| 雄獅蓄電池廠家報(bào)價(jià) |
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價(jià)格：0 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
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北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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| 經(jīng)營模式：貿(mào)易公司 | 公司類型：私營獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：電池 | 主要客戶：全國 | |
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雄獅MASTERLION蓄電池特點(diǎn) FEATURES ■鉛鈣多元合金板柵，涂膏成型的電極板：大容量，自放電小，析氣少，壽命長。 ■鉛錫多元合金匯流排：內(nèi)阻小，耐腐蝕，能經(jīng)受長期浮充使用。 ■先進(jìn)的 AGM 隔離板：將電解液盡量吸收，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收。 ■ ABS 工程塑料外殼：牢固、耐老化。 ■硅氟橡膠密封帽：安全，防爆。 ■銅基鍍銀端子：接觸電阻小，不生銹。 ■分析純電解：自放電小。 ■獨(dú)特配方：深放電恢復(fù)性能好。 放電特性 DISCHARGE FEATURES 放電時(shí)，放電電流不應(yīng)大于 3C （ A ），電池放電的終止電壓參照電池放電曲線圖，請(qǐng)不要使終止電壓低于表值，以免影響電池壽命。 充電特性 CHARGE FEATURES 電池浮充使用，充電電壓控制在 13 。 6V~13 。 8V ，最大電流不得大于 0 。 25C （ A ）。電池充電時(shí)，過高或過低的充電電壓會(huì)造成電池長期處于過充或不飽和充電狀態(tài)，影響電池壽命。 自放電特性 SELF DISCHARGE FEATURE 電池自放電功率與環(huán)境溫度有關(guān) , 在 20 攝氏度 環(huán)境溫度下 , 電池自放電率為每月大給減少 3% 的常量 . 安裝使用與維護(hù) INSTALLATION ， OPERATION AND MAINTENANCE ■電池在運(yùn)輸途中或保存過程中由于自放電損失一定容量 , 請(qǐng)使用前進(jìn)行補(bǔ)充電 , 建議每月 3~6 個(gè)月補(bǔ)充電一次 . ■電池出廠時(shí)已是初充電狀態(tài) , 所以不要將正負(fù)端子短接 . ■應(yīng)正確選用電池 , 新舊蓄電池不能混合使用 . ■實(shí)際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用 . ■實(shí)際電壓 , 容量相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用 ( 并聯(lián)使用最好不超過 4 組 ). ■讓電池有一個(gè)良好的工作及儲(chǔ)存環(huán)境，應(yīng)話在干燥、通風(fēng)的地方使用，避免陽光直射，遠(yuǎn)離熱源及高溫物體。電池放電時(shí)， 工作溫度請(qǐng)控制在 20 攝氏度 ~ 50 攝氏度 范圍內(nèi)。 ■使用電池時(shí)應(yīng)當(dāng)正立安裝放置，不建議側(cè)放使用。電池組中每個(gè)電池間端子連接要牢固。 ■放電后不要旋轉(zhuǎn)務(wù)必立即充電。 ■在使用中， 應(yīng)定期檢查電池，若長期處于充電狀態(tài)，而不放電，會(huì)使電池活性變差，故一般三個(gè)月進(jìn)行一次放電試驗(yàn)，放電容量在電池的 50% 左右，然后對(duì)電池重新充電。 MASTERLION 雄獅蓄電池 特點(diǎn) 安全性能好 》貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。 》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí)，可通過安全閥的自動(dòng)開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能極佳。 免維護(hù)性能 》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。 綠色環(huán)保 》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。 自放電小 》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補(bǔ)電即可投入正常使用。 適用環(huán)境溫度廣 》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。 耐大電流性能好 》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。 壽命長 》由于采用高純?cè)牧霞伴L壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。 電池組一致性好 》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。 ①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制； ②總裝前再逐片極板稱重分級(jí)（≥38Ah的電池），確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)一致性； ③定量精確注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能； ④下線前對(duì)電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組； ⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時(shí)間考驗(yàn)”，出庫時(shí)再100%檢，能有效檢出下線時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池； ⑥出庫時(shí)依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組。 雄獅蓄電池的使用特性： 一、完全密封，不需維護(hù)，不需定期測比重，不需加酸加水，因而無酸和人工的花費(fèi)。 二、由于不需要維護(hù)通道，因而占地少（與傳統(tǒng)電池比可少67%）。 三、由于無酸溢出，不需要特殊通風(fēng)設(shè)備（與傳統(tǒng)電池房間相比，通風(fēng)設(shè)備少75%）。 四、電池出廠時(shí)以充足電，因而不需要初裝工作。 五、電池不屬于危險(xiǎn)貨物，可進(jìn)行公路，鐵路，及航空運(yùn)輸。 雄獅蓄電池的充電： (1)全在線充、放電設(shè)備能實(shí)現(xiàn)對(duì)一個(gè)直流供電系統(tǒng)并聯(lián)的兩組(或四組)中的某一組電池進(jìn)行放電和充電,以恒定電流對(duì)實(shí)際負(fù)載進(jìn)行在線放電至設(shè)定的截止電壓后自動(dòng)恢復(fù)充電,所以整個(gè)放電和充電過程被測電池組始終在線,與離線放電有所不同的是,一旦市電中斷,該組電池還可以立即投入運(yùn)行,而且整個(gè)系統(tǒng)上還有另一組電池時(shí)刻處于在線浮充備用狀態(tài),使用此種放電與傳統(tǒng)的離線放電相比,可以使系統(tǒng)盡可能多的備份電池容量,最大限度地降低了放電過程中系統(tǒng)供電癱瘓的風(fēng)險(xiǎn)。 (2)全在線設(shè)備在連接電池組時(shí),只在正極進(jìn)行操作,而不用拆卸電池組負(fù)極到直流供電系統(tǒng)的電池組保險(xiǎn),防止了操作不當(dāng)而引起短路的風(fēng)險(xiǎn);電池組放電結(jié)束后能自動(dòng)轉(zhuǎn)入充電恢復(fù)程序,不僅避免了離線容量試驗(yàn)時(shí)電池組間因電壓差而造成的火花現(xiàn)象,而且還避免因另一組在線備用電池對(duì)該組電池的大電流反灌充電而破壞電池的性能。 雄獅蓄電池的使用誤區(qū)： 雄獅蓄電池長久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需注重的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志（十）的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。 雄獅蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。 電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。 在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液，切忌用飲用純凈水代替，因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。 在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。 日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響雄獅蓄電池壽命。 |
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