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濾油機HH8314F40**XBR24DC機油優(yōu)質濾芯PALL8314pallpall過濾器pall濾芯

一、敘言

1.濾芯PALL的技術工藝：

1. 每款濾芯都有其加工工藝，頗爾濾芯也不例外，只是因為它是替代國外品牌，技術工藝有稍有不同，比如說其濾材比國產的要多兩層，而且如果要達到3um的過濾精度，必須采用進口的玻纖濾材才能達到。經過測試，一般的國產玻纖濾材絕對達不到這個3um的過濾精度，最多10um。所以大家選購的時候要注意這一點。
2. 濾材由專利纖維和樹脂通過特有工藝制成。具有固定的空隙結構，濾材無脫落。被攔截的污染顆粒不會因壓差和流量的脈動而產生“卸料”現(xiàn)象。
3. 采用螺旋繞帶加強的支撐，保證濾材的穩(wěn)固。
4. 采用由表及里、沿流動方向逐漸縮小的漸變孔徑結構。分層攔截不同尺寸的污染顆粒。實現(xiàn)深層納垢。從而大大提高了使用壽命。

2.濾芯PALL內容概述：

1. 產品介紹
2. 技術參數
3. 相關鏈接
4. 執(zhí)行標準
5. 應用領域
6. 過濾車輛齒輪油(中級版)_3.車輛齒輪油的應用 3.2車輛齒輪油的使用周期b

3.濾芯PALL解決問題：

過濾器按其過濾精度(濾去雜質的顆粒大小)的不同，有粗過濾器、普通過濾器、精密過濾器 和特精過濾器 四種，它們分別能濾去大于100μm、10～100μm、5～10μm和1～5μm大小的雜質。

4.濾芯PALL的過濾應用：

1. 單獨過濾系統(tǒng)：大型液壓系統(tǒng)可專設一液壓泵和濾油器組成獨立過濾回路。
2. 安裝在泵的出口油路上：
   此處安裝濾油器的目的是用來濾除可能侵入閥類等元件的污染物。其過濾精度應為10~15μm，且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，壓力降應小于0.35MPa。同時應安裝安全閥以防濾油器堵塞。
3. 安裝在系統(tǒng)分支油路上。
4. 液壓系統(tǒng)中除了整個系統(tǒng)所需的濾油器外，還常常在一些重要元件（如伺服閥、精密節(jié)流閥等）的前面單獨安裝一個專用的精濾油器來確保它們的正常工作。
5. 安裝在系統(tǒng)的回油路上：這種安裝起間接過濾作用。一般與過濾器并連安裝一背壓閥，當過濾器堵塞達到一定壓力值時，背壓閥打開。
6. 安裝在泵的吸油口處：
   泵的吸油路上一般都安裝有表面型濾油器，目的是濾去較大的雜質微粒以保護液壓泵，此外濾油器的過濾能力應為泵流量的兩倍以上，壓力損失小于0.02MPa。

赫章濾油機HH8314F40**XBR24DC166機油優(yōu)質濾芯PALL
新鄉(xiāng)市日欣凈化設備有限公司www.guolvjinghua.com 倪經理 13782552710 QQ：943594225 email:rxjh68@qq.com

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二、正文

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2.技術參數

品牌:pall  型號：HH8314F40**XBR24DC   工作溫度：-30℃～+110℃    濾材：玻纖濾紙-BN 不銹鋼編織網-W 木漿濾紙-P 不銹鋼燒結網-V    密封材料：氟膠圈 丁晴膠    工作介質：一般液壓油、磷酸脂液壓油、乳化液、水-乙二醇    應用領域：汽車、 化工、 石油、 制藥、 輕工、 食品、 選礦、 水處理、 電鍍、 冶金、 染料、 紡織    公稱壓力：21bar-210bar    過濾精度：1μ ~ 100μ    

3.相關鏈接

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4.執(zhí)行標準

1.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 標準名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗證
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

2.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

3.JB/T 2902-2010:

• 標準名稱:《水潤滑往復活塞高壓氧氣壓縮機 技術條件》
• 標準主要內容:本標準規(guī)定了水潤滑往復活塞高壓氧氣壓縮機（以下簡稱氧壓機）的技術性能、技術要求、試驗方法、驗收規(guī)則和標志、包裝及貯存等。
  本標準適用于吸氣壓力為（0.0005～0.0050）MPa、額定排氣壓力為（14.7～16.5）MPa，公稱容積流量不大于200m3/h，氣缸用蒸餾水潤滑的充瓶用氧壓機。

