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采用南京依維柯全新AD02平臺國產依維柯底盤，大頂造型雙拓展，使6米房車空間發(fā)揮到極致。整車涂裝工藝，美觀性好、防腐性能高。此款布局在6米級C照可駕駛的房車中，空間大。

房車雛形是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。一次世界大戰(zhàn)末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。

而跑車則是從賽車發(fā)展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊，后來法拉利的創(chuàng)建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力

拖掛式D型房車也被稱為馱掛房車，是一種馱在皮卡車廂或是經過改裝的車槽上的車型，這款房車與其他房車相比顯著的特點是沒有單獨車輪全部依靠"牽引車"前進。拖掛式D型房車外表更像是可以拆卸的自行式C型房車。這樣的設計更符合前往路況不好的露地、景點等旅行、度假。

進入斯賓特雙拓展房車后艙的途徑有兩種，一個呢是通過右側的車門，當然此處因為受到車身結構所限，并未搭載一鍵電動側滑門設計，但好在車門尺寸還算合理，近半米的車門寬度，也足夠各種身形體態(tài)的乘客從容進入；再一個從上圖中可以發(fā)現，駕駛艙沒有車載冰箱設計，二者之間各自獨立，但又是想通的，可以很方便的從駕駛艙進入，這也很大程度上體現了斯賓特房車24H更人性化的設計理念。

來一場說走就走的自駕旅行，主要是得解決吃住的問題，斯賓特雙拓展房車后艙門一側便是生活化區(qū)域體現了，多功能組合柜整合了全套必備廚具，大理石吧臺搭載奔騰POVOS電磁爐，右側洗手臺，平時不用的時候可倒下置物，此外因為生活用水的大需求量，奔馳斯賓特房車除了有足夠容量的儲水箱配備，還獨立設計了科學合理的多元化的供水線路。

到二十世紀三十年代，房車開始利用飛機式的構造，而且已經裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加，對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰(zhàn)后，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動的生活，房車業(yè)也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經由原來自制的小型罐裝房發(fā)展到30英尺長的豪華別墅。

之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行，開著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營，吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品，喝的是涼水。

國內常見的越野房車是用依維柯越野2045和2046改裝的民用越野房車，而用于工程車輛使用的越野房車，主要是以中國重汽生產的豪沃越野車底盤改裝的豪沃越野房車,還有一款天壇客車的改裝的天壇越野房車，具有很好的越野性能，已經吸引了大批愛好者。

拖掛式C型房車的特點是重量輕、牽引方便、型號眾多。由于此類房車重量較輕，大多數汽車甚至小型迷你汽車都可以對其拖拽，有時單僅人力就可操縱這些房車；缺點是該種房車車內設施簡單，同時僅適于溫暖季節(jié)旅游使用。

房車和營地是緊密相連的，宿營地主要分幾大類：房車�？繄�、帳篷露營場、簡屋式營地(為一般露營者和配置不完全的房車使用者)、景點托掛車出租場、大型房車營地(移動房屋式)、小別墅式。