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左、右噴桿具有具有自動避障復(fù)位功能，當(dāng)噴桿遇到障礙物時(shí)，噴桿可以繞旋轉(zhuǎn)座上的鉸點(diǎn)向后偏轉(zhuǎn)，越過障礙物后，自動復(fù)位。

副發(fā)動機(jī)的動力通過2組窄V帶分別傳給風(fēng)機(jī)和高壓滴水水泵。風(fēng)機(jī)皮帶為15N-2690型窄V帶5根，利用長緊輪張緊。高壓水泵為15N-1900型窄V帶3根，利用調(diào)整安裝距的調(diào)整裝置張緊。

 進(jìn)入90年代，國家經(jīng)濟(jì)形勢好轉(zhuǎn)，國民生活水平不斷提高�；谏钯|(zhì)量的提高和改善投資環(huán)境的需要，各級各地對環(huán)衛(wèi)工作給予了愈來愈高的重視，環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度不斷加大，環(huán)衛(wèi)工作必須逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)得到普遍認(rèn)同。掃路車的市場需求日益擴(kuò)大，掃路車的技術(shù)水平迅速提高。尤其是1993、1994年部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)開始大量購入掃路車，為了滿足市場的需求各地紛紛開發(fā)生產(chǎn)掃路車，短短幾年時(shí)間掃路車完成了由單一品種到多品種的轉(zhuǎn)化，形成了自行開發(fā)和引進(jìn)國外技術(shù)相結(jié)合的格局。

同時(shí)，下雨天道路周邊的樹葉、紙屑、塑料袋等垃圾與路面粘貼在一起，環(huán)衛(wèi)工人清掃起來非常困難，雨天沖洗作業(yè)可以將路中間的落葉、零散垃圾沖到路邊，方便清掃車和環(huán)衛(wèi)工人清掃路面，讓環(huán)衛(wèi)工人作業(yè)更輕松。

洗掃車的廣泛應(yīng)用，一方面改善了我們清潔方式、解決了人手不足的問題，洗掃車的高效、便捷在很大程度上更減少了企業(yè)的開支。因此洗掃車在我國獲得了很好的發(fā)展市場。洗掃車逐漸在各個(gè)行業(yè)得到了普及。

為吸污和吸水效果，吸嘴著地后其兩側(cè)剛性部分的離地高度需精確調(diào)整，并應(yīng)經(jīng)常檢查。調(diào)節(jié)行走輪上的高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，兩側(cè)剛性部分和路面間的離地地間隙在5-10mm左右。吸嘴體前、后端裝有密封膠板，磨損后應(yīng)立即及時(shí)更換。

垃圾箱上有二個(gè)吸污管和一個(gè)風(fēng)口分別與吸嘴上的吸管和風(fēng)機(jī)吸風(fēng)口對接，對接口處有密封墊，垃圾箱復(fù)位后，各密封墊應(yīng)密封可靠。

目前，市場上的常規(guī)洗掃車都由上裝副發(fā)動機(jī)驅(qū)動作業(yè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛清洗、掃路、灑水作業(yè)，底盤發(fā)動機(jī)只負(fù)責(zé)車輛行駛，因?yàn)樽鳂I(yè)車速只有5-15公里/小時(shí)，底盤發(fā)動機(jī)長時(shí)間處于低轉(zhuǎn)速工況，無法發(fā)揮大性能，上裝發(fā)動機(jī)處于高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，作業(yè)油耗高，作業(yè)噪聲大，副發(fā)動機(jī)減震效果差，長時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高頻震動極易造成上裝高壓水管路故障，且副發(fā)動機(jī)只能達(dá)到國二甚至國一排放標(biāo)準(zhǔn)，排放污染嚴(yán)重;2016年4月在北京舉辦的首都環(huán)衛(wèi)行業(yè)發(fā)展論壇上，北京市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)計(jì)科學(xué)研究所齊志強(qiáng)的報(bào)告《以克論凈，提高道路清掃質(zhì)量》中指出，經(jīng)過測算，對于洗掃車、掃路車等帶有副發(fā)動機(jī)的環(huán)衛(wèi)車，上裝副發(fā)動機(jī)的排放是底盤發(fā)動機(jī)的50倍。另外用戶需要對底盤和上裝兩款發(fā)動機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使用成本高，作業(yè)操作也比較復(fù)雜。