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     ① 如若敲擊聲不均勻，有時(shí)伴振抖現(xiàn)象，說(shuō)明個(gè)別缸工作不良。在熱車時(shí)，可用單缸減油法，冷起動(dòng)后可用感溫法去找出工作不良?xì)飧住１热�，在起�?dòng)初期某缸排氣歧管熱得快，說(shuō)明該缸的供油量大；反之，可能是該缸供油量小或噴油器工作不良。   ② 拆下故障噴油器，檢查確認(rèn)噴油器故障時(shí)，也可用標(biāo)準(zhǔn)噴油器替代原噴油器試車，若聲響消失，說(shuō)明故障就在該噴油器上。   ③ 若換裝標(biāo)準(zhǔn)噴油器后該缸的敲擊聲仍未消失，則可能是由于供油量過(guò)大，可用減油法判斷檢查。即稍檸松該缸噴油器進(jìn)油管接頭，使少量柴油噴于缸外，減少進(jìn)入缸內(nèi)的燃油。若用此法后敲擊聲消除，可確認(rèn)該缸供油量過(guò)大，須對(duì)噴油泵的供油均勻性進(jìn)行檢查。   ④ 如若敲擊聲比較均勻，說(shuō)明各缸的工作情況比較接近，其故障原因與柴油質(zhì)量、進(jìn)氣狀況、噴油正時(shí)等有關(guān)。可先檢查進(jìn)氣狀況。   檢查并清理濾清器。若敲擊聲減弱或消失，則表明是由進(jìn)氣不足引起的發(fā)動(dòng)機(jī)排黑煙和敲擊聲。若聲響和排氣煙色無(wú)明顯變化，說(shuō)明空氣濾清器良好，應(yīng)檢查進(jìn)氣軟管有無(wú)凹癟或脫層堵塞。   ⑤ 若進(jìn)氣正常，可能是柴油牌號(hào)不合適或噴油不正時(shí)，先應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙和聲響有無(wú)變化。如果減小供油提前角后，排氣煙色正常，敲擊聲消失，則說(shuō)明是噴油不正時(shí)引起的。如果故障仍未消除，則可能是柴油牌號(hào)不正確所致。