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和林格爾縣20方粉粒運(yùn)輸車價(jià)格報(bào)價(jià)，粉粒物料運(yùn)輸車又稱散裝水泥車，由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動(dòng)卸貨裝置等部分組成。適用于粉灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運(yùn)輸。主要供水泥廠、水泥倉(cāng)庫(kù)和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動(dòng)。
電話：07223817308，手機(jī)/微信:18908662169，13308661900，13409624966
公司地址：湖北省隨州市汽車工業(yè)園，QQ1105466598
和林格爾縣20方粉粒運(yùn)輸車價(jià)格報(bào)價(jià)，
粉粒物料運(yùn)輸車主要適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料,卸料高度可達(dá)15m,水平距離為5m。粉粒物粒罐體總成主要由筒體、罐體上端給進(jìn)料口、流態(tài)化床、出料管總成、進(jìn)氣管及其它附件組成。罐體為直筒圓柱式結(jié)構(gòu),其制作工藝優(yōu)良,埋弧焊罐體一次成型,筒體采用5mm或6mm優(yōu)質(zhì)鋼板一次卷制而成,兩端采用6mm厚標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭,焊接牢固,具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐體為雙倉(cāng)兩氣室式結(jié)構(gòu),罐內(nèi)流化床寬度適中,布置合理,能有效的縮短卸料時(shí)間、提高了罐體的容積利用率,能有效降低粉粒物料的剩余率;在罐體頂部裝有兩個(gè)或三個(gè)給進(jìn)料口,打開給進(jìn)料口人孔蓋一方面可以向罐內(nèi)加料,另一方面在罐內(nèi)需要檢修時(shí)方便人員進(jìn)出。
適用于粉灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和卸料。散裝水泥半掛車罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu)，雙管進(jìn)氣、雙筒加料。罐體及金屬附件進(jìn)行了噴丸處理，附著力強(qiáng)，耐腐性好，漆膜均勻，能夠承受各種惡劣環(huán)境。罐體生產(chǎn)容積為：25-40立方米。三軸粉粒物料運(yùn)辦輸車半掛罐體生產(chǎn)容積：45-60立方米。
1、和林格爾縣20方粉粒運(yùn)輸車價(jià)格報(bào)價(jià)駕駛散裝水泥車時(shí)不要超速、超壓運(yùn)行，超速、超壓會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞空壓機(jī)。本機(jī)最高轉(zhuǎn)速見主要技術(shù)參數(shù)表，工作壓力為0.2MPa。2、不要快速啟動(dòng)或停止空壓機(jī)，而應(yīng)緩慢增速或減速，否則，沖壓力會(huì)損壞空壓機(jī).3、不要改變空壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，否則，油泵不供油會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)器。4、不要在減壓前停止空壓機(jī)，否則，粉粒物料可能倒流進(jìn)氣缸，造成空壓機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。
5、開機(jī)前需檢查油標(biāo)。油位不得低于油標(biāo)下限；需經(jīng)常檢查油泵是否供油，若不供油，應(yīng)立即停機(jī)檢查，否則，缺油會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞空壓機(jī)。6、要按期更換潤(rùn)滑油。新機(jī)使用30小時(shí)后，排出曲軸箱里的油，清潔曲軸箱內(nèi)部及濾油網(wǎng)，然后換油。以后每年照上述換油一次。7、要檢查、清潔濾油網(wǎng)。正常情況每季度檢查、清潔一次，如果機(jī)器使用率高，應(yīng)一個(gè)月檢查、清潔一次。
8、本機(jī)使用的潤(rùn)滑油為CD40柴機(jī)油。禁止不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混用，否則潤(rùn)滑油變質(zhì)會(huì)影響潤(rùn)滑效果。9、每工作30小時(shí)要保養(yǎng)、清潔空氣濾芯。轉(zhuǎn)動(dòng)濾芯的同時(shí)，用壓力小于0.6MPa的壓縮空氣由內(nèi)向外吹。保養(yǎng)五次后，請(qǐng)更換新濾芯。嚴(yán)禁用油或水清洗濾芯。
和林格爾縣20方粉粒運(yùn)輸車價(jià)格報(bào)價(jià)，
