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古交16噸18噸CA解放牽引頭帶吊帶吊貨車 二、當(dāng)前汽車起重機(jī)液壓控制技術(shù)分析 　　當(dāng)今世界上５０噸以下汽車起重機(jī)液壓控制技術(shù)大體分兩派，亞洲以日本ＴＡＤＡＮＯ和ＫＡＴＯ為代表，一般設(shè)計(jì)成開式系統(tǒng)，采用定量泵、定量馬達(dá)或定量泵、變量馬達(dá)，以三聯(lián)或四聯(lián)齒輪泵作為動力源，而控制起重機(jī)各項(xiàng)起重作業(yè)動作的換向閥則為手動機(jī)械操縱，我國各起重機(jī)生產(chǎn)廠也多是采用這種系統(tǒng)。歐洲則以德國的ＬＩＥＢＨＥＲＲ、ＤＥＭＡＧ為代表，一般采用先導(dǎo)控制的開式變量泵加定量馬達(dá)或變量馬達(dá)的系統(tǒng)，動力源為變量柱塞泵串聯(lián)先導(dǎo)齒輪泵，用組合電磁換向閥控制起重機(jī)支腿伸縮，起重作業(yè)則由電、液比例負(fù)荷傳感多路閥控制。

解放J6牽引頭隨車吊配38噸、30噸、25噸、20噸、18噸、16噸直折臂解放J6牽引頭帶吊（華菱牽引頭，陜汽牽引頭）帶吊，專業(yè)廠家銷售艾經(jīng)理來講講此車配置：解放J6牽引頭帶吊配置：CA50JQQP66K2L1T1A1E5專用6×4平頭隨車式起重牽引運(yùn)輸車.錫柴CA6DL2-35E5(BOSCH共軌+SCR),350Ps.Ф430離合器.變速箱CA10TA160M2變速器(法蘭輸出取力器)/車橋Ф457沖焊橋(自動調(diào)整臂、國產(chǎn)ABS、8孔V桿)/4.875/300×80×(8+8+5)舒適版J6P全浮平頂大排半駕駛室。

38噸、30噸、25噸、20噸、18噸、16噸解放J6牽引頭用戶提車時(shí)要看以下資料：

吊機(jī)合格證

吊機(jī)密封圈

車輛一次性

城市車輛環(huán)保信息隨車清單

解放J6牽引頭帶吊隨車工具

上戶_機(jī)動車銷售統(tǒng)一

底盤保修手冊及發(fā)動機(jī)保修手冊

首先要看中華人民共和國機(jī)動車整出廠合格證，

解放J6牽引頭帶吊用戶提車后，要將油加裝，反尿素液加裝，也不要跑的太快，新車都有磨合期，還要記著發(fā)動機(jī)首保。牽引頭帶吊可選底盤有解放J6，華菱，陜汽三款車型。

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古交16噸18噸CA解放牽引頭帶吊帶吊貨車 　　

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古交16噸18噸CA解放牽引頭帶吊帶吊貨車三、科學(xué)使用潤滑油 　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，工程機(jī)械的故障有一半以上是由潤滑不良引起的。由于工程機(jī)械各零部件配合的精密性，良好的潤滑可以使其保 持正常的工作間隙和合適的工作溫度，從而降低零件的磨損程度，減少機(jī)械故障。正常合理的潤滑是減少機(jī)械故障的有效措施 之一。為此，一是要合理選用潤滑劑，使用中，既不可使用低等級的潤滑劑，也不可用其他種類的潤滑劑代替，更不可使用劣 質(zhì)產(chǎn)品。二是要經(jīng)常檢查潤滑劑的數(shù)量和質(zhì)量。3、轉(zhuǎn)向時(shí)，不可將方向“打死”，特別是在原地轉(zhuǎn)向時(shí)，要留有一定的余量，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。 4、在保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向泵皮帶的松緊度，看是否有斷口，如有應(yīng)及時(shí)更換，松緊度應(yīng)以手指按下1cm左右為宜。 5、定期檢查 隨車吊液壓系統(tǒng)的管接頭是否有漏油現(xiàn)象，液壓油管應(yīng)盡量避開與其它部件的磨擦，以防止破損進(jìn)氣，同時(shí)，液壓膠管應(yīng)定期更 換，防止膠管內(nèi)脫皮堵塞管道。

