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   不好的操作習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致掃路車本 身的直接性磨損，然而這些習(xí)慣都是長時(shí)間不規(guī)范養(yǎng)成的，一旦養(yǎng)成, 難以改正, 比如說在掃路車作業(yè)的時(shí)候，一直用左腳不停的踩在離合器上, 以為這樣可以更好保持對(duì)掃路車的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)掃路車離合片損害極大。尤其是當(dāng)掃路車作業(yè)時(shí)，長時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。當(dāng)開關(guān)接通的一剎那，通過開關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。

隨著時(shí)代的變遷與進(jìn)步，現(xiàn)在大部份工作都由機(jī)器取代了人工，而環(huán)衛(wèi)這一塊在這方面更是有突出的表現(xiàn)。越來越多的環(huán)衛(wèi)車取代了人工勞作，環(huán)衛(wèi)車輛的需求量也越來越大。

1、防備橡膠成品的老化變質(zhì)

  多功能掃路車上的橡膠成品，如車輪、傳動(dòng)帶以及防塵罩等，常常會(huì)產(chǎn)生老化、膨脹大概為形征象，致使性能變壞，操作壽命變短。像膠成品老化，重要是由于橡膠屬于不飽和的高分子碳?xì)浠衔�，輕易吸取空氣中的氧而氧化，同時(shí)硫化橡膠尚有肯定的透氣性，氧輕易進(jìn)入內(nèi)部起氧化作用。特別是直射陽光(圖庫論壇)，能促使橡膠敏捷老化。橡膠成品被汽油、潤滑油沾污后，會(huì)導(dǎo)致體積膨脹，膠質(zhì)變松，彈性降落。環(huán)衛(wèi)掃路車維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)為防備橡膠成品地老化，應(yīng)克制陽光直接照射及礦物油打仗。

一般道路清掃車使用周期過長，大的磨損就是掃刷，定期調(diào)整掃刷角度能延長掃路車掃刷的使用壽命，每天清掃環(huán)衛(wèi)垃圾箱，也能保持垃圾箱內(nèi)膽的干凈，防腐蝕。 

我廠生產(chǎn)車型有：掃路車、清掃車 、掃地車、多功能清掃車、灑水掃地車、道路清掃車、可以上藍(lán)牌的國五清掃車、清洗掃路車、大型高壓洗掃車、小型洗掃車、洗掃車、公路洗掃車、馬路清洗車、吸塵車、灑水車（多功能）、公路吸塵車、真空吸塵車、抑塵車、護(hù)欄清洗車、高壓清洗車、灑水車、垃圾車 等產(chǎn)品。

 5、常常查抄掃地車發(fā)動(dòng)機(jī)的事變狀態(tài)

  每月至少起動(dòng)掃地車發(fā)動(dòng)機(jī)一次，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)4-5min，查抄掃地車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。如有非常征象，需及時(shí)調(diào)解、維修。

及時(shí)換擋：及時(shí)換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，不要長久用一個(gè)擋位，也不要在各個(gè)擋位使車速達(dá)到極限，一般而言，各擋位時(shí)速控制在頂速3／4范圍內(nèi)，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里。

起動(dòng)機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。大體上說，起動(dòng)機(jī)用三個(gè)部件來實(shí)現(xiàn)整個(gè)起動(dòng)過程。直流電動(dòng)機(jī)引入來自蓄電池的電流并且使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時(shí)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)脫開；起動(dòng)機(jī)電路的通斷則由一個(gè)電磁開關(guān)來控制。

3、適當(dāng)降低檔位控制車速

如果手剎減速緩慢或手剎失靈，應(yīng)當(dāng)及時(shí)嘗試使用強(qiáng)制減擋（俗稱搶檔）的的方法用低檔位拖慢車速，使車速慢下來再配合手剎的使用，慢慢將車子停下。

總結(jié)： 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙是燃料及燃料供應(yīng)系統(tǒng)的問題。燃料質(zhì)量差、造成燃燒不良產(chǎn)生 炭黑排出。供油系統(tǒng)調(diào)節(jié)失靈，也會(huì)使排氣冒黑煙�；蛘邭忾T嚴(yán)重磨損關(guān)閉不嚴(yán)，尚未燃燒完全的混合氣竄出所致。

