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KJ3002X1-BB1
KJ3002X1-BB1 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
最少起訂量:1 發(fā)貨地:本地至全國
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廈門雄霸電子商務(wù)有限公司  
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所屬行業(yè):PLC控制系統(tǒng) 主要客戶:工廠 自動化設(shè)備公司
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詳細(xì)介紹

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在確立了項目的可行性后,下一步就是要選擇加工設(shè)備,而設(shè)備選擇的前提是搞清設(shè)備將要使用的實際場合,即設(shè)備的適應(yīng)性。從廣義上講,目前有兩種自動化加工設(shè)備:中國式自動化設(shè)備和國外自動化設(shè)備,使用場合也有兩種:國內(nèi)建筑用鋼筋加工和國外建筑用鋼筋加工,分別介紹如下:
  國內(nèi)建筑用鋼筋加工:鋼筋下料規(guī)格多品種雜,設(shè)計不規(guī)范。
  在國內(nèi)某大型鋼筋加工廠,原材料鋼筋就有242種,每天加工的下料單就有1000多種,非常繁雜。(下面附該加工廠某半天的鋼筋下料統(tǒng)計單,以作參考。)
  國外建筑用鋼筋加工 : 品種少,規(guī)格單一,設(shè)計較規(guī)范。
  由于國外早在80年代就開始了鋼筋的自動化加工,發(fā)展較早,到目前其設(shè)計比較規(guī)范,鋼筋下料品種少規(guī)格單一,便于自動化設(shè)備的高效率生產(chǎn)。
  國外自動化設(shè)備:
  國外設(shè)備,自動化程度高,技術(shù)先進(jìn),需用人工少,適合人均收入水平較高的發(fā)達(dá)國家及地區(qū)。當(dāng)鋼筋下料規(guī)格少品種單一時,其生產(chǎn)效率高;當(dāng)鋼筋下料規(guī)格多品種雜時,上下料時設(shè)備需要經(jīng)常調(diào)整,因而一個加工循環(huán)的實際所需時間比理論時間要長很多,其高效率在國內(nèi)根本無法體現(xiàn),表現(xiàn)出極大的不適應(yīng)性。又由于造價過高,一般不被鋼筋下料規(guī)格繁雜的國家及地區(qū)所接受。
  中國式自動化設(shè)備:
  在國內(nèi)鋼筋加工機(jī)械發(fā)展較慢,目前只有天津建科公司走在市場的前沿,率先開發(fā)出符合中國國情的鋼筋加工配送成套設(shè)備。該套設(shè)備不但吸收了國外部分先進(jìn)的技術(shù)和思想,更重要的是吸取了國內(nèi)最大的一家鋼筋加工廠10多年的生產(chǎn)管理經(jīng)驗,特別是上下料工藝的合理性方面,是專門為中國用戶量身定做的,具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。
  在設(shè)計時還綜合 考慮了以下因素:國內(nèi)鋼筋下料規(guī)格變化多、中國還處于鋼筋加工配送市場初期、操作工人素質(zhì)低、中國人均收入水平較低。三菱電機(jī)在參加2015 PCIM展會期間,表示中國制造2025概念給該公司帶來機(jī)遇,并借勢布局市場,調(diào)整產(chǎn)品策略,推出相應(yīng)功率模塊產(chǎn)品,并預(yù)計將在電動汽車、軌道牽引及變頻家電領(lǐng)域中獲得較大的增長。
