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肅南裕固族陜汽、解放、華菱牽引頭隨車吊購買注意幾點 　　

解放J6牽引頭隨車吊配38噸、30噸、25噸、20噸、18噸、16噸直折臂解放J6牽引頭帶吊（華菱牽引頭，陜汽牽引頭）帶吊，專業(yè)廠家銷售艾經(jīng)理來講講此車配置：解放J6牽引頭帶吊配置：CA50JQQP66K2L1T1A1E5專用6×4平頭隨車式起重牽引運輸車.錫柴CA6DL2-35E5(BOSCH共軌+SCR),350Ps.Ф430離合器.變速箱CA10TA160M2變速器(法蘭輸出取力器)/車橋Ф457沖焊橋(自動調(diào)整臂、國產(chǎn)ABS、8孔V桿)/4.875/300×80×(8+8+5)舒適版J6P全浮平頂大排半駕駛室。

38噸、30噸、25噸、20噸、18噸、16噸解放J6牽引頭用戶提車時要看以下資料：

吊機合格證

吊機密封圈

車輛一次性

城市車輛環(huán)保信息隨車清單

解放J6牽引頭帶吊隨車工具

上戶_機動車銷售統(tǒng)一

底盤保修手冊及發(fā)動機保修手冊

首先要看中華人民共和國機動車整出廠合格證，

解放J6牽引頭帶吊用戶提車后，要將油加裝，反尿素液加裝，也不要跑的太快，新車都有磨合期，還要記著發(fā)動機首保。牽引頭帶吊可選底盤有解放J6，華菱，陜汽三款車型。

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肅南裕固族陜汽、解放、華菱牽引頭隨車吊購買注意幾點　二、油泵工作，吊機速度時慢時快。油箱油液不足，要加足液壓油;濾油器堵死，需要清洗濾油器。 　　三、液壓系統(tǒng)壓力太低。系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，檢查所有的管道與元件并采取措施制止泄漏;溢流閥壓力調(diào)得過低，檢查溢流閥調(diào) 定壓力(規(guī)定的溢流閥調(diào)定壓力為 14Mpa(2~3噸吊)/17.5Mpa(5~8噸吊) 。不允許超調(diào))如果溢流閥失去調(diào)壓作用時，應(yīng)檢修溢流 閥和更換損壞的零件;油泵容積效率降低，需要更換油泵。 　　四、變幅油缸無力。變幅油缸內(nèi)密封圈損壞造成內(nèi)泄加大，更換損壞的密封件和活塞;變幅油缸內(nèi)活塞破壞或變幅油缸缸筒 出現(xiàn)變形，造成內(nèi)泄大，檢查缸筒是否變形。連桿襯套用來保護連桿小頭，不使其磨損而且又使活塞銷與襯套之間有良好的配合和潤滑，因為此處潤滑條件極差，只有使用 銅襯套才能使活塞銷處于良好的工作狀態(tài)，同時，活塞銷與連桿襯套之間在不被“咬死”的條件下保持小間隙，不然，就 會發(fā)生活塞銷響，隨車吊運輸車連桿襯套與連桿小頭孔是過盈配合，一般是為了使摩擦只發(fā)生在活塞銷與連桿襯套之間。

肅南裕固族陜汽、解放、華菱牽引頭隨車吊購買注意幾點 隨車吊（隨車起重運輸車）剎車日常剎車除了緊急情況下的剎車以外，日常行車中的剎車也是很有技巧的。 比如我們經(jīng)常可以看到很多新手剎車有點頭現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的根本原因就是剎車使用不當(dāng)。踩剎車的力 度是有講究的，正確的力度是由輕漸重，然后由重漸輕，待車輛停止的瞬間，剎車力度剛好變?yōu)榱�，這才是 理想的剎車力度，這樣操作，車上乘員會感覺非常舒適，可以有效避免暈車現(xiàn)象。當(dāng)然如果是上坡或者特 殊路段，剎車力度就要做相應(yīng)的調(diào)整，比如上坡停車的話就要在車子快停穩(wěn)的時候重新加大剎車力度等。

