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柴油發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙原因解析
柴油發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙原因解析 價格:1  元(人民幣) 產(chǎn)地:/
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上架時間:2017-06-20 10:43:02 瀏覽量:114
江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:其他有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):柴油發(fā)電機(jī)組 主要客戶:房地產(chǎn)、路橋、中石油、中石化、賓館酒店、工廠
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聯(lián)系人:姜秀 () 手機(jī):13396077761、18607196770、13801434848
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郵箱:whxg2009@163.com 地址:武漢市江漢區(qū)青年路葛洲壩國際廣場6棟1單元1001

詳細(xì)介紹

      我們知道,柴油發(fā)電機(jī)組在正常情況下 ,排氣管應(yīng)該排出無色的透明氣體。但由于眾多原因?qū)е屡艢夤芘懦鲇蓄伾臍怏w,而這些顏色可以直接反映出機(jī)組的故障及燃燒的質(zhì)量。今天星光就為大家分析一下柴油發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙的原因。

    1.空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高(油浴式空氣濾清器),使進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣量減少,燃油混合氣正常比例改變,造成油多氣少燃油燃燒不完全,也會引起排氣冒藍(lán)煙。

    2.油底殼內(nèi)潤滑油加進(jìn)過多,柴油機(jī)運(yùn)行中潤滑油易竄進(jìn)燃燒室。

    3.長期低負(fù)荷(標(biāo)定功率的 40%以下)運(yùn)轉(zhuǎn),活塞與缸套之間的間隙過大,使油底殼內(nèi)潤滑油輕易竄進(jìn)燃燒試冬與氣缸中的燃料混合氣混合,改變混合氣正常比例,燃燒不完全,引起排氣冒藍(lán)煙。

    4.活塞環(huán)卡住或磨損過多,彈性不足,安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反,使機(jī)油進(jìn)進(jìn)燃燒試冬 潤滑油燃燒后產(chǎn)生藍(lán)色水氣煙霧排出。

    5.在機(jī)體通向氣缸蓋油道四周的氣缸墊燒毀,活塞、氣缸套磨損以及活塞環(huán)對口等狀況將致使?jié)櫥蜕细Z燃燒試冬并與燃油混合氣一同燃燒。

除冒藍(lán)煙外,柴油發(fā)電機(jī)組還常常會出現(xiàn)冒白煙和黑煙的現(xiàn)象,弄清煙的顏色與故障之間的關(guān)系,可以幫助大家迅速分析出故障原因,提高工作效率,使機(jī)組處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

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