延邊州寶鋼自清潔彩鋼卷|2018年《今日特價》 |
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價格:6500 元(人民幣) | 產(chǎn)地:原產(chǎn)地 |
最少起訂量:1噸 | 發(fā)貨地:上海 | |
上架時間:2018-05-09 09:32:30 | 瀏覽量:122 | |
上海浩柯金屬貿(mào)易有限公司
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經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 | 公司類型:私營合伙企業(yè) | |
所屬行業(yè):彩涂板 | 主要客戶:鋼結(jié)構(gòu) | |
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聯(lián)系人:王建成 (先生) | 手機:18917586806 |
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延邊州寶鋼自清潔彩鋼卷|2018年《今日特價》 189-1758-6806 王
彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 瓷藍 4.035 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 瓷藍 3.785 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 瓷藍 3.935 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 瓷藍 3.370 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 瓷藍 4.085 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 瓷藍 4.710 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 瓷藍 4.710 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 瓷藍 3.675 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 瓷藍 3.480 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 瓷藍 3.670 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 瓷藍 4.060 新開源1號庫 上海浩柯 “科技為王”的時代里,創(chuàng)新成為各個行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路,保險業(yè)也并不例外。今年兩會期間,“快遞小哥”呼吁的生鮮快遞保險陸續(xù)有產(chǎn)品落地。近日,國壽財險與山西省臨猗百世快遞簽訂快遞保險保單,臨猗百世快遞為其快遞業(yè)務中的蘋果、櫻桃、梨、棗四種水果投保物流貨物保險并附加提貨不著保險,“提貨不著”即貨物遭遇盜竊丟失或無法交付整件。對此,專家表示,生鮮快遞保險落地,能夠更好地保障快遞公司風險,并一定程度上緩解生鮮物流舉步維艱的問題,不過,新產(chǎn)品的開發(fā)推廣仍有障礙。 生鮮快遞保險陸續(xù)落地 “生鮮快遞”準確地說是指“鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸”。鮮活農(nóng)產(chǎn)品是指與居民生活息息相關(guān)的新鮮蔬菜、水果、水產(chǎn)品、禽畜及其肉類產(chǎn)品,以及能夠到達餐桌上的農(nóng)副產(chǎn)品,新鮮、綠色食品。 針對生鮮物流貨物保險產(chǎn)品的市場空缺問題,中國人壽財險運城中心支公司將一款物流責任保險產(chǎn)品進行改造,使其滿足生鮮快遞破損的保險需求。這款保險產(chǎn)品原是針對物流公司全部快遞進行承保而核定的保險費率,單保生鮮快遞風險過大,而且,不同品種的生鮮快遞,比如,蘋果、梨、冬棗、櫻桃,因為易破損腐爛的程度不一樣,保險費率也應有所差別。因此,國壽財險臨猗支公司重新厘定保險費率,為百世快遞按不同生鮮的品種制定不同的保險費率,第一年將按照保本微利的原則,按照不同品種的生鮮快遞的前一年的營業(yè)額分別進行承保。根據(jù)媒體公開報道,雙方將開展為期一年的試點合作,為每票蘋果購買0.2元保費可獲得36元賠付,為每票大棗購買0.5元保費可獲得60元賠付,為每票櫻桃購買2元保費可獲得80元賠付。 隨后,經(jīng)山西保險監(jiān)管部門審批,在中國人保財險山西省分公司又“誕生”了兩個全新保險產(chǎn)品——《“果鮮保”快件損失責任保險》和《鮮果快遞物流運輸保險》。據(jù)了解,根據(jù)兩款生鮮快遞保險產(chǎn)品的保險責任,該公司對保險期間內(nèi),快遞公司在經(jīng)營鮮果快遞業(yè)務中,因意外事故造成用戶鮮果快件丟失、貨物散失的,或因運輸工具發(fā)生碰撞、震動、擠壓等導致貨物包裝破裂、內(nèi)件破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂等損壞損毀、內(nèi)件短少等情況造成或致使損失的,由快遞公司承擔的經(jīng)濟賠償責任,人保財險公司將按照相關(guān)保險合同約定負責賠償。目前,這兩款生鮮快遞保險產(chǎn)品正在運城地區(qū)廣泛推廣,力爭做成山西保險業(yè)支持快遞業(yè)發(fā)展的一張支農(nóng)惠農(nóng)“服務名片”。 新產(chǎn)品開發(fā)推廣仍面臨問題 據(jù)了解,目前與運輸相關(guān)的保險產(chǎn)品一般只有兩款:貨物運輸險和物流責任險,其保險責任只涵蓋天災和意外,自然腐爛、擠壓破損等情況均屬于免除責任,而這些風險恰恰是快遞業(yè)最擔心發(fā)生的。因這些產(chǎn)品不能滿足生鮮快遞業(yè)的保險需求,產(chǎn)品銷售也不理想。以臨猗為例,2017年,該縣各保險公司上述兩款與運輸相關(guān)的保險產(chǎn)品保費收入僅有1.36萬元。 生鮮快遞保險雖迎合了市場需求,但新產(chǎn)品的開發(fā)推廣仍面臨一系列問題。 首先是生鮮物流貨物保險產(chǎn)品的開發(fā)需要掌握生鮮快遞的發(fā)貨量、營業(yè)額、破損率、賠付率等相關(guān)數(shù)據(jù),以便厘定保險費率,完善相應的保險條款。雖然這些數(shù)據(jù)越來越規(guī)范,但基本都掌握在物流公司自己手里,開發(fā)符合個性化保險需求的生鮮物流貨物保險產(chǎn)品需要物流公司提供數(shù)據(jù)支持。 “最重要的是,生鮮物流貨物保險如何理賠?”我省一位財險公司管理層人士表示,生鮮快遞發(fā)貨量大又比較分散,按傳統(tǒng)理賠流程,保險公司接到報案后安排專人查勘定損理賠,這樣一來,不僅有理賠周期長、賠付慢、提交資料繁瑣等問題,保險公司的人力成本也增加不少。此外,生鮮破損的賠償標準如何界定?一旦涉及到食品,考核標準會變得更為嚴苛和復雜,這也是保險公司不敢挑戰(zhàn)這個領(lǐng)域的主要原因之一。首先,生鮮的價格是浮動的,與產(chǎn)地、季節(jié)甚至供應商都有關(guān)系。其次,生鮮快遞大多異地定損,破損程度也難以界定。“你說是破損,我說是正常,很難有一個統(tǒng)一的標準!鄙鲜龉芾韺尤耸空f。 不過,也有業(yè)內(nèi)人士表示,產(chǎn)品進行創(chuàng)新的主要方向之一即為精準化產(chǎn)品定制,這也就意味著其受眾相對有限,這在一定程度上對于產(chǎn)品的大范圍推廣形成障礙,但這并非意味著產(chǎn)品“不可行”。創(chuàng)新型保險產(chǎn)品的推廣還在于用戶保險意識的培養(yǎng)與保險需求的挖掘,從而使產(chǎn)品能夠精準觸達消費者。
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