肅南裕固族陜汽、解放、華菱牽引頭隨車吊購買注意幾點(3)減輕沖擊振動 調(diào)整噴油提前角、噴油器的噴油壓力以及各缸噴油均勻程度等，使之符合技術(shù)要求，可減輕活塞對缸套的沖擊。 (4)合理使用冷卻液 冷卻液溫度不能過高或過低，應(yīng)保持在80～90°C的 范圍。應(yīng)堅持使用軟水，并保持冷卻水的清潔，及時清除水套內(nèi)的污垢。當(dāng)使用吊機是時，首先應(yīng)將變速器操縱桿置于低檔空檔位置，打開取力器電磁閥，接通取力器工作氣路及空檔位置氣缸氣路， 一方面使取力器掛檔工作，另一方面利用氣壓差使副箱同步器掛空檔，然后根據(jù)具體情況，將變速器掛入所需要的檔位 ，此時 取力器掛檔工作，而整車原地不動，實現(xiàn)“停車取力”。為了防止發(fā)生事故以及損壞變速齒輪嚴禁“行車取力”也就是整車一邊 移動，一邊使用取力器。

肅南裕固族陜汽、解放、華菱牽引頭隨車吊購買注意幾點　礦用鏟斗車廂則適用于大石塊等粒度較大貨物的運輸�？紤]到貨物的沖擊和碰幢，礦用鏟斗車廂的設(shè)計形狀較復(fù)雜，用料較 厚。比如：礦用鏟斗車廂標(biāo)準(zhǔn)配置板厚為：前6邊6底10，而且有些車型在底板上焊接一些角鋼，以增加車廂的剛度和抗沖擊能力 。 　　2 隨車吊（隨車起重運輸車）舉升機構(gòu)型式 　　舉升機構(gòu)是自卸車的核心，是判別自卸車優(yōu)劣的首要指標(biāo)。 　　舉升機構(gòu)的型式目前國內(nèi)常見的有：F式三角架放大舉升機構(gòu)、T式三角架放大舉升機構(gòu)、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确? 　　三角架放大式舉升機構(gòu)是目前國內(nèi)使用多的一種舉升方式，適用載重量8~40噸，車廂長度4.4~6米。優(yōu)點為結(jié)構(gòu)成熟、舉 升平穩(wěn)、造價低;缺點為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較大�！P13的或?qū)⒅厮苄袠I(yè)價值標(biāo)準(zhǔn)，它不僅集成了濰柴發(fā)動機家族傳統(tǒng)的可靠性高、動力足等優(yōu)勢，更將“以人為本”的 理念和產(chǎn)品完美融合，實現(xiàn)了發(fā)動機的三低兩高，開啟發(fā)動機油耗低、噪音低、維修難度低、成熟度高、售后效率高的新時 代，助力客戶實現(xiàn)更大的價值。

肅南裕固族陜汽、解放、華菱牽引頭隨車吊購買注意幾點注意：油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉(zhuǎn)阻力過大，或者使得變速箱　　油起泡變質(zhì)而致機 件不正常磨損。當(dāng)檢查變速箱油時，務(wù)必測量精確。　 隨車吊-動力方向機油　 　　 檢查：當(dāng)引擎冷卻下來，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭干凈，然后將方向機油蓋旋出，用無纖維干凈紙巾將油尺擦拭干凈，再裝上 鎖緊，鎖緊后再打開抽出檢查油尺的油面。　隨車吊（隨車起重運輸車）變速箱五是從傳動軸類型上考慮，為了與傳動軸順利連接，變速箱的 輸出突緣分153突緣、145突緣、140突緣、等距四孔突緣、等距八孔突緣(即杭齒突緣)等。六是從 后橋速比上考慮。后橋速比不同，與之相配合的變速箱的里程表速比也不同，否則，速度表、里 程表所反映的速度和里程就不實了。批量裝車，必須根據(jù)發(fā)動額定轉(zhuǎn)速、后輪直徑、后橋速比準(zhǔn) 確計算出里程表齒輪的速比，選用相應(yīng)的變速箱，維修更換則必須選用原型號的變速箱。

