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越野房車屬于房車中比較特殊的一個(gè)類別，市場上的越野房車多由越野車或重型卡車改裝而來，因其出色的越野能力和較為舒適的居住條件，不僅滿足了越野愛好者長途跋涉的需求，更重要的是適應(yīng)了廣大中西部地區(qū)的復(fù)雜路況，完全滿足野外工作的需求，而廣泛應(yīng)用于電力、通訊、石油、勘探、野外探險(xiǎn)等多種行業(yè)。

支持左、后雙拓展的三明治式復(fù)合車身結(jié)構(gòu)，為奔馳斯賓特房車雙拓展提供了完美的內(nèi)部空間表現(xiàn)，這款車荷載是6人，平時(shí)的乘坐空間絕對(duì)是夠用，但是足以容納6人起居是完全出乎人意料之外的，對(duì)坐式沙發(fā)可機(jī)智的拼接成一張舒適沙發(fā)床。車尾也是一間隔斷的獨(dú)立一居室，內(nèi)外隱私窗簾，觀景車窗，獨(dú)立空調(diào)凈化器，都為成就你舒適享受的私享配備。

1920年，一些人把木結(jié)構(gòu)的簡易家具加在T型底盤上。到1930年，房車運(yùn)用了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統(tǒng)。二次世界大戰(zhàn)后，美國發(fā)達(dá)的公路系統(tǒng)使房車工業(yè)迅猛發(fā)展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。

而跑車則是從賽車發(fā)展而來。一個(gè)例子就是法拉利。法拉利以前只是一個(gè)完完全全的比賽車隊(duì)，后來法拉利的創(chuàng)建人恩佐·法拉利為了緩解車隊(duì)的經(jīng)濟(jì)壓力

到二十世紀(jì)三十年代，房車開始利用飛機(jī)式的構(gòu)造，而且已經(jīng)裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車數(shù)量的不斷增加，對(duì)設(shè)齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰(zhàn)后，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動(dòng)的生活，房車業(yè)也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經(jīng)由原來自制的小型罐裝房發(fā)展到30英尺長的豪華別墅。

與自行式A型房車相比，自行式C型房車空間稍顯不足，但又比自行式B型房車空間寬敞、設(shè)備齊全--起居室、廚房、盥洗室、臥室具有大量櫥柜，攜帶大量行李絲毫不成問題。同時(shí)車內(nèi)具有影音娛樂系統(tǒng)、空調(diào)、可轉(zhuǎn)化桌沙發(fā)椅等，總而言之，自行式C型房車是安裝在車輪上的空間緊湊、設(shè)備齊全的房車類型。

第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷、床、炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀(jì)20年代，許多房車先驅(qū)開始制造車輪上的家。他們?cè)谧约业暮笤豪镉媚绢^制作簡單的房屋，然后再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀(jì)二三十年代的“罐罐旅行者”。

拖掛式D型房車也被稱為馱掛房車，是一種馱在皮卡車廂或是經(jīng)過改裝的車槽上的車型，這款房車與其他房車相比顯著的特點(diǎn)是沒有單獨(dú)車輪全部依靠"牽引車"前進(jìn)。拖掛式D型房車外表更像是可以拆卸的自行式C型房車。這樣的設(shè)計(jì)更符合前往路況不好的露地、景點(diǎn)等旅行、度假。

房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛（所以敞篷跑車不能算），這一點(diǎn)很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。

車內(nèi)寬敞而豪華，面積一般可達(dá)40平米左右，洗碗機(jī)、全自動(dòng)洗衣機(jī)、烘干機(jī)、衛(wèi)星天線、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、傳真機(jī)、電話機(jī)、全球定位系統(tǒng)、視聽娛樂設(shè)備、倒車監(jiān)視系統(tǒng)、防撞車警報(bào)系統(tǒng)、液壓水平裝置、整體浴室、安全報(bào)警系統(tǒng)等應(yīng)有盡有，在自行式A型房車?yán)�，你可以找到自己需要的一切�?/span>

近正在火熱舉行的房車展中有一款C型房車非常的亮眼，它就是聚宇打造的國產(chǎn)依維柯大額頭雙拓展旅居房車。小車覺的他在C型房車中性價(jià)比好的一款了。下面小車就給大家全方位講解一下吧。