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皮帶的檢查方法十分簡單。首先檢查皮帶的張力，這時可以用姆指，強(qiáng)力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認(rèn)為皮帶張力敲合適。如果壓下量過大，則認(rèn)為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現(xiàn)壓下量，則認(rèn)為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現(xiàn)打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機(jī)的軸承。為此，應(yīng)該把相關(guān)的調(diào)整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調(diào)整到佳的狀態(tài)。

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在左側(cè)卡座后設(shè)計師還精心設(shè)計了一個儲物隔欄，這里可以成為你的影集展示、景觀小品的展示空間，讓您的房車頓感溫馨。屬于旌航設(shè)計師對車主品質(zhì)文化追求的尊重，品質(zhì)生活源于細(xì)節(jié)，動起手來讓自己的生活更有屬于自己的味道。

租房車旅游是一種新型的旅游形式，但是房車該住在卻成了人們目前面臨的難題。

近日，記者在創(chuàng)博會上看到，在現(xiàn)場參展的一家公司是做房車外租生意的，但其不僅能夠?yàn)轭櫩吞峁┓寇�，近日，記者在�?chuàng)博會上看到，在現(xiàn)場參展的一家公司是做房車外租生意的，但其不僅能夠?yàn)轭櫩吞峁┓寇�，還能提供房車營地，并且是根據(jù)顧客需求為顧客量身定制私人房車營地。

然后比較大眾價位的都在25萬左右。知名的幾個品牌，技術(shù)還是不錯的，很成熟。除了皮卡的改裝版有點(diǎn)看上去比較張揚(yáng)，其余的都還不錯。而且都在25萬左右，而且這還是帶水價，有些是可以面議的，比如你不要什么配件，家具等，可以拆掉，這樣就能便宜很多。

如果開車時總能聞見沒有燃燒過的汽油味，那您好馬上打起十二分的精神來，因?yàn)榻酉聛砟仨毚_認(rèn)漏油的部位與嚴(yán)重程度后才能再次上路。

說起衛(wèi)浴，大空間可是旌航的特色，旌航這款房車提供了同款房車?yán)锵鄬^大的豪華FRP衛(wèi)浴間，應(yīng)該是目前上市房車中配置較高、設(shè)計獨(dú)特、空間設(shè)計有個性衛(wèi)生間了，賽特福德橫置盒式座便器一直是旌航房車的高端配置，舒適度較高。

太陽光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠(yuǎn)光燈強(qiáng)光等會使駕駛員的視覺一時難以適應(yīng)，如平頭車的明亮車窗、陽光下路旁樹木交替變換的陰影、原野上積雪的反光、進(jìn)出隧道時光線的變化等，都容易使駕駛員產(chǎn)生眩暈，形成光線錯覺，從而導(dǎo)致操作失誤。

如發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)20%，臨時補(bǔ)氣只能是緊急情況下不得已的緩沖之計，無法從根本上解決問題，必須盡快到就近的輪胎店將輪胎拆下來，由專業(yè)人員進(jìn)行檢查。

房車?yán)锩鎽?yīng)有盡有，十分方便。但方便的同時，房車也給人帶來了很多麻煩，比如停車問題、加水充電問題等。正因?yàn)檫@些問題的出現(xiàn)，一些商家發(fā)現(xiàn)了其中的商機(jī)——專門在旅游景點(diǎn)根據(jù)顧客需求提供私人定制的房車營地，讓房車在旅行中也有了住的地方。

無論是電噴的汽車還是化油器的車輛，在經(jīng)過長時間使用后輸油管路都有可能發(fā)生老化龜裂，這時只要稍遇顛簸或管路內(nèi)壓力發(fā)生變化，燃油就有可能從這些部位滲漏出來。因此，當(dāng)您駕駛汽車聞到異常的汽油味時，應(yīng)馬上熄滅車內(nèi)的香煙等明火，同時遠(yuǎn)離主路避免與它車發(fā)生事故。此外，如果油箱受到過意外的撞擊（如拖底），也有可能讓未經(jīng)燃燒的汽油發(fā)生滲漏，如果真是油箱漏了也有個簡單的應(yīng)急方法，就是用嚼過的口香糖堵在漏油處，然后盡快送修就行了。

在市區(qū)等交通復(fù)雜路段，周圍景物五顏六色，相互交錯，容易分散駕駛員的注意力，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當(dāng)成霓虹燈；把停駛車輛的尾燈當(dāng)成行駛車輛的尾燈；把前車的剎車燈錯看成尾燈等。另外，夏季戴墨色太陽鏡時易將淺色物體“濾”掉，產(chǎn)生錯覺。

第四，房車防護(hù)罩

確保房車安全干凈一個好的防護(hù)罩是必須的，要選擇輕薄、透氣的材質(zhì)的防護(hù)罩，同時防護(hù)罩的幾個角固定防止對車窗和車身漆面的刮蹭。當(dāng)摘除護(hù)罩時建議用壓縮空氣從內(nèi)而外地吹出躲在冷凝器盤管內(nèi)的小碎屑。好是每年做一次哦!

汽車是一個整體，輪胎則是這個整體中唯一與地面接觸的部件，它的工作環(huán)境惡略，風(fēng)吹雨打太陽曬是它的家常便飯，但就是這么一個任勞任怨被人“踩”在腳下的小角色在汽車的生命里則扮演者不可或缺及具有決定性的男一號位置。