肅南裕固族陜汽、解放、華菱牽引頭隨車吊購買注意幾點　　一、隨車吊（隨車起重運輸車）配氣機構(gòu)早期損壞的主要原因 　　1.維修質(zhì)量差在維修作業(yè)中突出的問題是氣門與氣門座工作面加工質(zhì)量達不到要求，造成工作面燒蝕、凹陷而早期損壞;凸 輪軸軸承在刮削中其配合間隙、接觸面積、各軸承同心度達不到要求，加速磨損，出現(xiàn)異響造成早期損壞;氣門導(dǎo)管在更換新件 時，鉸削質(zhì)量達不到規(guī)定要求，直接影響氣門及氣門座使用壽命。

肅南裕固族陜汽、解放、華菱牽引頭隨車吊購買注意幾點隨車吊（隨車起重運輸車）變速箱維護柴油機在工作一定時間后，由于運轉(zhuǎn)、摩擦、震動及負荷的變化，不可避免地要產(chǎn)生各部連接件的松動，零件的磨損、腐蝕、疲勞、老化以及雜物堵塞現(xiàn)象，結(jié)果會使機車馬力下降，耗油增加，工效降低，各部件失調(diào)，甚至損壞。為使機車經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，延長其使用壽命，就必須及時地對機車各零部件進行檢查、清洗、潤滑、緊固、調(diào)整或更換某些零件等一系列技術(shù)維護措施。定期檢查前輪定位和轉(zhuǎn)向裝置的技術(shù)狀態(tài)。定期對前輪定位、前輪軸承間隙、轉(zhuǎn)向裝置進行檢查調(diào)整，是減輕輪胎磨損，減少行走部件變形損壞的重要措施。應(yīng)按照各型拖拉機的要求數(shù)值進行檢查，必要時予以調(diào)整。尤其是對前輪前束、前輪軸承間隙、轉(zhuǎn)向節(jié)主軸固定螺母和橫拉桿固定螺母處更要特別注意。嚴格按操作規(guī)程作業(yè)。起步要平穩(wěn)，在田間和不平的道路上應(yīng)低速行駛，不要高速超越田埂、溝渠及高速急轉(zhuǎn)彎，運輸作業(yè)時保持中速行車，盡可能避免緊急制動，要根據(jù)負荷大小選擇合適的擋位，不要經(jīng)常使拖拉機超負荷作業(yè)。

肅南裕固族陜汽、解放、華菱牽引頭隨車吊購買注意幾點5.定期清洗燃油系統(tǒng) 　　燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來， 干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油 系統(tǒng)強力高效清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機保持佳狀態(tài)。2、自卸吊在行駛的過程中如果遇到剎車系統(tǒng)失靈，首先要沉著冷靜這個時候就要利用發(fā)動機與變速箱的配合，把自卸吊的檔位 掛入底檔從而有效控制車的速度讓它漫漫停下，在一些緊急情況下可以起到關(guān)鍵性的作用。 　 3、高壓多功能系列自吊車行駛下雨、下雪，和容易打滑的路段，千萬不要猛踩剎車，不然車輛會失控，應(yīng)盡可能利用發(fā)動機與 變速箱制動，可以降低一個擋位駕駛車輛，因為發(fā)動機制動是通過發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生制動力作用，不易產(chǎn)生車輪抱死的打滑現(xiàn)象。 如用腳制動，好間歇制動，切不可一腳踩死，以防車輛側(cè)滑。　 4、自卸吊遇到前方紅燈時提前降擋制動自卸吊很多時候是在市區(qū)行駛工作，所以會遇到很多的紅燈，這個時候就要通過提前降 擋制動，利用發(fā)動機進行制動，當(dāng)看到前方紅燈亮起，可以提前松開油門踏板，利用發(fā)動機與變速箱關(guān)系選擇低擋位讓車輛滑行 ，節(jié)省了然油，降低磨損。

肅南裕固族陜汽、解放、華菱牽引頭隨車吊購買注意幾點 　　3.高速不能開同側(cè)窗 在高速上行駛的時候，要么不開窗，開窗開一扇窗，切忌將同側(cè)的兩扇窗同時打開。為什么呢？因為這樣的話，氣流會在同一側(cè) 直接灌入車內(nèi)。這時候，處于另一側(cè)的乘客迎風(fēng)感會特別的強。建議在高速不要只開一側(cè)的車窗。此外，在高速行駛時，如果一 側(cè)車窗同時開，強烈的迎風(fēng)感會導(dǎo)致駕駛者不好把控，容易造成行車安全隱患。