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超高分子量聚乙烯逃生管道，我公司生產(chǎn)的隧道逃生管道是采用新型材料，而且管道顏色是更為醒目的橘黃色管道，在隧道里面更為醒目，此材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，能迅速恢復(fù)原形，不會(huì)斷裂，是國家大力推薦新型隧道逃生管道的shou選材料，淘汰了以往的鋼管，這種新型的隧道逃生管道比以往鋼管管壁更光滑，摩擦系數(shù)僅為新鋼管的1/6，大大提高了效率、縮短救援時(shí)間。

葫蘆島800應(yīng)急逃生管道性價(jià)比好

聯(lián)系人：黃經(jīng)理

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超高分子量聚乙烯逃生管特性：
一、耐磨性具塑料之冠，比尼龍66、PTFE高4倍，是碳鋼、不銹鋼的7-10倍
二、沖擊強(qiáng)度列通用工程塑料之首，為聚乙烯的20倍、的兩倍、的五倍，且能在-196攝氏度下保持。無論是外力強(qiáng)沖擊，還是內(nèi)部壓力波動(dòng)都難以使其開裂，這是其它任何塑料沒有的特性。
三、沖擊能吸收值在所以塑料中，且覺有消音型
四、摩擦系數(shù)低，僅為0.07-0.11，故具有自潤滑性。在水潤滑條件下，其動(dòng)摩擦系數(shù)比66和聚甲醛低一半。
五、不結(jié)垢、不粘附，因此流動(dòng)阻力很小，可長期保持流速和流量不減。其內(nèi)徑設(shè)計(jì)可比鋼管減小15%。
六、化學(xué)穩(wěn)定性好，具有優(yōu)良的耐化學(xué)藥品性。
七、優(yōu)良的憎水性，吸水率小于0.01%，僅為1%。
八、優(yōu)良的抗內(nèi)壓強(qiáng)度，耐環(huán)境應(yīng)力開裂性、抗快速開裂性
九、衛(wèi)生、無毒，可接觸食品和藥物。
十、良好的耐候性和抗老化性。超高分子量聚乙烯分子鏈中不飽和集團(tuán)很少，且分子量大，本身就具有很好的穩(wěn)定性。
十一、易連接、安裝方便
十二、經(jīng)濟(jì)效益高，安裝費(fèi)用比傳統(tǒng)材料低得多，加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較，經(jīng)濟(jì)效益是鋼管的4-6倍
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逃生管道從施工材料方面控制工程質(zhì)量
1、各施工單位必須采購入圍廠家的合格優(yōu)質(zhì)材料；
2、各施工單位必須根據(jù)設(shè)計(jì)編制合理的材料預(yù)算；
3、監(jiān)理單位必須認(rèn)真仔細(xì)地審查施工單位編制的材料預(yù)算合理性，并認(rèn)真檢查其執(zhí)行情況；
4、監(jiān)理單位還必須加強(qiáng)對(duì)隧道工程材料的進(jìn)程驗(yàn)收工作，不合格材料堅(jiān)決不允許入場；
5、中心試驗(yàn)室和駐地辦試驗(yàn)室必須按照隧道施工技術(shù)規(guī)范和相關(guān)試驗(yàn)規(guī)范、規(guī)程等對(duì)隧道工程材料進(jìn)行必要的試驗(yàn)，嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。

隧道逃生管道的選材的要求：
1、逃生通道的抗沖擊性能要好，能承受隧道塌方時(shí)大石塊的劇烈沖擊
2、逃生通道的口徑要大，一般常用的逃生通道的規(guī)格為DN600-DN800mm，這種規(guī)格的管道的更適合人體爬行。
隧道逃生管道是以超高分子量PE為主要材料，采用特殊的擠出機(jī)和特殊設(shè)計(jì)的模具將超高分子量PE連續(xù)擠出成型的。這種管材綜合性能優(yōu)越，耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為極高值，可長期在-169至+80℃條件下工作。

要滿足隧道施工安全逃生的需要，一般管材是做不到的，它很考驗(yàn)管材的技術(shù)指標(biāo)與質(zhì)量要求，為什么超高分子聚乙烯管能達(dá)到要求呢？
隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕，具備這些條件，超高分子管材輕松勝任安全隧道施工的要求。
1.耐沖擊性。
耐沖擊是逃生管道，超高分子逃生管道的一個(gè)重要特性。他的沖擊強(qiáng)度非常高，比以耐用沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強(qiáng)度還高3--5倍，其沖擊強(qiáng)度隨分子量的增加提高。當(dāng)分子量達(dá)到260萬時(shí)，沖擊強(qiáng)度達(dá)到，以后隨著分子量增加沖擊強(qiáng)度有所降低。
2.沖擊能吸收性。
逃生管道，超高分子逃生管道還具有優(yōu)異的沖擊能吸收性，沖能吸收值在所有塑料中，因而，噪音阻尼行很好，具有優(yōu)良的消音效果。
3.優(yōu)良的抗內(nèi)壓強(qiáng)度，逃生管道，超高分子逃生管道耐環(huán)境應(yīng)力開類性，抗快速開裂性。
4.超高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便；
5.超高分子量聚乙烯隧道逃生管道韌性好，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀。

施工隧道怎么設(shè)置逃生通道
1.逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置。
2.隧道逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
3.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、逃生管道和報(bào)警設(shè)施。
4.隧道逃生管道要保證壁厚不小于20mm，管徑不小于800mm，每節(jié)管長宜為1m~6m，可手動(dòng)拆卸，連接牢固，并盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開挖作業(yè)。
隧道逃生管道選用
逃生系統(tǒng)的管材選材主要有鋼制逃生管道，以及新型抗沖擊超高分子隧道逃生管道．其中．鋼制隧道逃生管道價(jià)格便宜但是管體重量較大．不利于運(yùn)輸和施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn)。盡管超高分子隧道逃生管道價(jià)格較貴，但是超高分子量隧道逃生管道具有鋼管所不具有的良好物理特性，同時(shí)重量輕。連接方式為鏈扣連接、抱箍連接和鋼質(zhì)對(duì)插連接。方便施工搬運(yùn)。另外．超高分子隧道逃生管道也可重復(fù)。因此．超高分子隧道逃生管道較為合適。
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