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我公司從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸車生產(chǎn)銷售已有14年之久，公司具備公告資質(zhì)，具備自主研發(fā)能力的專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè)。我公司一直以來以“高技術(shù)、大批量、專業(yè)化、**優(yōu)質(zhì)”為起點(diǎn)，遵循“重合同、守信譽(yù)、*一、用戶至上”的經(jīng)營方針，以企業(yè)形象，用戶需求為宗旨。程力專用汽車股份有限公司，是一家具有專業(yè)生產(chǎn)制造危險(xiǎn)品車的生產(chǎn)廠家，一類爆破器材車（煙花爆竹，雷管炸藥），二類易燃?xì)怏w運(yùn)輸車（石油液化氣，天然氣，氧氣），三類易燃液體運(yùn)輸車。車型覆蓋從3米——9.6米危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，東風(fēng)，福田，江淮，躍進(jìn)，解放，等品牌可由客戶自由選擇。

昨天,記者從深圳證券交易所,自9月20日,深圳證券交易所將調(diào)整深證成指采樣股票。調(diào)整將取代這兩個(gè)采樣股票(包括A股和B股)同時(shí),調(diào)整股票樣本大小是相同的。后感到十分驚訝的是,一個(gè)有前途的深康佳集團(tuán)首次被淘汰。據(jù)記者了解,調(diào)整是根據(jù)深證成指樣品定期調(diào)整原則,新的代表性股票公司具有良好的產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)。但記者注意到,在調(diào)整后,康佳和電氣股份被調(diào)出,賽格三星和深赤灣采樣股票成為新的選擇。上周是大股東嗎?康佳集團(tuán)3億年10月的現(xiàn)金持有量,意外所扮演的"寵兒","放棄"驚喜的角色在深圳出口采樣股票。證券分析師認(rèn)為,深康佳集團(tuán)在深圳被淘汰是非常正常的,流行的家用電器市場(chǎng),股價(jià)下跌。甚至退出市場(chǎng),這表明機(jī)構(gòu)投資者家電股票價(jià)值判斷的方向改變。曾經(jīng)風(fēng)光的家電板塊上市公司已經(jīng)被邊緣化。這主要是通過消化成本上升,缺乏核心技術(shù)、市場(chǎng)擴(kuò)張能力等各種原因。所有這些原因?qū)е麓嗳醯募矣秒娖魃鲜泄臼找�。只要金融風(fēng)險(xiǎn)稍微擴(kuò)大,邊緣是可能的損失。機(jī)械和設(shè)備

程力危險(xiǎn)品運(yùn)輸車廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。設(shè)置對(duì)開門，如需安裝抗暴容器則增開側(cè)門，側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)窗口，底部鋪有阻燃導(dǎo)靜電膠板，保證。廂部前面和側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與帶使用貨物以避免。東風(fēng)多利卡4.1米2類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車改裝廠。

相比之下,日本國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速明顯下滑自1980年代以來,日本企業(yè)正面臨著嚴(yán)重的生存危機(jī),但由于經(jīng)濟(jì)和政治體系的限制,限制的企業(yè)制度和公司治理結(jié)構(gòu)、管理模式和管理理念,重建日本的公司比美國公司更強(qiáng)大。政府干預(yù)和滲透企業(yè)、企業(yè)集團(tuán)的交叉持股的銀行和企業(yè)之間的長(zhǎng)期實(shí)踐終身雇傭工人和由此產(chǎn)生的想法,和企業(yè)在很長(zhǎng)一段時(shí)間延長(zhǎng)和貶低利潤目標(biāo),等等,日本企業(yè)的變化是一個(gè)嚴(yán)重的障礙。在年中和90年代后期,經(jīng)濟(jì)泡沫的破裂,然后亞洲金融危機(jī),日本公司國內(nèi)外擴(kuò)張,許多問題出現(xiàn)在這個(gè)過程中,日本的公司和銀行不良資產(chǎn),債務(wù),企業(yè)破產(chǎn)的嚴(yán)重的問題,該公司重構(gòu)壓力顯著增加。日本消費(fèi)電子行業(yè)的"五大":日立、東芝、三菱電機(jī)公司、富士通、NEC和開始面臨生存危機(jī)。五大公司赤字自1998年以來,東芝公司也出現(xiàn)了23年以來的首次虧損。危機(jī)的壓力下,五大公司開始尋找麻煩的變化,不同的重點(diǎn)和方式的改革和企業(yè)重組,或?qū)Ｗ⒂谟臉I(yè)務(wù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù),或與其他公司合作,合并或減少的部門和人員,etc.Five日本主要反映了公司實(shí)施戰(zhàn)略重組,充分利用一切,努力重獲競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但是,總的來說,日本企業(yè)重構(gòu)的反應(yīng)慢,變化的幅度也遠(yuǎn)比美國更強(qiáng)大,甚至在亞洲金融危機(jī)造成的巨大壓力,日本公司更多的只是被動(dòng)地適應(yīng)環(huán)境。公司重建并沒有成為日本企業(yè)主動(dòng)適應(yīng)環(huán)境變化,重要的方法來調(diào)整他們的業(yè)務(wù)和組織結(jié)構(gòu)。機(jī)械和設(shè)備

