長(L) 寬(W) 高(H) 總高 1.80V/C 1.80V/C 1.75V/C 1.60V/C ±1 ±1 ±1 ±2 6-FM-33 12 33 30.5 26.4 19.8 196 131 163 180 10.3 B2 6-FM-38A 12 38 34.2 30.4 22.8 197 165 170 170 12.6 B3/B4/M1 6-FM-38B 12 38 34.2 30.4 22.8 198 166 175 175 12.6 M1 6-FM-38C 12 38 34.2 30.4 22.8 198 166 175 180 12.6 B9 6-FM-40 12 40 36 32 24 197 165 170 170 13.8 M1 6-FM-65A 12 65 61 52 39 350 167 178 178 21.0 B5/B11/M2 6-FM-65B 12 65 61 52 39 330 174 168 178 21.0 M3 6-FM-65C 12 65 61 52 39 350 167 174 174 21.0 B6 6-FM-90 12 90 82.8 72 54 307 169 208 211 28.5 M2 6-FM-100A 12 100 92 80 60 331 175 214 219 29.0 M2 6-FM-100B 12 100 92 80 60 330 174 220 226 29.0 M3 6-FM-100C 12 100 92 80 60 409 177 225 225 32.5 M2 6-FM-100D 12 100 92 80 60 406 174 211 236 32.5 B7/B8/M3 6-FM-120A 12 120 110 96 72 406 173 211 236 35.1 M3 6-FM-120B 12 120 110 96 72 409 177 225 225 34.5 M2 6-FM-150 12 150 138 120 90 530 209 214 219 48.5 M5 6-FM-200 12 200 184 160 120 520 240 220 224 65.0 M5 科士達FML密封電池系列 電池容量：36AH～160AH 電池特性：標準系列，浮充壽命可達8年 應用范圍：UPS/通訊/電力 科士達FMH密封電池系列 電池容量：55AH～150AH 電池特性：機架安裝系列，浮充壽命可達10年 應用范圍：UPS/通訊/電力 3、FML密封電池系列 型號 額定電壓(V) 額定容量(Ah) 外形尺寸(mm) 參考重量(Kg) 端子類型 20HR 10HR 5HR 1HR 長(L) 寬(W) 高(H) 總高 1.80V/C 1.80V/C 1.75V/C 1.60V/C ±1 ±1 ±1 ±2 3-FML-100 6 100 92 80 60 195 170 206 210 16.0 M2 3-FML-150 6 150 138 120 90 260 180 247 250 25.0 M3 6-FML-36 12 36 32.4 28.8 21.6 196 131 163 169 12.6 M1 6-FML-56 12 56 50.4 44.8 33.6 229 138 208 214 17.5 M1 6-FML-85 12 85 76.5 68 51 259 169 210 216 26.0 M1 6-FML-100 12 100 92 80 60 406 174 211 236 32.5 M3 6-FML-110 12 110 99 88 66 328 172 216 222 32.0 M5 6-FML-160 12 160 144 128 96 341 172 282 288 17.5 M5 4、FMH密封電池系列 型號 額定電壓(V) 額定容量(Ah) 外形尺寸(mm) 參考重量(Kg) 端子類型 20HR 10HR 5HR 1HR 長(L) 寬(W) 高(H) 總高 1.80V/C 1.80V/C 1.75V/C 1.60V/C ±1 ±1 ±1 ±2 6-FMH-55 12 55 50 44 33 277 106 222 222 17.3 M1 6-FMH-75 12 75 67.5 60 45 562 114 188 188 29.0 M6 6-FMH-100 12 100 92 80 60 394 109 285 285 34.7 M6 6-FMH-150 12 150 138 120 90 551 109 285 285 48.7 M6 科士達GFM密封電池系列 電池容量：100AH～3000AH 電池特性：高容量單體系列，浮充壽命可達15年 應用范圍：通訊/電力 GFM密封電池系列參數(shù) 5、GFM密封電池系列參數(shù)表 型號 額定電壓(V) 額定容量(Ah) 外形尺寸(mm) 參考重量(Kg) 端子類型 10HR 5HR 1HR 長(L) 寬(W) 高(H) 總高 1.80V/C 1.80V/C 1.75V/C ±1 ±1 ±1 ±2 GFM100 2 100 90 60 171 72 206 211 6.6 M3 GFM200 2 200 180 120 173 111 329 365 15 M3 GFM300 2 300 270 180 171 151 330 366 20.5 M3 GFM400 2 400 360 240 211 176 329 367 27.5 M3 GFM500 2 500 450 300 241 172 331 366 32.5 M3 GFM600 2 <, TD wi, dth=60 noWrap> 600 540 360 301 175 331 366 40.5 M3 GFM800 2 800 720 480 410 175 330 365 56 M3 GFM1000 2 1000 900 600 475 175 328 365 66 M3 GFM1500 2 1500 1350 900 400 350 342 378 105 M3 GFM2000 2 2000 1800 1200 490 350 345 382 132 M3 GFM3000 2 3000 2700 1800 712 350 341 382 200 M3 圣陽蓄電池官方網(wǎng)站；www.sdsyxdc518.com 冠軍蓄電池官方網(wǎng)站：www.guanjunxdcdl.com 科華蓄電池官方網(wǎng)站：www.kehuaxudianchi.com 理士蓄電池銷售網(wǎng)址：www.batteries-leoch.com 科士達蓄電池的安裝 科士達蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負極相連，將所有蓄電池連在一起，最后余下正負接線端子與電動車對應接線相連，電動車的電機、控制器、儀表等是蓄電池的用電負載。 