江陰38噸30噸CA解放牽引頭帶吊價(jià)格參數(shù) |
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價(jià)格:238800 元(人民幣) | 產(chǎn)地:帶吊牽引頭陜汽、解放、華菱 |
最少起訂量:1輛 | 發(fā)貨地:湖北隨州程力 | |
上架時(shí)間:2018-06-14 12:00:20 | 瀏覽量:36 | |
國(guó)四多功能隨車吊
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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:股份合作企業(yè) | |
所屬行業(yè):起吊車 | 主要客戶: | |
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聯(lián)系人:艾經(jīng)理 () | 手機(jī):13377815051 |
電話: |
傳真: |
郵箱:1297429942@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
解放J6牽引頭隨車吊配38噸、30噸、25噸、20噸、18噸、16噸直折臂解放J6牽引頭帶吊(華菱牽引頭,陜汽牽引頭)帶吊,專業(yè)廠家銷售艾經(jīng)理來(lái)講講此車配置:解放J6牽引頭帶吊配置:CA50JQQP66K2L1T1A1E5專用6×4平頭隨車式起重牽引運(yùn)輸車.錫柴CA6DL2-35E5(BOSCH共軌+SCR),350Ps.Ф430離合器.變速箱CA10TA160M2變速器(法蘭輸出取力器)/車橋Ф457沖焊橋(自動(dòng)調(diào)整臂、國(guó)產(chǎn)ABS、8孔V桿)/4.875/300×80×(8+8+5)舒適版J6P全浮平頂大排半駕駛室。
38噸、30噸、25噸、20噸、18噸、16噸解放J6牽引頭用戶提車時(shí)要看以下資料: 吊機(jī)合格證
吊機(jī)密封圈 車輛一次性
城市車輛環(huán)保信息隨車清單
解放J6牽引頭帶吊隨車工具
上戶_機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一 底盤保修手冊(cè)及發(fā)動(dòng)機(jī)保修手冊(cè)
首先要看中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車整出廠合格證, 解放J6牽引頭帶吊用戶提車后,要將油加裝,反尿素液加裝,也不要跑的太快,新車都有磨合期,還要記著發(fā)動(dòng)機(jī)首保。牽引頭帶吊可選底盤有解放J6,華菱,陜汽三款車型。
江陰38噸30噸CA解放牽引頭帶吊價(jià)格參數(shù)隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)柴油機(jī)噴油泵故障原因及排除方法
供油不均勻怎么辦
噴油泵是柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的重要部件,一般在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整供油量后裝機(jī)使用。時(shí)常會(huì)出現(xiàn)功率不足、排氣冒黑煙、轉(zhuǎn)速不
穩(wěn)的異常情況出現(xiàn)功率不足、排氣冒黑煙、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的異常情況由于噴油泵調(diào)試的供油量與實(shí)際進(jìn)缸的油量不符或各缸供油量不
均勻引起的,對(duì)柴油機(jī)的正常運(yùn)作不利,于是就噴油泵供油不均勻來(lái)分析原因及排除方法:
江陰38噸30噸CA解放牽引頭帶吊價(jià)格參數(shù)
江陰38噸30噸CA解放牽引頭帶吊價(jià)格參數(shù)
江陰38噸30噸CA解放牽引頭帶吊價(jià)格參數(shù)隨車吊的組成部分和用途
1、起重臂
起重臂通過(guò)液壓缸進(jìn)行伸縮,吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來(lái)。
2、負(fù)荷指示儀
負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長(zhǎng)度和起重臂角度時(shí)汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。
3、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)
卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),并通過(guò)一根鋼絲繩將重物提升或降落。首要要素是二級(jí)缸未縮回時(shí),縮一級(jí)缸,此時(shí)由A口供油給一級(jí)缸小腔,由于一級(jí)缸小腔同二級(jí)缸小腔相通,
此時(shí)二級(jí)缸小腔的油也有壓力,推進(jìn)二級(jí)缸回縮,二級(jí)缸大腔內(nèi)的油進(jìn)入芯管腔。此時(shí)彈性切換閥的B口外接單
向節(jié)流閥,芯管腔油無(wú)法很快泄壓,而由于大小腔的面積差,進(jìn)入芯管腔的油遠(yuǎn)大于泄露掉的油,所以此時(shí)芯管
腔是一個(gè)增壓腔。一級(jí)缸的缸筒在壓力下回縮,則芯管隨缸筒刺進(jìn)芯管腔。缸筒作用在芯管上的力足以使芯管彎
曲。 處理計(jì)劃:增加卸壓溢流閥,使芯管腔的壓力不會(huì)跨過(guò)5Mpa。
江陰38噸30噸CA解放牽引頭帶吊價(jià)格參數(shù)
江陰38噸30噸CA解放牽引頭帶吊價(jià)格參數(shù)式中:P——鋼絲繩作業(yè)時(shí)額定的大靜應(yīng)力 P≥Pmax是安全的。由此可知,鋼絲繩破斷的主要原因是超載,同時(shí)還與在滑輪、卷筒的穿繞次數(shù)有關(guān),每穿 繞一次鋼絲繩就產(chǎn)生由直變曲再由曲變直的過(guò)程,穿繞次數(shù)越多就易損壞、破斷;其次鋼絲繩的破斷與繞過(guò)滑輪 、卷筒的直徑、工作環(huán)境、工作類型、保養(yǎng)情況有關(guān)。 這個(gè)已做新聞上面部分 隨車起重運(yùn)輸車使用預(yù)到故障及預(yù)防措施
江陰38噸30噸CA解放牽引頭帶吊價(jià)格參數(shù) |
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