古交16噸18噸CA解放牽引頭帶吊帶吊貨車 　　動載試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證大噸位隨車吊各機(jī)構(gòu)和制動器的功能，同時(shí)檢測鋼構(gòu)件基礎(chǔ)的穩(wěn)定性、強(qiáng)度、剛度。 要求如下： a、如果各部件能完成其功能試驗(yàn)，并在隨后進(jìn)行的目測檢查中沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件有損壞，連接處也沒出現(xiàn)松動或損壞 ，則認(rèn)為本試驗(yàn)結(jié)果良好。 b、試驗(yàn)時(shí)，大噸位隨車吊應(yīng)按操作規(guī)章進(jìn)行控制，且必須注意把加速度、減速度和速度限制在大噸位隨車吊正常的工作范圍內(nèi) 。

古交16噸18噸CA解放牽引頭帶吊帶吊貨車①漏氣診斷。 a．發(fā)動機(jī)與渦輪增壓器聯(lián)合工作時(shí)，用感覺和聽覺檢查漏氣。 b．在漏氣部位做標(biāo)記。 ②中冷器拆卸并檢查。 a．不能損壞中冷器散熱板翅或管子。 b在中冷器的進(jìn)口和出口加蓋以防外來物進(jìn)人中冷器。 c．檢查巾冷器，確定其損壞程度。 d．尋找兩種裂縫：管子裂縫和箱體焊縫裂縫。

古交16噸18噸CA解放牽引頭帶吊帶吊貨車徐工大噸位全地面起重機(jī)泵控液壓系統(tǒng)的介紹 　　一、前言 　　起重機(jī)現(xiàn)有技術(shù)液壓系統(tǒng)多為閥控，即通過控制液壓多路閥的開口量大小來控制液壓系統(tǒng)的流量，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度大小。此種結(jié)構(gòu)能量損失大，系統(tǒng)發(fā)熱量高。 　　本系統(tǒng)采用泵控液壓系統(tǒng)，了發(fā)動機(jī)與液壓系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作，有效的利用了發(fā)動機(jī)的功率，避免了不必要的能耗，節(jié)約了能源，實(shí)現(xiàn)了對工作機(jī)構(gòu)的無級調(diào)控。 　　系統(tǒng)具有極好的微動性，使液壓系統(tǒng)的沖擊大大減少，有利于保護(hù)液壓系統(tǒng)和各液壓元件，使液壓元件的使用壽命得到延長，大大提高起重機(jī)的作業(yè)安全性、可靠性和作業(yè)效率。本系統(tǒng)運(yùn)用電控的方式，真正實(shí)現(xiàn)了機(jī)、電、液一體化和起重機(jī)作業(yè)的智能化。系統(tǒng)配合伸縮機(jī)構(gòu)及電器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)伸縮的單缸插銷功能。 3、散熱系統(tǒng)學(xué)問不少發(fā)動機(jī)就好像電腦的CPU，長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，對散熱系統(tǒng)的要求非常高，只有“保持冷靜”才能始 終保持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定顛峰狀態(tài)。

古交16噸18噸CA解放牽引頭帶吊帶吊貨車5、獨(dú)有25%安全超載能力設(shè)計(jì)，讓吊裝更安全，工作范疇更大。 6、采用液壓絞車技術(shù)，自動焊接生產(chǎn)線，效率更高，操作維修更方便，更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。 7、隨車吊可左右操作，可正反360度旋轉(zhuǎn)，全回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)高速平穩(wěn)、效率高、作業(yè)方便。采用軍工品質(zhì)生產(chǎn)，技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量性能可靠，壽命長，工作速度快。 8、多種附加功能配置，個(gè)性化定制，滿足不同客戶的工作需求。 9、讓用戶用相當(dāng)?shù)膬r(jià)格得到更優(yōu)的產(chǎn)品性能，以國際標(biāo)準(zhǔn)的理念為用戶提供稱心的售前售后。折臂吊的肢體碰撞危險(xiǎn)警告 A.1.5 折臂吊肢體碰撞危險(xiǎn) 以下情況會造成肢體碰撞危險(xiǎn) ? 折臂吊起重臂張開和收起時(shí)碰撞 ? 與運(yùn)動的起重貨物碰撞 ? 與支撐腿碰撞 ? 與手動伸縮臂碰撞 ? 在放開起重貨物過程中引起的碰撞

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