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解放J6牽引頭隨車吊配38噸、30噸、25噸、20噸、18噸、16噸直折臂解放J6牽引頭帶吊（華菱牽引頭，陜汽牽引頭）帶吊，專業(yè)廠家銷售艾經(jīng)理來講講此車配置：解放J6牽引頭帶吊配置：CA50JQQP66K2L1T1A1E5專用6×4平頭隨車式起重牽引運(yùn)輸車.錫柴CA6DL2-35E5(BOSCH共軌+SCR),350Ps.Ф430離合器.變速箱CA10TA160M2變速器(法蘭輸出取力器)/車橋Ф457沖焊橋(自動調(diào)整臂、國產(chǎn)ABS、8孔V桿)/4.875/300×80×(8+8+5)舒適版J6P全浮平頂大排半駕駛室。

38噸、30噸、25噸、20噸、18噸、16噸解放J6牽引頭用戶提車時(shí)要看以下資料：

吊機(jī)合格證

吊機(jī)密封圈

車輛一次性

城市車輛環(huán)保信息隨車清單

解放J6牽引頭帶吊隨車工具

上戶_機(jī)動車銷售統(tǒng)一

底盤保修手冊及發(fā)動機(jī)保修手冊

首先要看中華人民共和國機(jī)動車整出廠合格證，

解放J6牽引頭帶吊用戶提車后，要將油加裝，反尿素液加裝，也不要跑的太快，新車都有磨合期，還要記著發(fā)動機(jī)首保。牽引頭帶吊可選底盤有解放J6，華菱，陜汽三款車型。

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甘泉縣解放J6牽引頭帶吊配置怎樣選購隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）國五排放 現(xiàn)階段國五技術(shù)路線 SCR系統(tǒng)還是主流 1、選擇性催化還原SCR系統(tǒng) SCR系統(tǒng)工作原理是將還原劑噴入排氣管，排氣中的氮氧化合物在催化劑的作用下與還原劑反應(yīng)被還原成氨氣和水，SCR系統(tǒng)目前 采用的還原劑是尿素，但尿素是消耗品，必須定期添加，所以用車成本提高了。 SCR技術(shù)在國四階段已近趨于成熟，升級國五排放標(biāo)準(zhǔn)只需要調(diào)整一下技術(shù)參數(shù)，對發(fā)動機(jī)的改變不大，相對的開發(fā)成本要低些 ，市場認(rèn)可度高一些，所以SCR目前仍然是滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的主流技術(shù)。 2、EGR DOC DPF即冷卻廢氣再循環(huán) 柴油催化氧化器 顆粒氧化催化器

甘泉縣解放J6牽引頭帶吊配置怎樣選購 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）國五排放什么意思 國四國五的實(shí)施對空氣質(zhì)量提高和人們健康生存環(huán)境息息相關(guān). 為適應(yīng)汽車保有量高速增長過程中環(huán)境保護(hù)的需要,我國從1989年發(fā)布《輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》以來,已先后4次提高輕 型汽車排放標(biāo)準(zhǔn),分別是2001年發(fā)布的第一和第二階段以及2005年發(fā)布的第三、四階段的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法 》.由于油品供應(yīng)的問題,目前輕型柴油車執(zhí)行第三階段排放標(biāo)準(zhǔn),輕型汽油車執(zhí)行第四階段排放標(biāo)準(zhǔn).與1989年標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水 平相比,第三階段標(biāo)準(zhǔn)排放限值加嚴(yán)了75%—92%,第四階段標(biāo)準(zhǔn)排放限值加嚴(yán)了91%-96%.2007年7月1日,全國范圍內(nèi)開始實(shí)施國III 排放標(biāo)準(zhǔn).由于及時(shí)實(shí)施了相應(yīng)汽車排放標(biāo)準(zhǔn),“十一五”期間,在輕型汽車保有量增長了129%的情況下,氮氧化物排放量僅增加了 4.6%.中國III號標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比II號標(biāo)準(zhǔn)尾氣污染物排放限值降低了30%,而中國IV號標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低60%.