工作原理利用本車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)，將壓縮空氣經(jīng)管道送入密封罐體下部的氣室，使氣室液態(tài)化床上的粉粒體懸浮成流態(tài)狀，當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時(shí)，打開卸料閥，流動(dòng)化物料通過管道流動(dòng)而進(jìn)行輸送。
罐體采用自動(dòng)縱向焊接工藝，焊縫牢固平整，罐體采用直通式或Y型流化床優(yōu)化罐體內(nèi)部和外部結(jié)構(gòu)，具有重心低，容積大等特點(diǎn)；設(shè)計(jì)科學(xué)布置合理，卸料時(shí)間短、剩灰率低。
散裝水泥車前、后氣室各設(shè)一根進(jìn)氣管，通過球閥可分別實(shí)現(xiàn)同時(shí)開啟和單獨(dú)控制的功能。系統(tǒng)工作原理如下:工作動(dòng)力從汽車變速箱中引出,通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)，產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)控制管路進(jìn)入氣室內(nèi),使罐內(nèi)粉粒物料產(chǎn)生流態(tài)化現(xiàn)象。當(dāng)壓力達(dá)到0.196Mpa時(shí)，打開出料蝶閥，實(shí)現(xiàn)卸料。
粒物料運(yùn)輸車工作原理利用本車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)，也可采用外接電源（380伏）帶動(dòng)空壓機(jī)，將壓縮空氣經(jīng)管道送入密封罐體下部的氣室，使氣室液態(tài)化床上的粉粒體懸浮成流態(tài)狀，當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時(shí)，打開卸料閥，流動(dòng)化物料通過管道流動(dòng)而進(jìn)行輸送。
和林格爾縣20方粉粒運(yùn)輸車價(jià)格報(bào)價(jià)汽車車底盤：采用東風(fēng)、解放、重汽等載重汽車底盤。取力器：裝于變速箱左側(cè)或右側(cè)，為氣動(dòng)內(nèi)齒輪嚙合傳動(dòng)式，方要功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取力，通過傳動(dòng)軸傳送到到空氣壓縮機(jī)。空氣壓縮機(jī)：為無油潤(rùn)滑擺動(dòng)式空壓機(jī)，其額定轉(zhuǎn)速為1000r/min，額定壓力為196kpa時(shí)，排氣量為9m3/min。（空壓機(jī)不同，參數(shù)見銘牌）
空氣管道：包括進(jìn)氣、配氣、卸壓、二次送風(fēng)等四部分。進(jìn)氣管道接通空壓機(jī)與罐體下部氣室，管道上裝有止回閥，阻止罐體內(nèi)空氣倒流進(jìn)入空壓機(jī)。配氣管道上裝有紅色的安全閥，中間氣室進(jìn)氣管，壓力表及外接風(fēng)源接管。卸壓管道，使大氣和罐體內(nèi)部相通，由一球控制。二次送風(fēng)管道，與罐體下部氣室卸料管道相通，由一球閥控制，用來疏通管道。罐體：密封的裝載物料容器。上方有人孔，走臺(tái)，用于裝料及維護(hù)人員進(jìn)入罐內(nèi)；下方有扶梯兼擋泥板及底架，底架用于連接罐體與汽車大梁。罐內(nèi)有隔開的空氣室，氣室由滑板、多孔板及特制帆布組成，以便空氣與粉粒體混合并形成流態(tài)狀。卸裝料裝置：可將裝料罐體與儲(chǔ)存塔（倉(cāng)）管道相連，由蝶閥控制，用于輸送物料。
和林格爾縣20方粉粒運(yùn)輸車價(jià)格報(bào)價(jià)，
采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)工藝制作,設(shè)計(jì)新穎,堅(jiān)固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。一體合成的罐體具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐內(nèi)流化床設(shè)計(jì)科學(xué),布置合理,能有效的縮短卸料時(shí)間,達(dá)到1.4t/min，提高了罐體的容積利用率,降低了剩灰率，；衣蕿0.2%。粉粒物料運(yùn)輸車罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu),雙管進(jìn)氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。公司長(zhǎng)期供應(yīng)20立方，30立方、38立方，40立方，48立方，56立方，70立方，73立方，75立方的標(biāo)準(zhǔn)罐和80立方，85立方，90立方，95立方，100立方，110立方，120立方的非標(biāo)罐。
和林格爾縣20方粉粒運(yùn)輸車價(jià)格報(bào)價(jià)，鄂托克旗40方水泥槽罐車價(jià)格多少
公司地址：湖北省隨州市汽車工業(yè)園，QQ1105466598
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