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昆山38噸30噸CA解放牽引頭帶吊原裝現(xiàn)貨 隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）專注于隨車(chē)起重機(jī)（隨車(chē)吊）、橋梁檢測(cè)車(chē)、高空作業(yè)車(chē)以及清障車(chē)等研發(fā)及制造的大型企業(yè)。是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)隨車(chē)起重機(jī)（隨車(chē)吊）和橋梁檢測(cè)車(chē)產(chǎn)品系列全、噸位覆蓋廣的制造企業(yè)，占據(jù)行業(yè)50%以上的市場(chǎng)份額。

解放J6牽引頭隨車(chē)吊配38噸、30噸、25噸、20噸、18噸、16噸直折臂解放J6牽引頭帶吊（華菱牽引頭，陜汽牽引頭）帶吊，專業(yè)廠家銷(xiāo)售艾經(jīng)理來(lái)講講此車(chē)配置：解放J6牽引頭帶吊配置：CA50JQQP66K2L1T1A1E5專用6×4平頭隨車(chē)式起重牽引運(yùn)輸車(chē).錫柴CA6DL2-35E5(BOSCH共軌+SCR),350Ps.Ф430離合器.變速箱CA10TA160M2變速器(法蘭輸出取力器)/車(chē)橋Ф457沖焊橋(自動(dòng)調(diào)整臂、國(guó)產(chǎn)ABS、8孔V桿)/4.875/300×80×(8+8+5)舒適版J6P全浮平頂大排半駕駛室。

38噸、30噸、25噸、20噸、18噸、16噸解放J6牽引頭用戶提車(chē)時(shí)要看以下資料：

吊機(jī)合格證

吊機(jī)密封圈

車(chē)輛一次性

城市車(chē)輛環(huán)保信息隨車(chē)清單

解放J6牽引頭帶吊隨車(chē)工具

上戶_機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一

底盤(pán)保修手冊(cè)及發(fā)動(dòng)機(jī)保修手冊(cè)

首先要看中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)整出廠合格證，

解放J6牽引頭帶吊用戶提車(chē)后，要將油加裝，反尿素液加裝，也不要跑的太快，新車(chē)都有磨合期，還要記著發(fā)動(dòng)機(jī)首保。牽引頭帶吊可選底盤(pán)有解放J6，華菱，陜汽三款車(chē)型。

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昆山38噸30噸CA解放牽引頭帶吊原裝現(xiàn)貨 起重吊車(chē)主中心旋轉(zhuǎn)接頭由定子和轉(zhuǎn)子組成。定子以螺栓固定在底盤(pán)支架上，其上制有暗油道和環(huán)槽下部外緣油孔通過(guò)油管分 別與液壓泵及油箱邊通 。轉(zhuǎn)子在拔架的作用下可隨轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子上制有與定子油環(huán)槽相對(duì)應(yīng)的油孔，油孔分別通過(guò)油管與主 分配閥的進(jìn)回油閥和液壓馬達(dá)泄油道相通。小旋轉(zhuǎn)接頭用于溝通肋和轉(zhuǎn)臺(tái)之間的液壓油道，由殼體、中心軸及外罩組成。殼體以 螺釘固定在主旋轉(zhuǎn)接頭定子上，中心軸裝在殼體內(nèi)。在北方冬季或西部高原地區(qū)，由于環(huán)境溫度比較低，工程車(chē)輛在使用時(shí)，存在著啟動(dòng)困難的情況，其主要的原因如下： 　　１．柴油機(jī)氣缸內(nèi)壓縮終了時(shí)的空氣溫度達(dá)不到啟動(dòng)時(shí)的必需溫度，且氣缸內(nèi)壓縮空氣的壓力也明顯低于正常啟動(dòng)時(shí)所要求的壓力。 　�。玻铍姵氐募压ぷ鳒囟仍冢玻啊妗矗啊娣秶�，隨著環(huán)境溫度的降低，蓄電池的輸出能力也相應(yīng)地下降，導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)功率下降。 　�。常疁囟容^低時(shí)，潤(rùn)滑機(jī)油粘度變大，各摩擦副之間的阻力加大，使柴油機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速下降。同樣，柴油粘度也增大，導(dǎo)致噴油的霧化質(zhì)量變差，延長(zhǎng)了著火滯后期。 　�。矗諝饷芏纫约翱諝庵醒鯕獾暮侩S著海拔高度的升高而降低，因此在高原地區(qū)，海拔高度越高，柴油機(jī)越難啟動(dòng)。

昆山38噸30噸CA解放牽引頭帶吊原裝現(xiàn)貨 　　隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）剎車(chē)盤(pán)盤(pán)是制動(dòng)系統(tǒng)中一個(gè)很重要的部件，好的剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)穩(wěn)定，沒(méi)有噪音，不抖動(dòng)。很多DIY玩家沒(méi)有一定的專業(yè)知識(shí)不要隨便自己動(dòng)手更換剎車(chē)盤(pán)，因?yàn)樵瓘S的剎車(chē)盤(pán)是經(jīng)過(guò)很多專業(yè)工程師測(cè)試過(guò)的，是完全可以承受自己汽車(chē)的剎車(chē)力的。有時(shí)更換打孔劃線剎車(chē)盤(pán)之后，剎車(chē)效果不一定見(jiàn)得比原來(lái)的普通盤(pán)效果好。所以像涉及到安全的這話總零部件，還需要各位車(chē)友在改裝時(shí)一定要謹(jǐn)慎。另外有一種盤(pán)集成了HUB、ABS環(huán)、裝配螺栓、軸承皮等，一般稱為軸承盤(pán)，用于卡車(chē)等較大車(chē)型

