鄂倫春自治旗分期付款拉磚夾磚隨車吊融資貨車吊 |
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價(jià)格:238800 元(人民幣) | 產(chǎn)地:叉車吊_叉車隨車吊_叉車飛臂吊_叉車吊機(jī) |
最少起訂量:1輛 | 發(fā)貨地:湖北隨州程力 | |
上架時(shí)間:2018-07-21 10:58:41 | 瀏覽量:104 | |
國(guó)四多功能隨車吊
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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:股份合作企業(yè) | |
所屬行業(yè):起吊車 | 主要客戶: | |
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聯(lián)系人:艾經(jīng)理 () | 手機(jī):13377815051 |
電話: |
傳真: |
郵箱:1297429942@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
16噸12噸14噸歐曼前四后八夾磚隨車吊也是拉磚隨車起重運(yùn)輸車專用BJ5312JSQ-A,先說(shuō)說(shuō)這款車的配置:氣囊座椅、空調(diào)、軸距2100+4500+1350,康機(jī)300馬力, 整備質(zhì)量kg 19085 總質(zhì)量 kg 31000 ,8500×2400×800車廂按用戶要求來(lái)生產(chǎn). 歐曼前四后八夾磚多功能隨車吊:夾磚的夾具必須裝在折臂上,在算吊機(jī)噸位時(shí),一定要把夾具的重量算上去,夾具是360全旋轉(zhuǎn),用戶用起來(lái)方便,省時(shí).在折臂上加了兩個(gè)功能:一是全旋轉(zhuǎn),二是可用來(lái)夾磚的夾具,所在多路要加兩聯(lián)閥.
夾磚隨車吊也是拉磚隨車吊的車型:可以上藍(lán)牌夾磚拉磚隨車吊;還有130.140.160.180馬力上黃牌夾磚拉磚隨車吊,前四后四與后雙橋夾磚拉磚隨車吊,前四后八夾磚拉磚隨車起重運(yùn)輸車.大馬力有300多馬力,如果想拉的多的話,可以用半掛車帶吊拉.
公司還生產(chǎn)叉車上裝吊
鄂倫春自治旗分期付款拉磚夾磚隨車吊融資貨車吊隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車) 比例觸發(fā)器開(kāi)關(guān) 比例觸發(fā)器開(kāi)關(guān) (MV) 避免移動(dòng)速度從 0(釋放觸發(fā)器開(kāi)關(guān))變化到大速度(完全按下觸發(fā)器開(kāi)關(guān))。 只有在選擇隨車吊的控制裝置后,操作員才能逐漸按下觸發(fā)器開(kāi)關(guān),以避免隨車吊突然移動(dòng)緊急控制裝置 MST: 控制支撐腿 MG1: 控制回轉(zhuǎn) MG2: 控制主臂 MG3: 控制前臂 MG4: 控制前臂伸縮 MA1: 控制工具旋轉(zhuǎn)或液壓絞盤(pán) MA2: 控制輔助提升工具運(yùn)動(dòng) MV: 隨車吊運(yùn)動(dòng)速度選擇器 只有當(dāng)無(wú)線遙控?zé)o法使用時(shí)才可用緊急控制裝置,并且只能用于關(guān)閉無(wú)負(fù)載的隨車吊使其處于停止?fàn)顟B(tài)。
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鄂倫春自治旗分期付款拉磚夾磚隨車吊融資貨車吊二、當(dāng)前汽車起重機(jī)液壓控制技術(shù)分析
當(dāng)今世界上50噸以下汽車起重機(jī)液壓控制技術(shù)大體分兩派,亞洲以日本TADANO和KATO為代表,一般設(shè)計(jì)成開(kāi)式系統(tǒng),采用定量泵、定量馬達(dá)或定量泵、變量馬達(dá),以三聯(lián)或四聯(lián)齒輪泵作為動(dòng)力源,而控制起重機(jī)各項(xiàng)起重作業(yè)動(dòng)作的換向閥則為手動(dòng)機(jī)械操縱,我國(guó)各起重機(jī)生產(chǎn)廠也多是采用這種系統(tǒng)。歐洲則以德國(guó)的LIEBHERR、DEMAG為代表,一般采用先導(dǎo)控制的開(kāi)式變量泵加定量馬達(dá)或變量馬達(dá)的系統(tǒng),動(dòng)力源為變量柱塞泵串聯(lián)先導(dǎo)齒輪泵,用組合電磁換向閥控制起重機(jī)支腿伸縮,起重作業(yè)則由電、液比例負(fù)荷傳感多路閥控制。隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)剎車盤(pán)結(jié)構(gòu)編輯通風(fēng)盤(pán)(Vented Disc)即風(fēng)道盤(pán)通風(fēng)盤(pán)(Vented Disc)即風(fēng)道盤(pán)盤(pán)式剎車盤(pán)(碟)分為實(shí)心盤(pán)(單片盤(pán))和風(fēng)道盤(pán)(雙片盤(pán))。實(shí)心盤(pán)式我們比較容易理解,說(shuō)白了,就是實(shí)心的。風(fēng)道盤(pán)(Vented Disc),顧名思義具有透風(fēng)。從外表看,它在圓周上有許多通向圓心的洞空,稱為風(fēng)道。汽車在行使中通過(guò)風(fēng)道處空氣對(duì)流,達(dá)到散熱的目的的,比實(shí)心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅(qū),前盤(pán)使用頻率計(jì)磨損較大,故采用前風(fēng)道盤(pán),后實(shí)心盤(pán)(單片盤(pán))。當(dāng)然也有前后都是風(fēng)道盤(pán)的,但制造成本并不會(huì)差的離譜。本文中的第一張圖片為打孔劃線盤(pán),其剎車性能及散熱有一定提高,但對(duì)剎車片有較大磨損。DIY改裝剎車盤(pán),友情提示:1.盤(pán)的材質(zhì)一定要夠好,沒(méi)有過(guò)多影響強(qiáng)度的缺陷,如大的氣孔、砂眼,不允許存在縮松。2.孔的間距及大小分布等等,因?yàn)槎嚆@一個(gè)孔,該處的強(qiáng)度就弱幾分。如盤(pán)斷裂,后果不堪設(shè)想。3.對(duì)稱均分。如盤(pán)的平衡被嚴(yán)重破壞,在行駛過(guò)程中對(duì)主軸會(huì)有一定影響。3.這可是辛苦工程,望慎之又慎。若無(wú)專業(yè)人員指導(dǎo),好不要蠻干。
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六、改裝部分應(yīng)留有足夠的維修保養(yǎng)空間,使有關(guān)部位的檢查、維修、潤(rùn)滑、更換拆裝具有良好的接近性。車廂式車底盤(pán)必要
時(shí)要有相應(yīng)的維修保養(yǎng)活動(dòng)蓋板。
七、改裝后的車輛在車輛行駛,同時(shí)改裝部分處于任何運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下,應(yīng)改裝部分與原底盤(pán)構(gòu)件之間不發(fā)生摩擦,碰撞與干
涉。
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