  三菱電機(jī)大中國區(qū)半導(dǎo)體市場總監(jiān)錢宇峰先生表示,該公司對中國鐵路牽引市場發(fā)展持樂觀態(tài)度,除了國家每年超過人民幣8,000億的投入外,今年6月成立的中國中鐵,更將軌道交通延伸海外,現(xiàn)已踏足28個國家,洽談超過60個項目。
三菱電機(jī) 2015 PCIM展臺
  圖片一:三菱電機(jī) 2015 PCIM展臺受觀眾歡迎
  環(huán)保仍是驅(qū)動力
  在純電動汽車方面,錢先生認(rèn)為中國政府已開始加速發(fā)展汽車?yán)m(xù)航充電站,帶動純電動車銷量。三菱電機(jī)的目標(biāo)市場份額是30%,按去年電動汽車銷售8萬臺計算,今年會翻倍至16萬臺,至2017年累計可達(dá)50萬臺,繼而在2020年累計達(dá)200萬臺。
  隨著政府持續(xù)支持太陽能及風(fēng)電發(fā)展,錢先生認(rèn)為大量新能源將要從偏遠(yuǎn)地區(qū)輸送至沿海地區(qū),因而產(chǎn)生對特高壓直流輸電項目以及可移動STATCOM項目的需求。同時,在政府推動家居環(huán)保下,國內(nèi)變頻空調(diào)的變頻率已經(jīng)接近50%,而變頻洗衣機(jī)及變頻冰箱分別只有15%及10%的變頻率,未來增長潛力甚大。
  雖然太陽能市場的整體回收成本時間較長,錢先生表示,三菱電機(jī)期望在中國市場,特別是對于三電平結(jié)構(gòu)的市場占有一席之地。第七代IGBT降低成本
  三菱電機(jī)董事及技術(shù)總監(jiān)Gourab Majumdar博士指出,三菱電機(jī)這次特別推介第七代IGBT模塊,分為NX及STD兩種封裝,采用第七代芯片及全新的結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品性能和壽命,在底部預(yù)涂網(wǎng)格狀的PC-TIM(相變熱界面材料),涂層均勻更易控制熱阻,從而增強(qiáng)散熱效果,提升應(yīng)用可靠性。
  他續(xù)稱,第七代IGBT模塊的晶元厚度更薄,柵極與柵極間的間距更小,可實現(xiàn)更高的IGBT電流,并減小導(dǎo)通損耗、開關(guān)損耗、噪聲及對周邊器件的影響,以降低客戶的綜合成本。目前已經(jīng)量產(chǎn)的產(chǎn)品,已包括了工業(yè)、新能源、電動車及家電等方面,現(xiàn)時正在研究如何將其應(yīng)用在電力汽車牽引方面。
  對于家電采用的DIPIPMTM產(chǎn)品,已經(jīng)成為市場標(biāo)準(zhǔn),Majumdar博士歸功于研發(fā)過程中不斷與客戶交流,制定正確的開發(fā)方向,以及掌握產(chǎn)品上市先機(jī)。回顧過去20年來,他表示三菱電機(jī)做了七、八代產(chǎn)品,順應(yīng)了白色家電對低成本和小型化的要求。至于最新的SLIMDIP模塊,它堪稱是劃時代產(chǎn)品,采用了逆導(dǎo)型芯片,將原先的12塊芯片減少到6片,其體積縮小了31%。
三菱電機(jī)董事及技術(shù)總監(jiān)Gourab Majumdar博士
  圖片二:三菱電機(jī)董事及技術(shù)總監(jiān)Gourab Majumdar博士
  積極推動碳化硅
  在新材料方面,Majumdar博士指出,三菱電機(jī)從1994年開始研究碳化硅,近年已經(jīng)量產(chǎn)了數(shù)款碳化硅功率模塊產(chǎn)品。
  他表示,三菱電機(jī)已經(jīng)上市的碳化硅產(chǎn)品的電流等級從20安到1200安均有,分完全碳化硅型及混合碳化硅型,涵蓋高鐵到家電應(yīng)用,其中多款產(chǎn)品屬于全球首發(fā),特別適合在高載頻環(huán)境中使用,如電源、太陽能和機(jī)車;以及高壓、高性能、高可靠性的地方使用,如日本新干線地鐵車組。
  為了推廣碳化硅的應(yīng)用,Majumdar博士稱,三菱電機(jī)將會把卓越的功能集成在

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