4.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)

• 標準名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
• 適用設備:多次通過試驗臺500
• 主要參數:測量濾芯過濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—500L/min

5.JB/T 6893-2010:

• 標準名稱:《往復活塞中壓氧氣壓縮機 技術條件》
• 標準主要內容:本標準規(guī)定了往復活塞中壓氧氣壓縮機（以下簡稱氧壓機）的技術性能、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和標志、包裝及貯存等要求。
  本標準適用于吸氣壓力為（0.002～0.025）MPa、額定排氣壓力為（2～3）MPa、公稱容積流量不大于7000 m3/h的氧壓機。

6.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 標準名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺200
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—200L/min

7.JB/TQZ368:

• 標準名稱:《泵用鑄鋼件焊補》

8.ZBJ04005:

• 標準名稱:《滲透焊傷法》

9.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:流動疲勞試驗臺
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選0L/min—200L/min

10.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)

• 標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺100
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選50L/min—100L/min

11.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)

• 標準名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺200
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—200L/min

12.JB/T5285.3-2001:

• 標準名稱:《真空凈油機質量分等》

13.GB/T7595-2000:

• 標準名稱:《運行中變壓器油油質標準》

14.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)

• 標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

15.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)

• 標準名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測定
• 適用設備:流阻試驗臺600
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選200L/min—600L/min

5.應用領域

1. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。
2. 冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設備的過濾。
3. 火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風機及除塵系統(tǒng)的凈化。
4. 石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
5. 機械加工設備：造紙機械、礦業(yè)機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
6. 汽車發(fā)動機及工程機械：內燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
7. 鐵路內燃機及發(fā)電機：潤滑油及機油的過濾。
8. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。

6.過濾車輛齒輪油(中級版)_3.車輛齒輪油的應用 3.2車輛齒輪油的使用周期b

在實際使用中，車輛齒輪油的換油期通常是按行駛里程來決定，汽車生產廠家一般推薦傳動系統(tǒng)齒輪油換油期為二個二級保養(yǎng)里程，或按冬夏季節(jié)更換油。潤滑油生產廠家則按行車2.5萬-3萬公里換油。有條件的單位則可根據具體車況，測定油品粘度、酸值、石油醚不溶物、油中鐵含量、磷含量的變化，將換油期延至3萬-5萬公里。當然無根據延長換油期，會造成傳動系統(tǒng)齒輪的損壞。特別是在條件惡劣的場合如礦山、高原等應該縮短換油期。為了考察用國產添加劑研制的GL-5油的實際使用性能，研究國產極壓抗磨劑的質量衰變規(guī)律，提出合理換油周期，為用戶將來訂購、選用、使用該檔齒輪油提供技術依據�？偤笥土涎芯克痛筮B石化公司對照GJB1108.2-91國家軍用汽車齒輪油鑒定檢驗規(guī)程，參考國內外道路行車的經驗，選用五臺日本三菱FV413載重車做10萬公里行車試驗和兩臺切諾基吉普車做5萬公里的行車試驗。試驗結束后經對油品質量監(jiān)測以及鐵譜、紅外等儀器分析，并對驅動橋齒輪副進行詳細拆檢，得出結論：

A 國產GL-5油在整個試驗里程內，具有優(yōu)良的極壓抗磨性、熱氧化安定性和防腐防銹性，以及低溫流動性。

B 用紅外光譜儀首次成功地監(jiān)控了GL-5齒輪油極壓抗磨劑降解，并用鐵譜儀對雙曲線齒輪副的磨損狀態(tài)和摩擦機理進行研究，得出含硫添加劑消耗較慢而含磷劑消耗較快的結論，發(fā)現(xiàn)在雙曲面齒輪仍屬正常磨損的情況下，驅動后橋存在20-100微米左右的光滑薄片磨粒。

C 對我國自行研制的GL-5齒輪油，其換油周期宜制定如下：

載重、牽引等大型卡車：7.0萬公里，
轎車、吉普車等中小型車：4.0萬公里。