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協(xié)力大型專業(yè)液壓廢紙打包機(jī)生產(chǎn)廠家，具有批量生產(chǎn)液壓打包機(jī)的技術(shù)實(shí)力和生產(chǎn)規(guī)模，針對(duì)每臺(tái)臥式廢紙打包機(jī)都會(huì)嚴(yán)格負(fù)責(zé)地對(duì)設(shè)備進(jìn)行基本的運(yùn)行調(diào)試，調(diào)試的一個(gè)主要內(nèi)容就是液壓油缸運(yùn)行調(diào)試，觀察油缸運(yùn)行是否流暢，調(diào)壓是否靈敏，油缸是否漏油等等，保證出廠的液壓廢紙打包機(jī)設(shè)備運(yùn)行流暢、技術(shù)達(dá)標(biāo)、整體質(zhì)量合格。有實(shí)力的廢紙打包機(jī)廠家會(huì)嚴(yán)格把關(guān)廢紙打包機(jī)生產(chǎn)的各個(gè)流程，保證打包機(jī)設(shè)備的焊接合格、油缸裝配合格、控制靈敏度精準(zhǔn)合格，售后服務(wù)及時(shí)到位。

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液壓打包機(jī)設(shè)備屬于大型機(jī)械設(shè)備，長(zhǎng)時(shí)間的使用和頻繁的操作都會(huì)不可避免的出現(xiàn)機(jī)械故障，針對(duì)廢紙打包機(jī)液壓缸動(dòng)作故障大多表現(xiàn)為:液壓缸不能動(dòng)作；液壓缸動(dòng)作不靈敏有阻滯現(xiàn)象；液壓缸運(yùn)動(dòng)有爬行現(xiàn)象等。協(xié)力廢紙打包機(jī)廠家針對(duì)液壓油缸各類運(yùn)行故障原因分析；
一）廢紙打包機(jī)液壓缸不能動(dòng)作
液壓缸不能動(dòng)作多發(fā)生在剛安裝的液壓缸上。1、從液壓缸外部檢查原因；檢查液壓缸所拖動(dòng)的機(jī)構(gòu)是否阻力太大，是否有卡死、楔緊、頂住其他部件等情況；2、查進(jìn)油口的液壓力是否達(dá)到規(guī)定值，如達(dá)不到是否系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重、 溢流閥調(diào)壓不靈等。排除了外部因素后，再進(jìn)一步檢查液壓缸內(nèi)在的原因，采取相應(yīng)的排除方法。3、油液未進(jìn)入液壓缸。4、液壓缸本身滑動(dòng)部位配合過(guò)緊,密封摩擦力過(guò)大。5、由于設(shè)計(jì)和制造不當(dāng)�；钊兄两K點(diǎn)后回程時(shí)，油液壓力不能作用在活塞有效工作面積上，或起動(dòng)時(shí)，有效工作面積過(guò)小。遇有此情況則改進(jìn)設(shè)計(jì)和制造。6、橫向載荷過(guò)大，受力憋勁或拉缸咬死。7、液壓缸的背壓力太大�？梢詼p少背壓力來(lái)解決。液壓缸不能動(dòng)作的重要原因之一是進(jìn)油口液壓力太低，達(dá)不到規(guī)定值，即工作壓力不足，這往往與整個(gè)系統(tǒng)有關(guān)。液壓系統(tǒng)工作壓力不足，
（二）廢紙打包機(jī)液壓缸動(dòng)作不靈敏，有阻滯
這種現(xiàn)象不同于液壓缸的爬行現(xiàn)象。信號(hào)發(fā)出以后液壓缸不立即動(dòng)作，有短時(shí)間停頓后再動(dòng)作，或時(shí)而能動(dòng)，時(shí)而又久久停止不動(dòng)，很不規(guī)則。這種動(dòng)作不靈敏的原因及排除方法主要有：1．液壓缸中空氣過(guò)多。2．液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不規(guī)則現(xiàn)象，如振動(dòng)噪音大；壓力波動(dòng)歷害；泵轉(zhuǎn)動(dòng)有阻滯；輕度咬死現(xiàn)象。3．有緩沖裝置的液壓缸，反向起動(dòng)時(shí)，單向閥孔口太小，使進(jìn)入緩沖腔油量太少，甚至出現(xiàn)真空，因此在緩沖柱塞離開(kāi)端蓋的瞬間，會(huì)引起活塞一時(shí)停止或逆退現(xiàn)象。4．活塞運(yùn)動(dòng)速度高時(shí)，單向閥的鋼球跟隨油流流動(dòng)，以致堵塞閥孔，致使動(dòng)作不規(guī)則。5．橡膠軟管內(nèi)層剝離，使油路時(shí)通時(shí)閉，造成液壓缸動(dòng)作不規(guī)則6．有一定的橫向載荷
三）廢紙打包機(jī)液壓缸運(yùn)動(dòng)有爬行現(xiàn)象
爬行現(xiàn)象即液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)跳躍時(shí)停時(shí)走的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這種現(xiàn)象尤在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)容易發(fā)生，這是液壓缸最主要的故障之一。發(fā)生液壓缸爬行現(xiàn)象的原因有液壓缸之外的原因及液壓缸自身的原因。