湖北聚宇汽車有限公司是評(píng)斷一部掃路車的油耗量的呢？老實(shí)說，湖北聚宇汽車有限公司評(píng)斷一部掃路車油耗表現(xiàn)如何，卓實(shí)相當(dāng)不容易，幾乎不可能做到絕對(duì)的客觀與公平，為什么呢？道理很簡(jiǎn)單，環(huán)衛(wèi)掃路車除底盤發(fā)動(dòng)機(jī)外，還配有專用功能的副發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上因?yàn)榻^對(duì)沒有兩次的行車狀況會(huì)是一模一樣的！所以說，底盤廠家也好、或是掃路車廠方也好，他們所公布的油耗數(shù)據(jù)，其實(shí)都是一個(gè)“理想值”，在真實(shí)的工作過程里，要達(dá)到那樣的油耗表現(xiàn)并不容易。 

在行駛一段時(shí)間后，會(huì)由于交通事故，道路坑洼不平造成的劇烈顛簸，特別是高速行駛時(shí)突然遇到不平路面、底盤零件磨損、環(huán)衛(wèi)車行駛跑偏、安全性下降、油耗增加、零部件磨損加快、方向盤發(fā)沉、環(huán)衛(wèi)車發(fā)飄等等危險(xiǎn)癥狀，而這些癥狀有可能隨時(shí)給你帶來行車危險(xiǎn)。

2.燃燒室形狀改變 燃燒室形狀因制造質(zhì)量及長期使用導(dǎo)致技術(shù)狀況下降，使壓縮余縫過大、過小以及活塞位置裝錯(cuò)，都會(huì)使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使燃油燃燒條件變壞。 3.噴油器工作不良 柴油機(jī)排氣煙度與燃油霧化品質(zhì)的關(guān)系密切，在柴油機(jī)噴油過程中，每次噴油臨結(jié)束時(shí)，噴油壓力下降，霧化質(zhì)量差，使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4—5倍(體積約增大100倍)，這些油滴蒸發(fā)與燃燒的時(shí)間短，周圍氧的濃度低，容易產(chǎn)生碳煙。噴油器不霧化、霧化不良或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，也不能完全燃燒。 由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較為明顯，因?yàn)榈退龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時(shí)間較長，更容易形成碳黑排出。

 若是是橡膠管接頭處漏水，可用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏上幾道，然后用鉗子擰緊。如橡皮管破壞，可用膠布把破裂之處包扎緊好，臨時(shí)使用。駕駛員在利用這些辦法后，若是漏水現(xiàn)象依然存在，應(yīng)當(dāng)立刻替換新水箱和水管。

掃路車掃路車潤滑油在維修保養(yǎng)時(shí)使用的頻率非常高。優(yōu)質(zhì)掃路車潤滑油除了能保護(hù)掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)、減少換油的次數(shù)外，還能節(jié)省汽油開銷。在這個(gè)季節(jié)，同時(shí)也要注意不要因掃路車潤滑油使用不當(dāng)引起掃路車故障，“不當(dāng)”的使用方法一般源于車友對(duì)掃路車潤滑油的四種“誤解”。

道路清掃車清掃設(shè)備的技術(shù)升級(jí)更新。隨著社會(huì)的發(fā)展，清潔管理的標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)一步提高，企業(yè)對(duì)駕駛式掃地機(jī)的要求也會(huì)越來越高，這反過來就會(huì)促進(jìn)更先進(jìn)的清潔設(shè)備、清潔產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)。

  無論我們駕駛的是什么車輛，在駕駛一段時(shí)間過后，總要做一次簡(jiǎn)單的保養(yǎng)，例如：環(huán)衛(wèi)掃路車，在清掃的過程中，為了能夠保持環(huán)衛(wèi)車的性能，它的輪圈在駕駛一段時(shí)間后，就要進(jìn)行更換，以免 在日后的駕駛中，出現(xiàn)故障，下面我們湖北聚宇公司就來給大家介紹在換輪圈的過程當(dāng)中需要注意些什么吧！