甘泉縣解放J6牽引頭帶吊配置怎樣選購隨車吊支腿操作注意事項(xiàng) 　　隨車吊支腿操作注意事項(xiàng): 　　1:拉出或推入支腿架時(shí),必須用鎖定銷將支腿架鎖定. 　　2:支腿架伸出: 　　a:將鎖定銷向上提起(并始終提在手中) 　　b:將支腿架拉出,并將鎖定銷放下. 　　c:進(jìn)一步將支腿架慢慢拉出,并將其鎖定在中間位置. 　　如果要將它全部拉出,便重復(fù)上述第1,和第2步驟,直至將其完全拉出. 　　d:將用于左.右側(cè)支腿的操作桿同時(shí)移至"EXT"(伸出)的位置.（４）進(jìn)步液壓元件和液壓體系的裝置質(zhì)量與自身精度，嚴(yán)酷控制共同件的共同間隙和改進(jìn)潤滑條件。接納摩擦系數(shù)小的密封 質(zhì)料和改進(jìn)密封布局，盡大概低落液壓缸的啟動力，以低落機(jī)器摩擦喪失所孕育發(fā)生的熱量。 （５）增設(shè)必要的冷卻裝置。

甘泉縣解放J6牽引頭帶吊配置怎樣選購2、潤滑不良 　　由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。

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甘泉縣解放J6牽引頭帶吊配置怎樣選購 　　從2003年10月起，在其暢銷的柴油機(jī)轎車中，梅賽德斯-奔馳將率先應(yīng)用達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)微粒濾清器。 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）國五排放梅賽德斯-奔馳研制的微粒濾清器系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)無需添加劑，因而無需考慮定期更換問題， 在經(jīng)過很長的行駛里程之后依然保持有效。 戴姆勒-克萊斯勒管理委員會成員及梅賽德斯汽車集團(tuán)總裁Jürgen Hubbert教授說：“我們在全球率先推出的微粒濾清器不僅能 夠達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，而且?guī)缀跬耆宋⒘Ｅ欧�，這將應(yīng)用于我們在車隊(duì)業(yè)務(wù)中占據(jù)主導(dǎo)地位的柴油發(fā)動機(jī)�！� 在德國，梅賽德斯-奔馳的達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)微粒濾清器的售價(jià)為580歐元（含增值稅）。在這種車輛登記注冊時(shí)， 德國、英國、比利時(shí)、瑞典和荷蘭的消費(fèi)者將享受稅收優(yōu)惠，這將大幅減少額外成本，甚至能夠完全抵消額外成本。

甘泉縣解放J6牽引頭帶吊配置怎樣選購隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）變速箱1)傳動比有級式變速器　是目前使用廣的一種。它采用齒輪 傳動，具有若干個(gè)定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線 旋轉(zhuǎn)式變速器(行星齒輪變速器)兩種。目前，轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個(gè)前 進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數(shù)即指其前進(jìn) 檔位數(shù)。無級式變速器　其的傳動比在一定的數(shù)值范圍內(nèi)可按無限多級變化，常見的有電力式和 液力式(動液式)兩種。電力式無級變速器的變速傳動部件為直流串激電動機(jī)，除在無軌電車上應(yīng) 用外，在超重型自卸車傳動系中也有廣泛采用的趨勢。動液式無級變速器的傳動部件一、進(jìn)入山路前應(yīng)對隨車吊進(jìn)行認(rèn)真的檢查，要使車輛保持良好的技術(shù)狀況，并應(yīng)備帶三角木、防滑鏈，必要 時(shí)備帶冷卻水。 二、行駛中隨時(shí)注意觀察交通標(biāo)志，根據(jù)道路和視線情況決定解放隨車吊車速。 三、隨車吊要在公路中央和靠山邊行駛。 四、下坡時(shí)盡暈利用隨車吊發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。氣壓制動不要經(jīng)常連續(xù)點(diǎn)踩制動踏板，以防氣壓不足 而失效。如制動氣壓過低應(yīng)停車充氣。