9米6翼開啟車 多利卡D12單橋9.6米翼開啟廂式車 |
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什么是翼開啟?翼開啟是指車廂的頂蓋或側(cè)翼、或頂蓋連同翼在力的作用下能自由開啟和關(guān)閉。 什么叫翼開啟廂式運(yùn)輸車就是說車廂頂蓋或側(cè)翼、或頂蓋連同側(cè)翼在力的作用下能自由開啟和關(guān)閉功能的廂式運(yùn)輸汽車。
9米6翼開啟車 多利卡D12單橋9.6米翼開啟廂式車 整車廂體側(cè)翼外飾可選用輕量化材質(zhì)的鋁波紋板、鋁平板及彩鋼板,也可選用集裝箱形式所有的鐵瓦楞板(鐵瓦楞板廂體無內(nèi)飾)。側(cè)翼內(nèi)飾鍍鋅板,中間為矩形型材拼接骨架填充泡沫板。廂體側(cè)翼可選裝整體式側(cè)板或帶下欄板式翼板。 頂部大梁采用高強(qiáng)度錳鋼自折彎焊接而成,其形狀小弧形向上凸起,避免自然下沉后大梁彎曲變形。頂部外整體防水篷布有效保證了翼開啟廂式運(yùn)輸車的整體密封性。 車廂前臉采用冷軋鋼板自折彎瓦楞板拼接而成,采用瓦楞板的主要原因是車輛在高速運(yùn)作時(shí)迎面而來的風(fēng)阻力較大,瓦楞板特有的間隔式導(dǎo)風(fēng)槽將風(fēng)阻力分解并分散,有效的保證了車輛長(zhǎng)期、高速運(yùn)行中看不見的油耗成本。 車廂底部標(biāo)準(zhǔn)配置為3mm厚的防滑波紋板,小橫梁間隙40cm每個(gè)。客戶可根據(jù)貨物質(zhì)重選裝加厚防滑板、平板及小橫梁間隙大小。 整車底盤選用各大二類載貨汽車廠家優(yōu)質(zhì)國(guó)四排放車型,其品牌有東風(fēng)天錦、東風(fēng)天龍、東風(fēng)柳汽、福田馭鈴、福田時(shí)代、江淮格爾發(fā)等等,該車型完全符合翼開啟廂式車改裝要求,出示翼開啟廂式運(yùn)輸車正規(guī)合格證而非用廂式運(yùn)輸車套翼開啟廂式車,有效的避免了改裝后給客戶帶來不必要的上戶麻煩。
我公司生產(chǎn)的9米6翼開啟車 多利卡D12單橋9.6米翼開啟廂式車,原理是通過電瓶放電經(jīng)動(dòng)力單元推動(dòng)液壓系統(tǒng)工作達(dá)到舉升側(cè)排的作用。舉升高度可超過車廂,接近90度角。 翼開啟廂式車兩翼側(cè)板可升降、開啟,且能夠疊放于頂板之上,使兩側(cè)部位完全敞開,極大的方便裝卸貨物,方便叉車上下裝卸貨物,雙后門也可開啟270度。翼開啟廂式運(yùn)輸車整車設(shè)計(jì)獨(dú)特,結(jié)構(gòu)合理,外形美觀,各類性能指標(biāo)均達(dá)到同類產(chǎn)品先進(jìn)水平,并有防雨、防塵、防曬、防盜、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。
翼開啟廂式車車廂應(yīng)具有良好的防雨密封性能。在與側(cè)壁成45°、降雨量為5~7mm/min,歷時(shí)30min的人工降雨條件下,翼、前后壁、后門、欄板邊沿處不應(yīng)漏水。其他部位不允許有滲漏現(xiàn)象。(注:漏,指形成滴水或流水,或滴水和流水同時(shí)出現(xiàn)。滲,指有水跡但 未形成水滴或流水。無滲、漏指不見任何水跡。) 翼開啟廂式車是一種能適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要的新型運(yùn)輸車型,有著廣闊的市場(chǎng)前景。其主要特點(diǎn)是裝卸效率高。翼開啟廂式車的推廣可大大彌補(bǔ)普通廂式車裝卸效率低的不足,縮短工作周期,降低運(yùn)輸成本,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義。 目前國(guó)內(nèi)物流業(yè)裝卸采用人工方式為主,依照裝配一個(gè)9.6米廂車為例,4個(gè)勞動(dòng)工人至少要花費(fèi)2個(gè)小時(shí),單臺(tái)裝卸工時(shí)在8個(gè)小時(shí)以上,而采用翼開啟式車廂則只需2個(gè)工人配合叉車花費(fèi)0.5個(gè)小時(shí),單臺(tái)裝卸只需1個(gè)小時(shí)。從單車裝卸效率上整車提高7個(gè)小時(shí)。通過此一改變,使物流企業(yè)在合理發(fā)揮物流設(shè)備的利用效率上,單產(chǎn)大大提高,從而使物流企業(yè)綜合裝備投入減少,總體收益也會(huì)大大提高。
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