昆山38噸30噸CA解放牽引頭帶吊原裝現(xiàn)貨 ● 車(chē)輛在行駛中發(fā)作剎車(chē)失靈，應(yīng)該怎樣處置 假如車(chē)輛在行駛的過(guò)程當(dāng)中，曾經(jīng)發(fā)作剎車(chē)失靈的狀況，我們應(yīng)該怎樣處置？小編這里總結(jié)了幾點(diǎn)經(jīng)歷，供 大家參考 1.冷靜的心態(tài) 當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)車(chē)輛曾經(jīng)剎車(chē)失靈時(shí)，正常的生理反響會(huì)致使我們“心跳加速”、“大腦一片空白”，“不曉得 怎樣辦”只會(huì)增加事故的嚴(yán)重性。這時(shí)分一定要讓趕緊讓本人冷靜下來(lái)，想方法怎樣將損失降低，千萬(wàn)不可一味 的慌張壞了大事。

昆山38噸30噸CA解放牽引頭帶吊原裝現(xiàn)貨 　　隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）徐工吊車(chē)配件產(chǎn)品目錄 cx1011a機(jī)油濾清器 22E電磁伐 24E電磁伐 二位四通電磁伐 二位三通電磁伐（天津） 二位三通電磁伐（靖江） 濾晶片（柴油） 二位三通（無(wú)錫） JK314概括開(kāi)關(guān) 電壓調(diào)節(jié)器 水溫傳感器 柴油油箱蓋 電源總開(kāi)關(guān) 電子閃光器 預(yù)熱起動(dòng)開(kāi)關(guān) 焚燒開(kāi)關(guān) 274起動(dòng)器開(kāi)關(guān) 水平儀 時(shí)速表 25KT壓力表（抗） 手繼動(dòng) 腳繼動(dòng) 441快放閥 D6114輸油泵 干燥器 垂直大問(wèn)號(hào) 直管 161快放閥 04前大燈 雙色尾燈 K系列的前大燈 防霧燈 04防霧燈 老款前大燈 K系列的示寬燈 K系列的示寬燈（鐵皮） K防霧燈 尾部剎車(chē)燈 頂蓬燈 伸臂燈 霧燈 25T滑塊 04大燈黑邊 25T全車(chē)線束 油門(mén)總泵 油門(mén)分泵 手剎開(kāi)關(guān) 聚散器分泵 新式聚散器分泵 16T油標(biāo) 新式的液位計(jì) ZD2530雨刮電機(jī) 玻璃拉扣 門(mén)拉手 上車(chē)門(mén)鎖 下車(chē)門(mén)鎖 茶亭門(mén)鎖 M10滾針 M9滾針 50*20的氣缸 差速器缸 14：29羅傘 56分別軸承座 D6114分別軸承座 托輪 減振器 許昌傳動(dòng)軸螺絲

昆山38噸30噸CA解放牽引頭帶吊原裝現(xiàn)貨 　 　隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）底盤(pán)護(hù)理 　　底盤(pán)是和地面貼近的部位，受路況影響特別嚴(yán)重，一般這個(gè)部位容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動(dòng)穿孔。因此，一 定要注意汽車(chē)底盤(pán)的清潔防銹處理，做一次底盤(pán)防銹處理，防銹效果可保持3個(gè)月時(shí)間。做完防銹護(hù)理還要注意不要用堿性清洗 液沖洗車(chē)身及底盤(pán)，這樣會(huì)影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。

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昆山38噸30噸CA解放牽引頭帶吊原裝現(xiàn)貨 隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）警告 請(qǐng)勿移除、修改、終止安全裝置的機(jī)械部分（防護(hù)部件、鎖等）或電子液壓部分（閥、限制開(kāi)關(guān)、密封圈）。若不遵守上述要求，將宣布保修無(wú)效。 在將起吊貨物從起吊部件或手動(dòng)伸縮臂上分離之前，確保上述部件已經(jīng)不承重并已經(jīng)停放在合適的支撐面上。 不要篡改或移除警告標(biāo)志。不要使用溶劑清洗標(biāo)志。請(qǐng)勿用壓力水或水蒸氣清洗設(shè)備。 車(chē)輛移動(dòng)前請(qǐng)檢查 隨車(chē)吊已正確收起至初始位置 (1)。 　

昆山38噸30噸CA解放牽引頭帶吊原裝現(xiàn)貨 隨車(chē)吊塔吊的安裝注意事項(xiàng) 日期：2015-04-26 該大噸位隨車(chē)吊安裝于鋼桁梁上弦，屬于高空作業(yè)，為了確保人機(jī)安全，特?cái)M訂下列安全注意事項(xiàng)： 3.1項(xiàng)目部和生產(chǎn)設(shè)備廠家專門(mén)成立一個(gè)設(shè)備安裝領(lǐng)導(dǎo)小組； 3.2 拼立柱時(shí)，用纜風(fēng)繩臨時(shí)固定，在斜撐未安裝好之前不得解除纜風(fēng)繩； 3.3在吊裝起重之前，必須向有關(guān)人員交待明確所用信號(hào)表示的含意，一經(jīng)明確規(guī)定，必須遵守，不得任意變更； 所以，在正常行駛條件下，東風(fēng)隨車(chē)吊車(chē)輪盡可能不發(fā)生滑動(dòng)，差速器的作用就在于此。差速器按其工作特性可分為普通齒輪式差速器和防滑差速器兩大類(lèi)。應(yīng)用廣泛的普通齒輪差速器為錐齒輪差速器。主減速器傳來(lái)的動(dòng)力帶動(dòng)差速器殼(轉(zhuǎn)速為n)轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)行星齒輪軸、行星齒輪，半軸齒輪、半軸(轉(zhuǎn)速分別為n1和n2)，后傳給兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。