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1.注意包裝   危險(xiǎn)品在裝運(yùn)前應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)、運(yùn)送路程、沿途路況等采用的包裝好。包裝必須牢固、嚴(yán)密，在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識(shí)別的標(biāo)志。 
2.注意裝卸   危險(xiǎn)品裝卸現(xiàn)場(chǎng)的道路、燈光、標(biāo)志、消防設(shè)施等必須符合裝卸的條件。裝卸危險(xiǎn)品時(shí)，汽車應(yīng)在露天停放，裝卸工人應(yīng)注意自身防護(hù)，穿戴必需的防護(hù)用具。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝、輕卸，嚴(yán)禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置，怕的貨物應(yīng)用篷布遮蓋，貨物必須堆放整齊，捆扎牢固。不同性質(zhì)的危險(xiǎn)品不能同車混裝，如，等切勿同裝一車。 
3.注意用車    裝運(yùn)危險(xiǎn)品必須選用的車輛，品、一級(jí)氧化劑、有機(jī)氧化物不得用全掛汽車列車、三輪機(jī)動(dòng)車、摩托車、人力三輪車和自行車裝運(yùn)；器、一級(jí)氧化劑、有機(jī)過氧物、一級(jí)易燃品不得用拖拉機(jī)裝運(yùn)。除二級(jí)固定危險(xiǎn)品外，其它危險(xiǎn)品不得用自卸汽車裝運(yùn)。 
4.注意防火    危貨運(yùn)輸忌火，危險(xiǎn)品在裝卸時(shí)應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具，車廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，車輛不得靠近明火、高溫場(chǎng)所和太陽暴曬的地方。裝運(yùn)石油類的油罐車在停駛、裝卸時(shí)應(yīng)安裝好地線，行駛時(shí)，應(yīng)使地線觸地，以防靜電產(chǎn)生火災(zāi)。 

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 一類危險(xiǎn)品：器材運(yùn)輸車，具有保爆*危險(xiǎn)的和物品，例如：、*藥、*管、等。類別和項(xiàng)別號(hào)：1.1D、1.1B、1.1D、1.4G、1.1G、1.3 

二類危險(xiǎn)品：壓縮氣體和液化氣體，易燃的混合物的壓縮氣體，有毒、的壓縮氣體。例如：丁烷、氫、丙烷、打火機(jī)氣、二氧化碳、氖、液化、氦氣等。類項(xiàng)號(hào)：2.1、2.2、2.3 

三類危險(xiǎn)品：易燃，任何的閉杯式閃點(diǎn)測(cè)定在60.5℃或以下。例如：油漆、膠黏劑、酒精、、汽油、柴油等 

四類危險(xiǎn)品：易燃固體，任一種物料是隨時(shí)可的，或通過可引起或有助于。例如：火柴、硫磺、、硝基、白磷、、蓋碳化物、鈉等。項(xiàng)目別號(hào)：4.1,4.2,4.3 五類危險(xiǎn)品：氧化物和有機(jī)氧化物，本身不一定可燃，但通常因放出氧或起氧化反應(yīng)可能引起或其他的。項(xiàng)目別號(hào)：5.1,5.2 

六類危險(xiǎn)品：毒害品和感染性物品，項(xiàng)目別號(hào)：6.1,6.2 

七類危險(xiǎn)品：放射性物品 

八類危險(xiǎn)品：腐蝕品，或固體能灼傷人體組織并對(duì)金屬等物品造成損壞。例如：電池酸，硫酸或氣體酸、、、等。 

九類危險(xiǎn)品：雜項(xiàng)危險(xiǎn) 

公司承諾： 凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分服務(wù)站均可聯(lián)保，專用部分三包服務(wù)一年，售后服務(wù)四十八小時(shí)到位處理，終身負(fù)責(zé)并提供終身免費(fèi)技術(shù)服務(wù)。 

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廠家地址：湖北隨州程力汽車工業(yè)園

購車熱線：138-7286-5566 劉經(jīng)理 （微信同號(hào)）

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