電動車一般都有電池盒，從安裝位置分有斜杠式，后插式和底盤式安裝，其結構形狀可謂五花八門。每家電動車廠都各有特色。如圖電池盒一般用工程塑料制成，其強度較好，重量較輕，安裝方便。電池盒一般由底槽、上蓋、蓄電池接觸點及充電插座、電車鎖等組成。底槽與上蓋扣緊，并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池盒是按蓄電池型號規(guī)格進行設計的，在整車設計時應考慮其良好的散熱性能。 （ 二）、蓄電池的充電 “ 蓄電池不是用壞的而是充壞的 ” ，這一說法絕非危言聳聽，蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。 1 、蓄電池對充電工藝的要求 認識蓄電池對充電工藝的基本要求，是分析各種充電技術的基礎。蓄電池對充電的基本要求是：充電電流應小于或等于蓄電池可接收充電電流。否則，過剩的電流會使電解液過快地消耗掉，產(chǎn)生以 下危害： 加大蓄電池的失水率，增加維護工作量，對于免維護電池，會造成蓄電池的早期失效；產(chǎn)生酸霧，造成環(huán)境污染，危害工人身體健康；使充電效率降低，造成能源的嚴重浪費。 充電過程，是放電電化學反應的逆反應過程，如果充電電化學反應過程在理想的狀態(tài)下進行，這個過程應該是互為逆反應，即充入的電量與放出的電量應基本相等。但在嚴重析氣的狀態(tài)下，有效充電電化學反應過程消耗的電能達不到總電量的 40% ，即浪費電能 60% 以上。 氣體的產(chǎn)生聚集在蓄電池多孔電極內(nèi)部，減少了電解質與多孔電極的接觸面積，即充電電化學反應界面大幅度減小，使充電化學反應速度降低，充電十分困難，充電時間延長。 嚴重的析氣會損害蓄電池： ① 大量氣體的產(chǎn)生對極板活性物有沖刷作用，使活性物質容易松軟和脫落。 ② 在較高的極化電壓下，正極板的板柵會產(chǎn)生嚴重腐蝕，生成 Pb02 ，這種腐蝕物與電化學生存的 Pb02 是完全不同的，是一種不可逆的氧化物，導電較差，并使板柵變形，脆裂，失去骨架和導電作用。因此在充電時應盡可能防止過充電。 長期充電不足，未反應的活性物質會產(chǎn)生不可逆的高陽性的大顆粒 PbS04 晶粒 ( 即不可逆硫酸鹽化 ) 使蓄電池容量下降，內(nèi)阻加大，充電難度加大，造成蓄電池早期損壞。因此，蓄電池要盡量保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化。 2 、充電頻次的選擇 蓄電池充電深度對循環(huán)壽命影響很大，基本呈指數(shù)變化。這是由于正極活性物為 Pb02 ，其結合牢度不高，放電時轉化成 PbS04 充電時又轉化成 PbO2 ，而 PbSO4 的體積遠比 PbO2 體積大 ( 其體積之比約為 2 ： 1) 。因此，對正極板而言，活性物將會膨脹收縮反復進行，使其粒子之間的連接逐漸脫落，使蓄電池活性物失去放電特性成為 “ 陽極泥 ” ，使蓄電池性能下降，直至壽命終止。放電深度越深，膨脹收縮量越大，對活性物結合力破壞越大，壽命越短；反之則循環(huán)壽命越長。 從理論上講蓄電池使用時應盡量避免深放電，應做到淺放勤充，前提是有特別匹配的充電器與之 匹配。但是實際使用中，由于蓄電池充電受充電器性能和蓄電池本身的離散及充電習慣及充電速度影響，充電器的電壓均比較高，或多或少都存在過充電。特別是充電多數(shù)在夜間進行，時間一般在 6-10 小時，平均 8 小時左右，若是淺放電，其充電很快就會到達末期，這時充電效率變低，會產(chǎn)生過充電。過充電時間比較長，加上頻繁充電，就會使蓄電池壽命因充電受到較大影響。 最理想的充電要求根據(jù)實際情況而定，要參考平時運行頻率、里程情況、蓄電池廠提供的說明，以及配套的充電器性能等參數(shù)制定充電頻次。按絕大多數(shù)用戶的情況，蓄電池以放電深度為 50%-70% 時充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達到最佳效果。實際使用時可折算成騎行里程，在需要時充一次電。 3 、溫度對充電的影響 蓄電池在高溫季節(jié)運行，主要存在過充電的問題。蓄電池溫度增高時，各活性物質的活度增加，正極析氧電位一下降，負極析氧電位也下降 ( 負值下降 ) ，因此，充電時充電反應速度快，充電電流大，充電時需要的充電電壓較低。為防止過高的充電電壓，應盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應遠離熱源。 蓄電池在低溫情況下，各活性物質活度降低，其電極上的 Pb 溶解變得困難，充電時消耗 Pb 后很難得到補充，所充電電流大幅度下降，正極板在 -20℃ 時充電接受電流僅為常溫的 70% ，而負極充電受膨脹劑的影響，低溫充電接受能力更低 -20℃ 的充電接受電流僅為常溫下的 40% 。因此，低溫條件下充電主要存在充電接受能力差、充電不足的問題，要求提高充電電壓和延長充電時間。改善低溫性能主要應從負極著手。低溫使用時應采取保溫防凍措施，特別是充電時應放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸的產(chǎn)生，延長蓄電池的使用壽命。 蓄電池的存儲和使用期間，可定期進行活化充電，即所謂的均衡充電，這對防止蓄電池不可逆硫酸鹽化非常有利，對蓄電池使用壽命很有好處，值得提倡 |
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