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38噸、30噸、25噸、20噸、18噸、16噸解放J6牽引頭用戶提車時(shí)要看以下資料：

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底盤保修手冊(cè)及發(fā)動(dòng)機(jī)保修手冊(cè)

首先要看中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車整出廠合格證，

解放J6牽引頭帶吊用戶提車后，要將油加裝，反尿素液加裝，也不要跑的太快，新車都有磨合期，還要記著發(fā)動(dòng)機(jī)首保。牽引頭帶吊可選底盤有解放J6，華菱，陜汽三款車型。

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舟山25噸20噸CA解放牽引頭帶吊多用途隨車吊 　　 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）雨季汽車養(yǎng)護(hù)知識(shí)四 雨天罩車衣更易受傷 　　很多車主習(xí)慣給車輛套上車衣，雖然可以防止車輛表面受損，但如遇上刮風(fēng)下雨的天氣，車衣會(huì)反復(fù)抽打車漆，尤其是當(dāng)風(fēng) 沙吹進(jìn)車衣內(nèi)，就會(huì)在車身上劃出無(wú)數(shù)道細(xì)小的劃痕，時(shí)間一長(zhǎng)還會(huì)造成漆面變暗。 　　以上所講到的四個(gè)雨季汽車養(yǎng)護(hù)的知識(shí)，希望能夠?yàn)榇蠹姨峁⿴椭�。夏季雨天多，各位車主更要注意了，在日常中防患于�? 然，在雨后及時(shí)保養(yǎng)，定能夠讓愛車延長(zhǎng)使用壽命，獲得更多的使用價(jià)值。

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舟山25噸20噸CA解放牽引頭帶吊多用途隨車吊隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）防止棉麻制品的霉?fàn)� 　　坐墊和地毯，都很容易吸收水分。特別是在潮濕地區(qū)和陰雨季節(jié)，更易受潮霉變。因此車主應(yīng)對(duì)車上的棉麻制品經(jīng)常檢查， 適時(shí)晾曬，保持干燥。 　　隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）防止汽油的抗爆性能降低 　　汽油的抗爆性能決定于汽油辛烷值的高低。汽車長(zhǎng)期停駛，汽油的辛烷值會(huì)隨著輕質(zhì)成分的損失和膠質(zhì)含量的增加而下降， 從而使其抗爆性隨之降低。因此，汽油油箱要嚴(yán)密封閉，并且避免溫度過(guò)高。汽油儲(chǔ)存的時(shí)間好不要太長(zhǎng)。

舟山25噸20噸CA解放牽引頭帶吊多用途隨車吊 1.起重機(jī)的安裝和拆卸作業(yè)必須由取得相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，安裝完畢經(jīng)驗(yàn)收合格，取得政府相關(guān)主管部門核發(fā)的《 準(zhǔn)用證》后方可投人使用。 2.行走式起重機(jī)的路基和軌道的鋪設(shè)，必須嚴(yán)格按照其規(guī)定進(jìn)行。

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舟山25噸20噸CA解放牽引頭帶吊多用途隨車吊隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車） 遙控型隨車吊作業(yè)操作控制裝置 無(wú)線電遙控裝置 SW： 功能選擇器開關(guān)： -SW1：?jiǎn)⒂弥瓮扔透卓刂蒲b置 -SW2：?jiǎn)⒂脴?biāo)準(zhǔn)隨車吊控制裝置 -SW3：?jiǎn)⒂幂o助提升附件控制裝置（絞盤、吊籃等） MST： 控制支撐腿油缸 MG1： 控制回轉(zhuǎn) MG2： 控制主臂 MG3： 控制前臂 MG4： 控制前臂伸縮 SW3+MG1：控制工具旋轉(zhuǎn)或液壓絞盤SW3+MG2：控制工具運(yùn)動(dòng)

舟山25噸20噸CA解放牽引頭帶吊多用途隨車吊　秋天霜霧較多，如果車體有明顯劃痕，應(yīng)及時(shí)噴漆以免這些部位因受潮而生銹”。因此輪胎檢查十分必要。為了應(yīng)對(duì)夏季高溫，一般情況下輪胎氣壓值相對(duì)較低以防止爆胎，而到秋季就應(yīng)該適當(dāng)補(bǔ)充胎壓。 　　另外，隨著溫度的降低，空調(diào)的保養(yǎng)也必不可少。相信很多車主在進(jìn)入夏季時(shí)，都首先會(huì)給空調(diào)做全面的檢查保養(yǎng)，使之在炎熱的夏天能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在經(jīng)過(guò)了一夏天超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，進(jìn)入秋季，也應(yīng)該做一次檢查與養(yǎng)護(hù)。3）檢查從動(dòng)盤是否翹曲變形、鉚釘脫落，從動(dòng)盤是否軸向運(yùn)動(dòng)卡滯等，如果是，則進(jìn)行更換或修理。 　　 隨車起重車的離合器分離不徹底的原因有很多：離合器踏板自由行程過(guò)大；分離杠桿變曲變形、支座軸銷脫出，使分離杠桿內(nèi)端 高度難以調(diào)整；分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低；雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，個(gè)別分離 彈簧疲勞、高度不足或折斷，中間壓盤在傳動(dòng)銷上或在離合器驅(qū)動(dòng)窗口內(nèi)軸向移動(dòng)不靈活；從動(dòng)盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘 松動(dòng)；新?lián)Q的摩擦片太厚或從動(dòng)盤正反裝錯(cuò)；從動(dòng)盤花鏈鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡滯；離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油、有空氣或 油量不足；膜片彈簧彈力減弱；發(fā)動(dòng)機(jī)支承磨損或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與變速器輸入軸不同軸。

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